Stalpill rakt mit i överfallet där tätningen skall sitta?

[sniffer]

Va turan gör jag åt den? Den hadde ju sin funktion då när pakningarna va gjorda av mjukt tyg/väv men va tusan skall jag göra med piggen nu när de nya pakningarna ineholler en metallsak och är klädda med gummi? Tar ju totalt stopp när man försöker köra hål med piggen i ena halvan av tätningen

Hur tycekr ni jag skall göra? Ta vinkelslipen eller sågen och kapa en skåra halvvägs igenom pakningen där piggen sitter eller skall jag försöka slipa bort piggen? Och i sådana fall hur? Svårt att komma åt utan att skada skäran så de sedan läcker ju

[THOMAS]

JA JA !

Tanken har aldrig slagit dig att helt enkelt demontera den lilla " rackaren "

genom att knacka ut den. Har alltid varit ett löst stift på de motorer jag har bytt tätning på.

[429SCJ-R]

När du sedan har slagit ut låspinnen och skall montera dit den nya tätningen så se till att du monterar den så att det sticker ut ca 1 centimeter på ena sida, med andra ord skall du ha tätningens skarv vriden så att tätningens skarv blir dels i överfallet och dels inuti blocket. Detta reducerar läckage risken drastiskt.

[sniffer]

429SCJ-R. Ok tack för upplysningen Och THOMAS, va inte meningen att iritera med mina kanske lite dummare frågor för den som mekkat med fords V8-or förr. Jag kollade faktiskt på baksidan av överfallet för att komma undefull med om den gick slå ur. Men jag tyckte de såg så ålant ut där så jag gick in och frågade istället Aja får la knacka lite på den då Är bara överfallet kvar nu. Sen är de bara att bröta igång och föra ett sablans liv så grannarna vaknar