Oljud vid kallstart

[mustanghasse cmc 1077]

Hej

Vid kallstart kommer det ett ojud ifrån motorn. När motorn gått i 15-20 sek. så tystnar den vad beror det på. Vid start när motorn är varm hörs ingentig

[JH]

Du måste förtydliga, karaktären på ljudet. Stor chans att det är lyftare som låter.

[mustanghasse cmc 1077]

Skall starta motorn i kväll och lyssna var ifrån det kommer.

[lennart lundberg]

Hej!

Har nästan samma fel.

När Mussen har stått ca 1 vecka så låter det ca 5-10 sek. med ej från ena till andra dagen. Jag tror att det är en eller flera lyftare som ej håller trycket. Nu till frågan.

Går det att renovera lyftarna eller måste man byta alla. Någon som har erfarenhet av detta.

Motorn är en 289 som sitter i en Mustang -66 som gått ca 20.000 mil ej renoverad men mycket pigg.

CMC 1507

Lennart

[jorsei]

Det beror lite på hur motorn stannar.Ofta stannar den så att nån lyftare är intryckt och då tar det en stund innan den fylls med olja och tystnar.

[lennart lundberg]

Hej igen.

Har även en båt med en Cheva V8 motor ”hydrauliska lyftare” som kan stå hela vintern utan att låta illa när den startas upp på våren. Även den har samma typ av olja i motorn.

CMC1507

Lennart

[Lars Oscarsson cmc383]

Inget ovanligt med knackande lyftare och inte heller något

att oroa sig över så länge dom tystnar efter 10-15sek.

Värre är om knacket fortsätter, då kan det bli dags för

en översyn av hela uppsättningen lyftare eller mer.

Att det knackar kan och beror oftast på vilken typ av olja och

viskositet oljan har, en förklaring i detta kan vara att om du

har en ny tjockare olja typ 20-50 så tar det en stund vid kallstart

att få tryck i lyftare, tunnare olja kommer snabbare på plats.

Men som alla kanske vet så mår också den gammla V8an

bättre av en tjockare olja då den typen stannar kvar längre

i cylinderlopp mm, en annan anledning till att använda tjockare

olja är också att en gammal V8 har större toleranser och

behöver hjälp att fylla dessa med en lite tjockare olja.

En annan och motsat förklaring till att lyftare väsnas vid kallstart

beror oftast också på att oljan i motorn kan vara gammal och slut

=0 viskositet, ett oljebyte till ny olja göra oftast då att lyftare tystnar.

Jag arbetar en del med äldre 80-90tals Audi och VW och det

förkommer ofta att de knackar i lyftare vid kallstart, medicinen

är ny olja och filter=tysta lyftare.

Du bör också förstå att om bilen står i kallgarage eller varmgarage

en längre tid utan att köras så är det grundtemperaturen på motorn

som är avgörande för hur mycket och hur länge lyftarna knackar

eller inte, detta pga att oljan har olika tjocklek vid olika dagstemp också.

[lennart lundberg]

Hej Lasse.

Har en gammaldags typ av olja 10/40 i motorn ej syntetisk olja och den är bytt för 2 månader sen och bilen har gått ca 50 mil därefter. Bilen står i varm garage året om.

Kan du förklara varför det inte hörs något från båtmotorn ( motorn är en Cheva 305 från -80) som är utomhus året runt, även om båten har legat still ett par veckor på sommaren så är den tyst när man startar den.

Har haft en Mustang -66 2+2 i början av 70 talet. Har inget minne av att lyftarna vid något tillfälle hördes.

Nu till frågan.

Går det att plocka isär lyftarna ifall de är igenkoxade och lönar det sig att göra denna procedur eller kan de vara slitna?

Det är missljudet som stör mig.

CMC1507

Lennart

[Gäst]

Motorerna vet inte om att dom heter Cheva eller Ford.

Slitaget helt naturligt på alla lyftare oavsett fabrikat och det lönar sig inte att plocka isär och rengör dom tycker iallfall jag.

Det är en chansning som tillochmed kan göra det värre då gammalt kox kan funka som tätningsmedel.

Sånt kan även hända med gammal motor som får en syntetolja som då spolar rent allt från kox.

Köp nya och byt då lyftare är billiga i sammanhanget.

Ett lätt byte du gör på några timmar bara du är händig.

Egentligen är det även läge kolla kamaxeln också så inte den är nedsliten.

Kräver dock lite mera jobb då du måste riva hela fronten på både motor och bil.

Kam och lyftare är ju liksom hjärat på hela motorn så det känns viktigt att inte slarva här

Men nu är ju vintern här snart så då kanske tiden finns för detta?

[lennart lundberg]

”Motorerna vet inte om att dom heter Cheva el. Ford.”

Det förstår jag också.

Det var inte det som frågan menade utan om det var någon skillnad på dem.

Tack i alla fall för ditt uttömmande svar.

Har fått flera svar att det har ingen större betydelse utan det är mest ett problem för örat.

CMC1507

Lennart

[Gäst]

Jo nog finns det varianter på dom men grundprincipen är den samma.

Våra 60-tals järn var nog alla lika oavsett fabrikat.

Men det finns ju idag en massa olika varianter att köpa beroende på motorns användningsområde.

Jag kan mycket väl tänka mig att en "marin" V8 har särskillda lyftare då dessa motorer alltid ligger på ett högre varv och jobbar med ett större motstånd än vad en personbil har.

Men jag gissar bara!

Javisst är oljud är alltid klart irriterande men som sagt relativt enkelt åtgärdat.