Tbird January 4, 2015 Author Report Share January 4, 2015 Det har blivit litet gjort på Cobran under Jul/Nyårs helgen.Har slipat ner mjukdelarna och maskat dem.Nu är de klara för att sprutas med slipgrund, som ska köpas efter helgerna. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tbird January 10, 2015 Author Report Share January 10, 2015 Igår köpte jag slipgrund.Turligt nog var det igår kväll perfekt väder för min "lackbox" (ute i trädgården).Idag har jag börjat slipa delarna, verkar som jag behöver lägga på litet mer slipgrund på ett par ställen. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
turbo57 January 10, 2015 Report Share January 10, 2015 Visst är det härligt med välventilerade lackboxar:thumbup:/Leif Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tbird April 4, 2015 Author Report Share April 4, 2015 OK ett tag sedan senast.Har fått "mjukdelarna" lackade för 1.5 månad sedan och satte dit dem idag.Börjar se ut som en bil igen.Har även bytt till mycket mindre godkända parkeringslysen.Väntar med körning tills det mesta av guset är uppsopat.Byte från "vinterdäck" sker när bilen ska börjas köras. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Callahan May 20, 2015 Report Share May 20, 2015 Jösses vilken underbar tråd har bara hunnit till sidan 4 än.Men helt klart underhållande. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tbird June 6, 2015 Author Report Share June 6, 2015 Nu är bilen ute och rullar som den ska.Var i Tierp igår och kollade på dragracing. Cobran funkade fint att åka med.Idag satte jag dit den personliga delen på bilen.En smidd häst, passar då den är "rå" = mycket kraft plus mycket smidda delar i motorn.Nu ska den bara få lite patina innan den förseglas med linolja. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Callahan June 8, 2015 Report Share June 8, 2015 Nu har jag läst igenom allt och måste säga WOW vilken tråd.Bästa bilden måste dock vara den när du har kört in bilen i uterummet! Garvade som en tok här hemma. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Callahan September 12, 2015 Report Share September 12, 2015 Har den rullat mycket i sommar nu? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tbird September 12, 2015 Author Report Share September 12, 2015 Tyvärr inte mycket, max 200 mil (har inte kollat).Först och främst denna bil gillar inte Power meet i Västerås (där jag bor).Detta år la den av helt igen, istället för bärgning beslöt jag att bogering 2 km ska vara metoden.Enkelt..... Ack vad jag bedrog mig, var finns infästning för bogselina på en 2003 Cobra? troligtvis samma sak för alla SN95,Slutade med att hela främre stötfångar plasten och även lysena måste tas bort.Nästa var att laddluftkylaren också satt dåligt till, detta löstes genom att bogsera på ett konsigt sett. Bilarna låg inte bakom varandra utan att jag fick slicka mittsträcket och bilen som bogserade fick hålla sig i dikeskanten.Totalt gick det åt 2 bilar för att få den hem. En som bogserade och en som (tyvärr Cheva transporter) med delar från Cobran plus varna andra bilister.Ursäkter för att låga mil har erhållits denna sommar..1. Min T-Bird läcker vatten i överkant på framrutan, detta startade förra hösten med en total renovering av karossen inleddes. Ej färdigt.2. Min ena Lincoln Mark VIII fick problem med motorn. Har resulterat i att endast göra en "raggar" renovering till en komplett motor renovering plus en del portande av toppar. Dessutom min första renovering av en 4R70W automat låda som sitter i denna bil.3. Bygger ett altan tak bakom garaget för att kunna utnyttja min "lackbox" bättre.4. Verkar som meka, fixa, trixa ligger mig mer om hjärtat än att nöjesköra med bilen. Längsta turen var till Tierp arena för att kolla på dragracing som jag verkligen gillar, både att titta på och köra i ET klassen. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anders Lindström September 12, 2015 Report Share September 12, 2015 Sånt händer Tbird. Nästa säsong kommer allt att funka på topp! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Per Berglund September 12, 2015 Report Share September 12, 2015 Förtrösta inte! Låter som en fullkomligt normal dag för en frisk US bil ägare!! Man blir aldrig nöjd! Man kommer aldrig i mål, utan det är resan till målet som ÄR målet.Shit happens all the time och det verkar hända våra typer av bilar oftare än andras. