cmc1102 June 3, 2003 Report Share June 3, 2003 Oljetrycksmätaren sjunker något i min -69.då jag står stilla eller kör sakta o går upp till normal vid farter över 50,Har nyligen märkt det..Vad kan jag göra åt det..oljan? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ronnie S June 4, 2003 Report Share June 4, 2003 Låter normalt. Du får inte fullt oljetryck förrän motorn kommer upp lite i varv (gissningsvis 1500-2000 varv). Oljetrycksmätaren i min egen bil (-66:a) har dessutom så mycket "dämpning" att nålen rör sig mycket segt, det tar några sekunder innan den reagerar när man varvar upp motorn. Jag misstänker att alla Fords originalmätare reagerar likadant. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lars Oscarsson cmc383 June 4, 2003 Report Share June 4, 2003 Hej Tappio.Min oljetrycksmätare arbetar på samma sätt det är heltnormalt har haft flera Mustanger med samma rörelsepå oljetryck.Fin bild du fått in som avatar.Mvh Lars O. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anders CMC601 June 4, 2003 Report Share June 4, 2003 Hej,Det är helt normalt att olietrycket varierar över varvtalet. Oliepumpen roterar också med olika varvtal och trycket går följagtigt upp när varvtalet ökas. Max tryck när pumpen är uppe i varv releras sedan med en ventil i smörjsystemet då ett för högt oljetryck också är skadlig för motorn. Princip ovan är samma för alla motorer med vanligt smörjsystem.Om du vill dubbelkolla dit oljetryck kan du ansluta en oljetrycksindikator (mätklocka) direkt på motorn och avläsa rätt värde. Fleste värkstäder har en sådan alt går det säkert att låna hos någon med velhållen värktygssamling.Just nu har jag inte tilgång till nyare Mustang info utan att snabbkollade bara i värkstadshandboken från 66 och där står att vid kontroll av oljetryck på alla motorer (170, 200, 260, 289 och 390 ci) ska trycket ligga på 35-55 psi vid 2000 rpm och driftsvarm motor.Lycka till. Mvh/Anders Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
joppe CMC 209 June 10, 2003 Report Share June 10, 2003 Du kan prova att köra med en trögare olja 10w40 om du inte gör det . Är oljan gammal blir den också tunnare . Med ett tidigare tryckfall .Oljan kan även bli tunnare av bensin . Man bör alltid köra på en bra mineral olja av pensylvania typ .Med lite tätare oljebyten . Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.