October 15, 201014 yr comment_98302 har tänkt å investera i nya heders till min mustang 66a 289 manuel.har kollat på flotech heders, får bra pris på dom på mekonomen. Frågan e bara passar dom bra? Någon som har åkt m dom? orkar inte riva ner halva bilen för att få av/på dom varje gångMVH mattias
October 17, 201014 yr comment_98425 Jag har testat för ganska många år sedan och det var perfekt passform.MEN! Eftersom det är lågpris headers så kan det variera så jag kanske hade tur!Det är variationer även på dyrare headers.Förutom passform så det som skiljer mest är godstjocklekar.Rören kan ha tunnare väggar= mer ljud + mer värme + sämre hållfasthet.Även plattan emot topparna kan vara tunnare än motsvarande dyrare headers. (bör vara 6mm)Nått jag verkligen rekommenderar är att du skär bort "collectorn" helt! (fäste emot avgasrör)Svetsa istället dit en övergång med vanligt typ 2.5'' rör och kläm istället dit avgasröret med vanlig avgasklamma.Den klassiska 3'' Collectorn är egentligen en usel konstruktion och det är för mig obegripligt att man förfarande använder dessa för gatbils bruk. De bara läcker och tar en jäkla plats!Ska själv nu i vinter bygga ett helt nytt avgassystem på detta sätt
October 17, 201014 yr Author comment_98434 ja den skruvade 3 kolektorn är ju en totalt hopplös konstruktion, tun fläns som inte tål å dras ordentligt.du har inget annat fabrikat att rekomendera i den prisklassen?
October 17, 201014 yr comment_98454 Nej tyvärr jag har inte vågat gå på lågprisklassen igen efter hört andra råkat illa ut.Med åren blir man dessutom kräsen så i mitt fall är det enbart kerambelagda headers som gäller.Trött på att linda dessa dessutom!! FPA är dom jag helst vill ha och då får man rätt anslutning mot avgasröret.http://www.fordpowertrain.com/347step.htmMen som sagt min erfarenhet av Flowtech är Bra! Sen att man får hammra och bygga om dom lite får man på köpet!!
October 17, 201014 yr Author comment_98455 måste man verkligen linda dom? har kört mina gamla olindade och jag har inte direkt sparat på krutet klart har man ett fint lackat motorrum så är de nog en bra ide...
October 17, 201014 yr comment_98458 Nej man måste inte men motorn går mycket bättre.Eftersom det är en stor yta när man räknar ihop alla rör så blir det en enorm strålingsvärme som sammlas i motorutrymmet.Motorn suger då i sig varmluft och varm luft=mindre volym= sämre effektDessutom kan man få värmeproblem som ånglås i förgasare och annat.Det är ju lite från fall till fall hur illa det kan bli.På min egen 351 var skillnaden betydande!!Så jag anser att man alltid SKALL linda...Men det är inte nödvändigt!
October 17, 201014 yr Author comment_98460 får nog bli lite bandage då för till våren ska de hängas av lite japs bilar och annat svensson skrot
October 17, 201014 yr comment_98462 Lycka till!! Men med 289cui måste du göra betydligt mer än bara headers om du orka följa dagens familjebil VOLVO V70 Eller maskinen kanske redan är manipulerad?
October 17, 201014 yr Author comment_98466 nja inget direkt än men nästa vinter blir de singel turbo, där av dom billiga header rören ska ju bara gå en säsong. landar man på ca 400 v8 hk så borde ju inte en sur v70 vara ngt problem
October 24, 201014 yr comment_98618 Jag kör flowtech på min, skall dock byta snarast möjligt. Inte pga att det är dåliga headers utan för att jag har "fel" motor....Tror knappast att headers ger massa effekt om de inte är perfekt uträknade men det gör en del för ljudet. Blir Hedmans eller Hookers för mig nästa gång, samtidigt skall jag försöka få köpt 3" i rostfritt...
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.