Min mardröm...

[Prime Mover]

16 timmar sedan, Marcus F said:

Pratade med en som har fått sin motor bytt. Han fick tjata att dom skulle kolla cylindrarna. Repor i alla. Han sa även att andra som kommer in med tickande bilar så säger dom "produktegenskap" å vägrar titta på bilen.

Verkar skumt att Ford inte tar tag I problemet. Kan det vara så illa så att man gjort en konstruktionsmiss eller har ett kvalitets problem som man upptäkt kommer att kosta en hel del och så låtsas man om att det inte finns ett problem och låter kunden ta smällen?

 

[RRS550]

On 2019-03-07 at 07:37, corvette said:

Du kan inte få assistans av BIRF's jurister?

Tyvärr inte

[RRS550]

On 2019-04-23 at 21:38, Marcus F said:

Pratade med en som har fått sin motor bytt. Han fick tjata att dom skulle kolla cylindrarna. Repor i alla. Han sa även att andra som kommer in med tickande bilar så säger dom "produktegenskap" å vägrar titta på bilen.

Jag tror jag vet vilken bil det är. 

Ja Ford säger att alla missljuden är normala. Jag har tre ljud en som uppstår vid tomgång, ett som uppstår runt 2000 varv samt ett ljud som uppstår vid gassläpp. Alla ljuden anses vara normala av Ford, det tredje ljudet inte ens Ford teknikern lyssnat på men säger ändå att det är normalt.... 

[RRS550]

On 2019-04-24 at 14:19, Prime Mover said:

Verkar skumt att Ford inte tar tag I problemet. Kan det vara så illa så att man gjort en konstruktionsmiss eller har ett kvalitets problem som man upptäkt kommer att kosta en hel del och så låtsas man om att det inte finns ett problem och låter kunden ta smällen?

 

Det är ännu oklart vad som gör att lhmjuden uppstår. Det är bara för typewriter tick som Ford släppt ett meddelanden för de övriga ljusen har de inte släppt något för men ändå så säger Ford handlare och Fords sveriges egna tekniker att det är normalt 

[Prime Mover]

Jag tror att Ford I USA som konstruerat motorn har koll.  Fordhandlare och verkstäder går nog bara på informationen de får via servicebulletiner och den policy som anges för att hantera kunder som har fordon med problem.

Kanske finns det någon på forumet som race trimmar morderna motorer som kan ge tips på troliga orsaker till de mystiska motorljuden och hur mycket problem de kan ge.

[Corvette]

SSM 47787 - 2011-2019 Mustang/F-150 - 5.0L - Tick Tap And/or Typewriter Noise At Idle

Some 2011-2019 Mustang and F-150 vehicles equipped with a 5.0L engine may exhibit a ticking noise at idle after an engine oil change. It is often referred to as typewriter noise because of its similarity to the sound of a mechanical typewriter. The noise in question may be heard on some engines when engine temperatures reach 150°F (65°C) or higher and engine speed is at idle up to approximately 1700 RPM's. It can typically be heard at the front wheel well, and is often isolated to the transmission bell housing or oil pan area. typewriter noise is not detrimental to engine function or durability and has no short or long term effectson the engine. This an operating characteristic of the 5.0L engine and no repairs should be attempted.

APPLICABLE VEHICLES
 2011 - 2014 TRUCK: F6 F150/LINCOLN MARK LT
 2018 - 2019 TRUCK: FC P552N F-150
 2015 - 2017 TRUCK: FC P552N F-150
 2012 - 2013 CAR: ZF S197N MUSTANG
 2011 - 2014 CAR: ZF S197N MUSTANG
 2019 CAR: ZG S550N MUSTANG
 2015 - 2019 CAR: ZG S550N MUSTANG

[RRS550]

4 minuter sedan, corvette said:

SSM 47787 - 2011-2019 Mustang/F-150 - 5.0L - Tick Tap And/or Typewriter Noise At Idle

