Vid besiktningen stod CO halten på 0,4, besiktningskillen tyckte det var för lite så jag fick skruva upp förgasaren vid provningen, så det hamnade på 1,5. Frågan är om även det är för lite, tycker mussen är lite mer svårstartad första starten på dagen, vid körning märks inget. /Leif

Hej.

Motorn går och mår bättre runt 3.5 - 4.5, kolla stift så får du bästa info, det kan vara så att

du inte bara på att skruva ut får rättare värden utan det kanske behövs en dykning in

i förgasarbestyckningen. I vilket fall så ska du passa på och njuta innan snön kommer;)

Tack Lars, misstänkte att jag behöver öka lite, men det som så mycket annat får vänta tills det inte går att köra nercabbat längre, passar på att köra av mig så mycket som möjligt nu:cool:/Leif (Funkar bra med halvljusautomatik)

Hej.

Motorn går och mår bättre runt 3.5 - 4.5, kolla stift så får du bästa info, det kan vara så att

du inte bara på att skruva ut får rättare värden utan det kanske behövs en dykning in

i förgasarbestyckningen. I vilket fall så ska du passa på och njuta innan snön kommer;)

Nej, Nej, alldeles för högt. runt 1,5 på tomgång är lagom.

Hej.

Det var nytt för mig Janne, har ju varit i svängen ett tag med en och annan halvdan motor, även äldre

gubbar än jag som säger sig kunna det mesta om gamla V8or har alltid tutat i mig att inte under 3.0 s

kall det vara.

Mindre än så gör mer skada än nytta. ja då får man tänka om en gång till.

Du hör skillnad om du lyssnar på en bil med 4 eller 1,5 i co på tomgång. Lite för hög co och du får små orgelbundna puffar, bra co och motorn går helt lungt.