Per Berglund June 19, 2019 Report Share June 19, 2019 (redigerad) Det låter bra! Något jag själv märkt när jag monterat något som är tveksamt det är att detaljen gnager i mitt medvetna! De gånger man skruvar på kvalitet man vet funkar då känns allt betydligt tryggare. Jag gillar gamla talesätt och "Den svagaste länken bestämmer" är något jag alltid förhåller mig till. Ändrade %s av %s (%s) Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
murre 77 June 20, 2019 Author Report Share June 20, 2019 Bra talesätt . Tack för tipsen Per Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
murre 77 June 20, 2019 Author Report Share June 20, 2019 Skall försöka få i motorn nu till veckan . Då skall jag försöka fixa ett smakprov på ljudet på den nya spisen . Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
murre 77 June 25, 2019 Author Report Share June 25, 2019 Gokväll allesammans . Idag installerade jag insuget på 347 o använde felpro insugnings packningar. På ena sidan fanns det blå sträng runt vatten kanalerna o insugnings portarna medan på andra sidan fanns ingen blå sträng . Enl instruktionerna skall den blå strängen va mot insuget. jag satte på "rtv" tunt lager" runt vattenkanalerna på den sidan som saknade blå sträng monterade allt sammans o tog momentnycklen ställde den till först(15 lb fot pund) sen till (20 fot pound). Jag följde "tourq sekvensen" som jag hitta på ett forum. När jag sen skulle kontroll dra allt sammans hade det slappat av ganska mkt så jag fick dra ca 5 "sekvenser" innan det började kännas som det höll sig på 20 fot pound. Nu undrar jag om det är fel att göra på detta vis . Mkt tacksam för svar är lite bekymrad . Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Per Berglund June 25, 2019 Report Share June 25, 2019 Viktigt att du har RTV på båda sidorna av packningen just vid vattenkanalerna. Insugkanalerna inte lika viktigt jag brukar inte ha det men en del gör det. Viktigt är bara att inte överdriva utan tunna fina lager....Just enough is good enough! Sen skit i korkpackningarna bak och fram på insuget och kör med en tjock RTV sträng då håller det tätt Ett insug ska bara hålla tätt så inget du behöver oroa dig för på samma sätt som en topp packning Jag följer Petes Garage på YouTube och han gör allt lite överdrivet men förklarar bra Se här om du orkar! Som sagt han överdriver lite väl mycket med RTV överallt men inget fel! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
murre 77 June 25, 2019 Author Report Share June 25, 2019 Tack för ditt svar Per . Va en bra film du länkade . Tog dock lite för mkt "rtv" runt vattenkanalerna . Kanske "squizade ut lite i vatten/insuget kanalerna. Svårt o veta är man har monterat insuget. Hur dåligt är det om det flyger in lite rtv i förbrännings rummet ? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
murre 77 June 25, 2019 Author Report Share June 25, 2019 Lite bilder på squizet Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kalaspuffar July 4, 2019 Report Share July 4, 2019 Var köpte du den härligheten? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
murre 77 July 14, 2019 Author Report Share July 14, 2019 Summit Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
murre 77 July 14, 2019 Author Report Share July 14, 2019 Gokväll snart dax att starta motorn inför W$W . Bara en fråga jag har en bränslepump som är till en 289/302 som är några år gammal (glömde o köpa en ny till 347) . Kan jag använda den pumpen som är till 289/302 på 347 medan jag väntar på den nya. Förstår att den kanske inte räcker till vid höga varv men den duger kanske att köra omkring med? Plus är lite osäker på tändföljden på 347 någon som vet? Mvh Roger Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tungelsta HT-67 July 15, 2019 Report Share July 15, 2019 https://www.quora.com/What-is-the-firing-order-for-a-Ford-302-engine Men sen vet man inte om det sitter tex en 351W kam i motorn , om det är "old school" eller 