Some 2011-2019 Mustang and F-150 vehicles equipped with a 5.0L engine may exhibit a ticking noise at idle after an engine oil change. It is often referred to as typewriter noise because of its similarity to the sound of a mechanical typewriter. The noise in question may be heard on some engines when engine temperatures reach 150°F (65°C) or higher and engine speed is at idle up to approximately 1700 RPM's. It can typically be heard at the front wheel well, and is often isolated to the transmission bell housing or oil pan area. typewriter noise is not detrimental to engine function or durability and has no short or long term effectson the engine. This an operating characteristic of the 5.0L engine and no repairs should be attempted.

APPLICABLE VEHICLES
 2011 - 2014 TRUCK: F6 F150/LINCOLN MARK LT
 2018 - 2019 TRUCK: FC P552N F-150
 2015 - 2017 TRUCK: FC P552N F-150
 2012 - 2013 CAR: ZF S197N MUSTANG
 2011 - 2014 CAR: ZF S197N MUSTANG
 2019 CAR: ZG S550N MUSTANG
 2015 - 2019 CAR: ZG S550N MUSTANG

Tjena yes den känner jag till. Det är "typewriter" tick de referar till. Det ljudet har jag också, men jag har ett missljud vid 2000varv medan jag kör samt ett missljud vid gassläpp. 

Ytterst oklart varför en motor skall börja ticka vid tomgång efter oljebyte, inte alla motorer heller utan de skriver "some". De skriver heller inte vad orsaken är... 

[Corvette]

de skall då analysera filtret efter metallspån om så är fallet att det finns spån där finns en jättelista vad de skall kolla

[Corvette]

[RRS550]

Hade bilen inne på service nyligen  jag bad om att få filtret kontrollerat men oklart om de gjorde det eller bara kollade oljan... De nämnde inget om det. 

Får se om jag gör ett oljebyte i sommar igen kan då kolla filtret. 

Ändrade %s av %s (%s)

[Corvette]

On 2019-05-02 at 09:50, RRS550 said:

Hade bilen inne på service nyligen  jag bad om att få filtret kontrollerat men oklart om de gjorde det eller bara kollade oljan... De nämnde inget om det. 

Får se om jag gör ett oljebyte i sommar igen kan då kolla filtret. 

De måste absolut kollas om det uppstår missljud, den andra listan om de skulle hitta partiklar vill du inte se... så den publicerar vi inte för då kommer ingen Musse ägare kunna sova sött sen

Kan meddela att detta ljud kom när 5.0 kom, inget unikt för 2018+.
Har bara blivit en masspsykos samt att icke ägare spunnit på ljudet trots att de aldrig ägt en Musse.

Vi skall inte föringa att 2018+ har ett känt Piston Slap problem på vissa bilar som  tyvärr kan medföra tråkigheter 

 

Ändrade %s av %s (%s)

[Marcus F]

Men är inte 5.0 i 2018 bilarna av common rail system plus att dom använder sig av en ny behandling av cylindrarna och det är det som släpper. 

Kan ju vara piston slap som gör att cylindrarna blir repiga å oljefilterna fulla med skit..

Ändrade %s av %s (%s)

[Prime Mover]

Det kan vara många orsaker och kombinationer av dessa. Är det någon som har högupplösta bilder på cylinderreporna?

Ford brukar vara duktiga på att slarva I sin production och dåliga på kvalitetskontroll.

[RRS550]

Jag fick bara se bilderna på plats de fick inte skicka bilderna till mig. Men man såg dem rätt tydligt. 

Ingen som kunnat fastställa vad ljuden/problemen beror på, Ford vet säkert men de har inte delat med sig

[Prime Mover]

Typwriter tick kan ju komma från kamkedjan som någon form av resonans. Har man koll på motorns komponenter och lyssnar på en motor med dessa ljud så borde man med lite tur lista ut hur ljudet uppstår.