Hjul lager

[joschen]

Har hör ett ryckte om att när ett hjul lager rasar på en mustang så kan du tappa hela hjulet, stämmer detta?

[LupusRex]

Risken finns väl, ifall lagret är så illa åtgånget att det inte finns nåt kvar av det, och bara trumman och bromsbackarna/oket och skivan håller kvar hela alltet.

Oftast följer väl hela drivaxeln med också, ifall det är på bakaxeln.

Har bara sett det hända på en gammal Scorpio med skivbromsar bak, som hjulet och allting hängde på.

Så byt lager så fort som möjligt, om det är slut.

[joschen]

Stort svälg....jag har både mustang och Scorpio, kanske får en tre hjuling rätt som det är.

[sniffer]

Stämmer ju inte. Iallafall inte på bakaxeln. Lagerras på drivaxel bak kan inte få hela hjulet att ramla av då de sitter en tjock fyrkantig metallskiva som prässar in lagret i bakaxeln och är butad med 4 bultar. Även om hela lagret skulle malas ner och bara inre lagerbana på lagret är kvar så kommer de ingentans. Du har även en låsring innanför och den lär inte prässas av i första tager.

Så de vill nog till bra kraft för att du skall hunna lyckas prässa av lagerbana + krympring eller prässa loss den 3-4mm tjocka 4-bultade skivan som sitter utanför lagret och prässar de innåt.

[LupusRex]

Sniffer:

Tack... glömde bort plattan där...

[NS]

Hej,

jag hittade följande text på Mustangplus hemsida under deras "Tech articles" om bakaxlar 65-73:

"A rear wheel bearing failure can result in much more loss than just the cost of a bearing. The rear wheel bearings and their retainers are the only things which hold the rear tires and wheels on the car. If a rear wheel bearing comes loose or if the bearing comes apart, the axle can slide right out of the rear end with the brake drum, tire and wheel attached to it! This can be quite dangerous as well as expensive. So we need to make sure our rear wheel bearings are always in good shape and up to the job."

//Niklas