Ytterligare 1 st stendöd Musse

[skumberg]

Bytte från brytare till brytarlöst, inga konstigheter.

När jag skulle slänga i batteriet och testa maskinen, slog det upp en fet gnista och sen dess går det inte att få ett liv i den. Inte ett ljud när man vrider om nyckeln.

Kan det vara så enkelt att det är en säkring som gått, eller är det allvarligare? Hittar för övrigt inte säkringarna på denna fastback -69.

Tacksam för hjälp o tips..

[SvenT cmc728]

Bytte från brytare till brytarlöst, inga konstigheter.

När jag skulle slänga i batteriet och testa maskinen, slog det upp en fet gnista och sen dess går det inte att få ett liv i den. Inte ett ljud när man vrider om nyckeln.

Elektrisk gnista eller bränslekvast? Prova med stroboskåp så kan du se om det kommer gnista till stiften.

Vilket system installerade du?

[skumberg]

En elektrisk gnista från batteriet när jag anslöt polerna.

Kan ju inte kolla gnistan då starmotorn är helt död.

Tändspole och brytarlöst från Petronix.

[joschen]

Om du mäter på plusen till tändspolen vad har du då.

När du inte har någon "fläbb" framför givaren skall du 12V.

[Radioman]

En elektrisk gnista från batteriet när jag anslöt polerna.

Kan ju inte kolla gnistan då starmotorn är helt död.

Tändspole och brytarlöst från Petronix.

Att startmotorn inte går runt har inget med tändsystemet att göra om det inte är kortslutning i prylarna så batteriet blev alldeles urdraget på nolltid .

Koppla bort spänningen till tändspolen och skaffa ett laddat batteri och se om du kan få startmotorn att gå runt innan du fortsätter.

[skumberg]

Har fått allting att snurra nu, 302:an går finfint. Mycket riktigt var det en fet kortis, nån smarting i USA hade lagt röd kabel till minus och tvärtom.

Dock kvarstår ett problem besiktningsmässigt. CO-värdena är alldeles för höga, någon som vet hur man ställer in förgasaren för detta?

[Alexx]

Tror du kan slippa behöva ställa förgasaren för besiktningen, då kan du ju besiktiga som den är nu och om du sen vill fixa med förgasaren så har du ju 2 år på dig

Knepet har diskuterats i en annan tråd här på forumet, men se till att du har färsk soppa i tanken och tryck i ett par flaskor K-sprit. En kompis som besiktade sin, i för sig inte musse men med ford 302a, idag sänkte sitt CO värde med 2,4 med hjälp av 2 flaskor k-sprit jämfört med förra besiktningen han hade 3,5 sist och detta år 1,1

Men som sagt kolla på den tråden som finns här på forumet, kommer inte ihåg vad den heter men tror den ligger under övrigt eller generella bilfrågor Använd sökfunktionen så hittar du det säkert

Lycka till