Trasig spärr mellan lägena i C4

[Frosten]

Har just köpt min första mustang 1966 HT 289 C4. och nybliven medlem i detta forum samt mustang klubben.

Bilen i Skapligt bra skick lite att göra till vintern såklart, men det hör ju till.

Tyvärr fungerar inte spärren mellan växel lägena, dvs det går att föra spaken till R direkt från D. Detta känns lite riskabelt!!

Knappen på växelföraren fungerar och ger motstånd när den trycks in, så felet borde ligga längre ner .

Kan någon förklara hur spärren fungerar och hur den kan felsökas och lagas.

I övrigt växlar och fungerar lådan hur finst som helst.

Hasse / Kalmar

[stickan ht-68]

Hade samma problem på min -68, C4. Glappar spaken mycket i din? Så var det på min, bytte plastbussningarna till spaken så var problemet borta. Kolla samtidigt även hackskenan där tappen i nedre delen av spaken löper över i växellägena, så att inte den är utnött.

[Frosten]

inte mycket glapp, har dock inte kollat hackskenan. hur kommer jag åt den. räcker det att ta bort invändiga konsolen, eller krävs det mer.

Bilen är ganska ny besiktad ( av förra ägaren) och är lite förvånad att de inte sa något där.

[Tommyax]

Som tidigare inlägg, knappen lyfter upp en spärr, kan vara att spärren är defekt, inget de kollar på besiktningen.

Däremot kollar de att det inte går att starta annat än i läge P o N.

Lossa T- handtaget med insex. Har du konsoll så måste du ta bort den, sedan sitter själva shiftbezel med 4 krysskruvar.

Nu kan du se mekanismen.

/Tommy.

[Frosten]

Ok tack!

Skall skruva bort detta och se vad jag hittar.

återkommer när jag undersökt.

Tackar för snabba svar.

[Frosten]

Jaha, då var det konstaterat att det fanns ingen spärr kvar, den har försvunnit till de sälla jaktmarkerna..

Fjäderfunktion i knappen och rörelsen i växelföraren helt ok, men det fanns ingen tapp som stack ut och hakade i den tandade skivan. ( den såg också ganska sliten ut den tandade skivan)

Finns det komplett växelförare (spak) att köpa och i så fall var? eller skall man försökaka svetsa dit någon liten bit som kan haka i den tandade skivan?

// Hasse kalmar

[Per Berglund]

Här finns en del av det du söker.

http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=7210D+01&Category=&catkey=EMUSTANG

Dessa bussningar ett måste

http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?UID=2010082810551112&GEN0=&GEN1=&GEN2=&GEN3=&GEN4=&GEN5=&GEN6=&GEN7=&GEN8=&GEN9=&TRAN85=Y&T1=94N+01&dep_key1=

Den tandade skivan är värre.

Kan vara enklast söka upp en begagnad komplett enhet vilket bör vara ganska lätt att hitta.

Kolla med Rolands

http://www.rolandsmustang.com/

[Frosten]

OK,tack!

Skall kolla där.

MVH Hasse

[Frosten]

Så här blev det till slut.

Jag beställde en komplett automatic shifter assembly ( se bifogad bild) dvs hela spaken med hackskena och konsol. Fick dock ta bort 2 små bleck innan den passade min årsmodell

Den kostade 185 USD enligt hemsidan.

detta blev följande kostnad innan jag hade den i min hand. och allt tog 9 dagar från beställning.

1389 Kr för delen.

362 kr i frakt

520 kr tull med mera ( detta la posten ut och jag betalde när jag hämtade ut den)

Totalt 2272 kr. ( innebär i det här fallet att man kan omräkna dollar priset till 12,28 kr för allt levererat till nnärmsta postkontor.)

Rolands mustang hade enbart spaken för 1796 kr.