5.0 kam i motor. Om du sätter upp tändföljden enligt 1, 5, 4, 2, 6, 3, 7, 8 (old school) vevar runt motor för hand med ventilkåporna bortmonterade Kollar på 1:an att bägge ventiler är stängda / kolven i topp , vevar lite till och kollar 5:ans cylinder osv. Om det stämmer så vet du vad tändföljden är 1 Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Per Berglund July 15, 2019 Report Share July 15, 2019 12 timmar sedan, murre 77 said: Gokväll snart dax att starta motorn inför W$W . Bara en fråga jag har en bränslepump som är till en 289/302 som är några år gammal (glömde o köpa en ny till 347) . Kan jag använda den pumpen som är till 289/302 på 347 medan jag väntar på den nya. Förstår att den kanske inte räcker till vid höga varv men den duger kanske att köra omkring med? Plus är lite osäker på tändföljden på 347 någon som vet? Mvh Roger Har du beställt motorn med pumpexcenter så går det utmärkt..... Inte vanligt man har det längre. Nästan vanligare utan pumpexcenter Kapacitetsmässigt räcker dom mycket längre än vad man tror 1 Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
murre 77 July 16, 2019 Author Report Share July 16, 2019 Hejsan. Vad har man istället för exenter om den nu saknas ? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Per Berglund July 16, 2019 Report Share July 16, 2019 (redigerad) 8 timmar sedan, murre 77 said: Hejsan. Vad har man istället för exenter om den nu saknas ? Elektrisk pump. Vill du ha elektriskt pump så skulle jag råda dig absolut en pump som placeras inuti tanken. Kontakta Stefan på Brillko Engineering https://www.holleyefi.se/shop/product/holley-tankmodul-1964-1970-mustang?tm=&sm= Finns även hos Summit Racing om du ska beställa annat https://www.summitracing.com/int/parts/hly-12-305 Till den behövs även en regulator så den kan kopplas till förgasare eftersom dom inte kan matas med mer än 6psi De enklaste är förinställda på 5-6 psi och ser ut så här https://www.summitracing.com/int/parts/hly-12-803/overview/ Du kan annars köpa en universal elektrisk pump som sitter utanför själva tanken...Hansen racing har sådana...Regulator behövs även till dessa! Men de för ett jävla liv så jag kan garantera dig du kommer ångra ett sådant köp trots de är billigare...Efter kört en vecka så kommer det surra i huvudet på dig och är grymt irriterande Externa pumpar har dessutom kort livstid. Blir lätt överhettade eller andra mekaniskt fel.....De interna kyls och är väl skyddade Du kan även köpa ett exenter kit och montera in. Men kan vara rätt jobbigt då hela frontkåpan måste demonteras och har du otur måste även kamdrivning bytas ut Ändrade %s av %s (%s) 1 Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
murre 77 July 16, 2019 Author Report Share July 16, 2019 Snackade med tillverkaren. Det fanns en exenter i motorn . Funkar oxså med original 302 bränsle pump. Fast den är lite klen vid höga varv Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Per Berglund July 16, 2019 Report Share July 16, 2019 (redigerad) 4 minuter sedan, murre 77 said: Snackade med tillverkaren. Det fanns en exenter i motorn . Funkar oxså med original 302 bränsle pump. Fast den är lite klen vid höga varv Bra bara bulta på! Bara byt ifall du märker tveksamhet....Fördel mekaniska pumpar är tryggheten och att de är billiga Har en HV Carter pump liggandes i bättre beg skick och genomgången ifall det skulle vara av intresse senare Ändrade %s av %s (%s) Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
murre 77 July 17, 2019 Author Report Share July 17, 2019 Tjena . En glad dag idag. Motorn startades idag o gick kanon fint. Ja din pump kan va av intresse Per . Skall bara testa motorn lite så jag vet vad som behövs . Ljud klipp på motorn kommer inom kort 1 Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
murre 77 August 6, 2019 Author Report Share August 6, 2019 Ljudklipp som utlovat VID_20190806_203208.mp4 1 Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.