Hans-Åke cmc1478 May 21, 2006 Report Share May 21, 2006 Hej,efter att bilen stått i 8 månader går det inte att starta motorn...Batteriet är nyladdat, lyset går att sätta på men inget hörs när jag vrider om startnyckeln. Jag har inte rört någonting under vintern så vad kan det vara?Tips mottages tacksamt.....vädret är ju kanonHÅ Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ronnie S May 21, 2006 Report Share May 21, 2006 Prova att starta både i P- och N-läge på växelväljaren och se om det gör någon skillnad (kanske kan vara feljusterad startspärrskontakt). Annars kan man misstänka startreläet (på höger innerskärm bakom batteriet). Du kan koppla förbi det med en startkabel som du kopplar mellan dom två grova kablarna på startreläet, vilket ska koppla in startmotorn ( kolla så att ingen växel ligger i bara). Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hans-Åke cmc1478 May 21, 2006 Author Report Share May 21, 2006 Jag kollar det i morrn...HÅ Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lars Oscarsson cmc383 May 22, 2006 Report Share May 22, 2006 Hej.Ett mycket vanligt fel är också att det ärjat på båda sidorav start relä, lossa muttrar och gnugga kabelskorna fram otillbaka, dra åt och prova starta. Det är också väldigt mycket vanligare att batteri tappaten cell = 2 volt, därmed är volt talet och ampere lägre, detkan fortfarande klara av att driva lampor och stereo trotsatt det kanske bara är 10 volt och lägre ampere. Detta brukar också kunna lura den som laddar batterisom då tror att det är ok, laddaren visar att batteriet är fult, trots att det är bara tio volt. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Micke B May 22, 2006 Report Share May 22, 2006 Prova att starta både i P- och N-läge på växelväljaren och se om det gör någon skillnad (kanske kan vara feljusterad startspärrskontakt). Annars kan man misstänka startreläet (på höger innerskärm bakom batteriet). Du kan koppla förbi det med en startkabel som du kopplar mellan dom två grova kablarna på startreläet, vilket ska koppla in startmotorn ( kolla så att ingen växel ligger i bara).Dum fråga kanske...var hittar man den kontakten?Har det felet,ibland går den igång på P ibland på N Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lars Oscarsson cmc383 May 22, 2006 Report Share May 22, 2006 Hej.Anordningen för start spärr och backljus sitter påingående växelföraraxel på automatlådan, följkablarna från torpeden och ned till lådan såhittar du den sk kontackten. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hans-Åke cmc1478 June 11, 2006 Author Report Share June 11, 2006 Hej, jag köpte ett nytt startrelä(repro) efter att ha kollat att startmotorn drog runt när jag förbikopplade det gamla relät.Monterade det i lördags morse, glad i hågen eftersom det var kanonväder för lite cruising, vred på startnyckeln och motorn hoppade igång - men startmotorn jobbade fortfarande..... slet ut startnyckeln men startmotorn fortsatte - av med pluspolen från batteriet och allt slockna - på med pluspolen igen och startmotorn går igång trots att nyckel inte ens sitter i........ska man säga att medelresultatet är ok: det ena är helt dött det andra är enbart på....När jag kollar noggrannare på reläet har det spruckit i toppen och ramlat isär.....Jag hoppas nästa relä är bättre.....HÅ Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hans-Åke cmc1478 June 12, 2006 Author Report Share June 12, 2006 Åhhh - köpte nytt relä, nu är det likadant som med den gamla ursprungliga....dött.Har kollat startspärren, startmotorn, startnyckelströmbrytaren.......allt vad jag kan komma på........och vädret är kanon........vad är nästa steg?Hjälp emottages tacksamt !HÅ Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
_kiM__ June 13, 2006 Report Share June 13, 2006 Hur har du det med jord mot innerskärmen? Startrelät ska jorda med skruvarna du sätter fast den med. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lars Oscarsson cmc383 June 13, 2006 Report Share June 13, 2006 Hej.Startrelä har jordning i fästskruvar, men det skall intedirektjordas elektriskt med någon kabel. Texten ovan är omskriven, då jag har blivit tillrättavisadangånde jordning av start relä. Jag har skrivit reportage i MUSTANG tidningen om hur man kan renovera ett startrelä, idiotisk reportage, men gjort för de som är som jag lite tokiga i originaldelar och rätt koder. När det gäller startproblemet så är det med nästanall säkerhet något fel med tändningslåset eller såhar du en otrolig otur med mer än ett trasigt star relä. Det som troligen hänt är att bottenkontakten i startläget fastnat eller lossat i ditt tändningslås. Tag loss de båda små kablarna på startrelä och kollaom det då ger kontack så att startmotorn går. Gör det inte det så har du inte problem med start relä. De små kablarna är de som ger kontackt från tändningslåset till startrelä, med dessa bortagna på relä så skall reläet inte fungera. Om du slår på tändninglåset när kablarna är bortagnaoch du sätter på det små kontackterna på reläet ochdet börjar att arbeta så har du garanterat fel i tändningslåset. F-n vad jag upp repar mig, hoppas du förstår ändå. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
_kiM__ June 13, 2006 Report Share June 13, 2006 Inte? Kan du då förklara följande för mig:Efter renovering av framvagn och då även målning av innerskärmar, fast på utsidan, hade färg hade trängt in i skruvhålen där startrelät ska sitta. Har även för mig att vi målade skruvarna...Vid försök att starta bilen så rasslade det bara i relät och inget hände.Trodde först då att relät var kokt så ja köpte ett nytt. Det gjorde ingen skillnad. Slipade då av lite färg precis bakom startrelät och drog fast relät med skruv + mutter så det satt ordentligt, ja då starta bilen hur fint som helst.Jag vill även minnas att en jord-symbol syns vid startrelät i något el-schema! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lars Oscarsson cmc383 June 13, 2006 Report Share June 13, 2006 Hej igen.Troligen var inte felet jord utan dåligt åtragna muttrarmellan start motor o batteri, ett mycket mycket vanligtfel. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
_kiM__ June 13, 2006 Report Share June 13, 2006 Jordsymbol i el-schema, se röd ring! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lars Oscarsson cmc383 June 13, 2006 Report Share June 13, 2006 He.Ja du har rätt, denna jording behövs för att spolen skall dra så det blir kontackt med strömpulsen från startlägeti tändningslåset. Du har så rätt i det du svarar, det kan vara så att kontackt bläcket i reläet bränt fast i startläget, och då går också startmotorn utav sig själv. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hans-Åke cmc1478 June 14, 2006 Author Report Share June 14, 2006 Det som är så mystiskt är att ett relä får startmotorn att tugga medan nästa relä inte funkar. Ingenting mer än byte av relä är gjort mellan gångerna.Reläet som funkade sprack, kan jag ha för hög spänning in i det eller saknas ngt motsånd på vägen någonstansAllt är ju så jäkla mystiskt, funkar ena dan - trasigt nästa....Kan man mäta på startreläet om funktionen inuti är ok? Jag skulle vilja se om det gamla resp det senaste nya är trasiga eller om de faktiskt fungerar.....då kan jag ju fokusera på tändningslåset eller kablaget istället.HÅ Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.