Har precis fått på styrservon igen efter en sommar med ordentlig träningsvärk i armarna. Har inte fått ner bilen på hjulen ännu, och redan funnit några konstiga "defekter".

Om jag rattar fullt utslag åt höger så vill motorn stanna/dö. Varför? Åt vänster är det inga problem att ratta fullt men istället "hoppar" hjulen istället för att snällt svänga med... Ett läckage har jag hittat men inget märkvärdigt. Luftat och välfyllt med olja. Förslag någon?

(Original styrservo 1968,nya packningar i cylindern och bättre beg ventil, nya slangar och hyffsat ny pump)

Mvh Henke

Är spolventilen rätt justerad ?

(dras i botten, sedan lossas ett kvarts varv)

Tjacka lite spenat o. släng servon.

Har inte kikat på den ännu, ventilen satt senast i Lars O:s fina 70:a och han brukar ha koll på bitarna.

Tjacka lite spenat o. släng servon.

Med min otur så är väl spenaten slut när jag väl är där..

Har precis fått på styrservon igen efter en sommar med ordentlig träningsvärk i armarna. Har inte fått ner bilen på hjulen ännu, och redan funnit några konstiga "defekter".

Om jag rattar fullt utslag åt höger så vill motorn stanna/dö. Varför? Åt vänster är det inga problem att ratta fullt men istället "hoppar" hjulen istället för att snällt svänga med... Ett läckage har jag hittat men inget märkvärdigt. Luftat och välfyllt med olja. Förslag någon?

(Original styrservo 1968,nya packningar i cylindern och bättre beg ventil, nya slangar och hyffsat ny pump)

Mvh Henke

Og slangarne sitter på rett plats?

Og slangarne sitter på rett plats?

Jo de ska sitta rätt, dubbelkollat och trippelkollat innan installation. Servon verkar ju fungera, det går lätt att styra åt båda håll. Det är vid fullt utslag åt höger som motorn påverkas. Konstigt,kanske e pumpen som busar? Den är ju det enda som är "kopplat" till motorn. Kanske för slapp rem? Jobbar vidare i veckan.