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anders Lindström September 12, 2015 Report Share September 12, 2015 Förtrösta inte! Låter som en fullkomligt normal dag för en frisk US bil ägare!! Man blir aldrig nöjd! Man kommer aldrig i mål, utan det är resan till målet som ÄR målet.Shit happens all the time och det verkar hända våra typer av bilar oftare än andras.klockrent Per... Resan ÄR målet Att gå runt i garaget å måla upp de som komma skall är underbart Att det sen inte alltid blir av är ju som det är... att ta ut glädjen i förskott är det ingen ränta på!! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Callahan September 12, 2015 Report Share September 12, 2015 Åhhh fan det lät ju inget kul! Grymt bygge oavsett i alla fall. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klingan75 September 14, 2015 Report Share September 14, 2015 Blandade renoveringsbilder på de andra bilarna skulle passa bra även här. Allt sånt krafs är kul att titta på. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tbird October 25, 2015 Author Report Share October 25, 2015 Nu är ännu en säsong över, få mil men ändock en till slut lyckad säsong.Nu står återigen bilen i uterummet under vintern med ny fin olja i motorn och med "vinterdäcken".Två saker som stört mig under säsongen, båda är nu fixade.1. Bilen ville ibland inte starta, gick dåligt. Hittade till slut att det var en kontakt till jord som någon idiot inte satt dit ordentligt (jag ser bilden av idioten i spegeln, varje gång).2. Cylinder läckage testerna som jag gjort sedan motorn blivit renoverad, har visat på för stora läckage. Har på sista tiden försökt köra extra hårt då motorn varit i arbets temperatur, men hastighetn sticker iväg snabbt. Har fått gjort det på sträckor som jag kollat att det inte fanns någon som ifrågasatte vad jag gjorde ( = polis). I helgen när jag gjorde cylinder läckage test så fick jag bra värden. Om inte hade jag tagit isär motorn och honat minimalt och satt i nya kolvringar. Tydligen kräver och det visste jag från början att rostfria kolvringar kräver mycket stryk och överladdning för att kunna sätta sig. Mycket mer än jag trodde.Det ska tilläggas att det finns en hel del grejer på vinden som ska sättas dit på bilen till våren.Mer uppdateringar om detta senare.Klingan:Tar upp uppbyggnad av 4V motor (Lincoln MKVIII) och lite rost lagning/lättning av Thunderbird -88 i andra trådar om det funkar på detta forum.Man vet inte vad Mustang fanatiker tycker. 1 Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klingan75 November 2, 2015 Report Share November 2, 2015 Tar upp uppbyggnad av 4V motor (Lincoln MKVIII) och lite rost lagning/lättning av Thunderbird -88 i andra trådar om det funkar på detta forum.Man vet inte vad Mustang fanatiker tycker.Lite sidospår borde väl inte uppröra någon, dessutom borde renoveringen av en modern Fordmotor vara intressant för alla Mustangägare som är intresserade av att byta till en modern motor. Det är trots allt ganska få bilar som rullar med matching numbers. Beslutar du att lägga upp en tråd någon annanstans får du gärna länka dit. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tbird January 15, 2017 Author Report Share January 15, 2017 Ett tag sedan jag la in något i denna tråd. I helgen fick Cobran nya bromsskivor runt om och också nya belägg. Valde Hawk HPS bromsbelägg och stop tech skivor runt om. Detta byte gjordes i "vinterfövaringsskåpet" uterummet. Det jag lärde mig i somras är hur viktigt riktningen på slitsarna i bromskivorna. De ska sitta med "spets" framåt, då kan överflödigt bromsbelägg komma ut närmast navet (det är svalast där). Så mycket gick åt på gamla främre bromsbeläggen vid körningen på Kinnekulle ring. Roligt var det, och jag är nöjd att det fanns lite kvar. Hoppsan... Nu hittade de gamla skivorna en ny bil att sitta på. Min 1988 T-bird, kan behövas. Men lite svårt att lufta bromsarna på T-birden då pedalstället hänger i taket Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tbird March 10, 2017 Author Report Share March 10, 2017 Nu har jag bestält lite delar för mig sommarens höjdpunkt. Mer kommer. Kan ni gissa vad jag jag ska göra? Items Shipped: Item Qty. Track: Box(Ships From)* Carrier Est. Arrival CHT-55326Vehicle Towing Harness Adapter, T-Connector, 