Kvalitetsproblem..?

Som info så köpte jag en sådan spole i förra veckan - efter 2 mil stannade bilen o det var den nya spolen som slutat fungera. Spolen var på 1,5 ohm o jag matade den med 12 volt via relä precis som leverantören sa.

Som tur va hade jag den gamla spolen med mig o när jag monterade den o åter kopplade in resistorkabeln (7 volt) så startade bilen direkt.

Har ignitor 1 monterat sedan länge

Är Pertronixspolarna bara skit eller hade jag bara otur?

Eller klarar dom inte 12 volt hela tiden - fast att den ska göra det?

Vet ej om jag tycker de är skit du har nog bara haft osis , frugans pertronixspole höll 10år innan den sa upp sig.

Pertronix spolen i min 67:a Shelby slutade att funka ett par gänger vid långturer. Första gången i en rondell i Varberg när jag åkte från Stockholm på en träff. Andra gången var i Leksand. Bägge gångerna fick jag igång bilen men bytte tillbaka till original och sedan dess inga problem, knock on wood.

Mvh Bosse CMC 342

Då hade du också problem med denna men samtidigt tur som fick igång bilen iallafall

Jag skickade tillbaka spolen o fick pengarna tillbaka - kör nu med originalspolen och bilen går perfekt

Firman sa också att de får en o annan reklamation på spolarna o dom var bl.a känsliga för stötar som kanske skett under transporten.

Frågade dom om detta med egentliga nyttan av en högeffektsspole kontra en original - han sa att "en bra originalspole räcker långt"

Det är nog så - originalprylarna är framavlade under långt tid för att just passa till o fungera i våra bilar.

Under den korta tid som högeffektsspolen fungerade så märkte jag heller absolut ingen skillnad till det bättre

För mig var det tvärtom. Orginalspolen krånglade med ingnitor. Bytte till pentronix och12v och har nu funkat i 4 år.