Martin CMC1324 August 15, 2006 Report Share August 15, 2006 Hej!Ursäkta om jag blir lite dryg.. såg massor av inlägg ang oljor.Nu är det som så att jag ska byta olja i motor, växellåda (Man), och diffen.Min fråga är.. hur mycket olja ska det vara i dom olika delarna?Jag har en GT-95 manuell.MVHMartin Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
87gt50 August 15, 2006 Report Share August 15, 2006 Jag skulle föreslå ca 2 liter i bakaxeln, ca 3 liter i lådan, och 5 i motorn.Du har en påfyllningsplugg i bakaxeln, fyll till kanten på den. Samma sak med lådan, du har påfyllningsplugg på passagerarsidan. Dock lite bökig att komma åt att fylla, jag använde en plastslang med tratt från motorrummet och ner till påfyllningen innan jag skaffade specialprylar.När du fyller motorn, fyll filtret (för det byter du väl?) så gott det går och sedan resterade olja från en 4 liters dunk i motorn. Kolla sedan nivån på stickan efter en stund, och komplettera eventuellt. Jag kör med ca 4 liter i min, men jag kör ju inte på gatan längre. Lycka till!mvhJocke Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
mrv8 August 16, 2006 Report Share August 16, 2006 Nu när vi ändå är inne på olja i Växelåda och Bakaxel.Vad kör ni med för olja i dessa grejer????Man blir ju rent villrådig vad man ska ha i dessa grejer, nån sa till mig syntet i bakaxeln och nånstans läste jag absolut inte syntet i en 8,8" bakaxel.Växelådan ska vad jag vet ha automatolja (T45 man) Men jag har även hört ryckten om att man ibland häller annan olja i dom låderna.Så nu undrar jag vad kör ni och har det fungerat bra?MvhMrV8 Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
87gt50 August 16, 2006 Report Share August 16, 2006 Jag kör med Redline LightWeight ShockProof Gear Oil ( http://www.redlineoil.com/products_gear ... ubcatID=20 ) i bakaxeln. Körde även med den innan jag monterade spole, men hade då friction additive i för diffens skull. Jag har själv bara 1 liter i bakaxeln då jag har C-clip-eliminators i axeländarna (helkapslade lager) och därför inte behöver olja ut i rören längre.I växellådan (T-5) så kör jag med Redline ATF D4, på inrådan av Bob Hanlon ( www.hanlonmotorsports.com ) ( http://www.redlineoil.com/products_gear ... ubcatID=19 )Dessa oljorna är inte billiga, men har visat sig funka jäkligt bra. mvhjocke Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pernolf cmc 558 August 16, 2006 Report Share August 16, 2006 vad ger du för redlineoljorna i sverige? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
87gt50 August 16, 2006 Report Share August 16, 2006 vad ger du för redlineoljorna i sverige?Jag vet faktiskt inte exakt, men ATF D4 kostar väl dryga 200 nånting/qt. Bakaxeloljan kommer jag inte ihåg vad jag gav för, det var ett tag sedan jag köpte på mig. Dock snart dags igen, ska byta från 4.30 till 4.88. Ska bli intressant att se vad som händer då... Autoexpertens ägare MATAB har generalagenturen för Redline i Sverige, så deras butiker brukar hålla ett bra sortiment alt ta hem på en dag. /Jocke Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Martin CMC1324 August 16, 2006 Author Report Share August 16, 2006 Då e det lugnt! det är vad jag fick av smeckonomen.. men kan ju aldrig lita på dom. Jag har köpt redline rakt igenom 185:- kvarten. Till filter fick jag purelator.Tack för svaren!!! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.