2-Wire System, Ford/Mercury, Each (Mfr. #: 55326) 1 Box A (Shipped From Manufacturer) UPS 1-6 bus. days CHT-110413Trailer Hitch, Class I, 1 1/4 in. Receiver, Black Powdercoated, Ford, Each (Mfr. #: 110413) 1 Box A (Shipped From Manufacturer) UPS 1-6 bus. days Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Per Berglund March 10, 2017 Report Share March 10, 2017 9 minuter sedan, Tbird said: Nu har jag bestält lite delar för mig sommarens höjdpunkt. Mer kommer. Kan ni gissa vad jag jag ska göra? Items Shipped: Item Qty. Track: Box(Ships From)* Carrier Est. Arrival CHT-55326Vehicle Towing Harness Adapter, T-Connector, 2-Wire System, Ford/Mercury, Each (Mfr. #: 55326) 1 Box A (Shipped From Manufacturer) UPS 1-6 bus. days CHT-110413Trailer Hitch, Class I, 1 1/4 in. Receiver, Black Powdercoated, Ford, Each (Mfr. #: 110413) 1 Box A (Shipped From Manufacturer) UPS 1-6 bus. days Ser ut som du ska sadla om till cirkusartist! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mustangmike March 10, 2017 Report Share March 10, 2017 Jag gissar på Gasoline Street week :-) Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tbird March 10, 2017 Author Report Share March 10, 2017 Jag ska säga du är riktigt nära..men riktigt skoj en hel vecka.. Vad ska jag göra, det är inte circus artist.. som Per trodde. Ni får gissa igen. Här är nästa beställning..som gjordes för några minuter sedan. 1 Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tbird March 10, 2017 Author Report Share March 10, 2017 Mustangmike vet vad jag talar om. Tänker ge mig in en i de värsta klasserna = True street = de flesta regisrerade Än så länge är vi alla avslappnade =jag,bil och passagerare. http://www.razing.se/driver.asp?id=40 Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mustangmike March 10, 2017 Report Share March 10, 2017 Kul, hoppas det blir fler härifrån. Har bokat veckan men kommer troligen inte köra själv men följa med och titta på några banor. Blir lite mycket stålar att satsa om man inte testat på en gång ens. Körde några repor på ponycar meet på björkvik i somras. Egen tidtagning med Dragracing app i telefonen. Rätt pinsamma siffror man uppnår med en i princip stå. bil. :-) Googlade och dom var helt normala för bilen men inget å skriva hem om. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tbird March 12, 2017 Author Report Share March 12, 2017 Ja Björkvik ring är riktigt hal, var där också på pony car meet. Med mina gatdäck (street drag radials) Nitto NT05R 315-35/17 som är 2 år gamla så fanns det knappast något fäste överhuvudtaget på Björkvik ring. Helt annat mot Tierp arena, där bettade ett par gamla slicks riktigt bra, fanns ingen tendens på hjulspinn. Hoppas att däcken som jag beställt är färska och ger en del grepp på opreppade banor. Hur som hellst ska det bli en riktigt rolig vecka. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tbird May 30, 2017 Author Report Share May 30, 2017 Med nya skivor och broms belägg har jag nu lärt mig att man ska "bromsa" in dem. Tydligen tidigare körde jag alltid så hårt att det gjordes med automatik. Nu börjar man bli äldre/gammal och tar för det mesta lugnt... Körde 50-60 km/h till 5 km/h hårda bromsningar tills det rök rätt ordentligt och sedan en kylnings runda. Gjorde om det en gång till och skivorna fram såg bra ut, men bak skivorna såg endast oanvända. Körde då ett likadant schema och endast använde handbroms. Vips så såg även bak skivorna bra ut. Vid besiktningen i fredags var första gången som Cobran hoppade ur broms rullarna när handbromsen testades. bilen gick igenom utan anmärkning. 20 minuter efter besiktningen började den gå som en kratta.. Tur man har en del instrument i bilen och kan förstå vad som pågår.... Bredband lambda sonden visade väldigt magert. Vacuum var 10 in/hg istället för 20 in/hg. Short term fuel gav så mycket bränsle extra som det går. Detta är ett tydligt tecken på en vacuum läcka. Efter en hel del sökande, trångt och jävligt på dessa bilar. Det jag hittade att slang för EGR (exhaust gas recirculation) hade hoppat av från mät modulen och hade blåst ut heta avgaser som smälte ett plast rör för vevhus ventilationen. Inget man hade tänkt sig... Problemen som jag hittade: Nedan är mätare som förlitar mig på i denna bil... Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.