Blinkers Och Dimljus,

[OlaBacklund cmc 2121]

på min -94a, som tydligen vart intagen 99

är Blinkerserna Flyttade till Backljusen ,

och backljus skippades ..

Nu Blinkar det med en för hög frekvens ..

några gånger har den tydligen blitt kuggad för det hos SBP,

någon som har en bra lösning på detta .. är själv "tummen mitt i handen" på detta

och vill inte gärna bränna upp Pärlan,

Någon som är bra på detta och bor i närheten av västra dalarna, ??

vi kanske kan komma överens på ett bra sätt

Sedan Dimljusen ..

Bak verkar de vara Bortkopplade Helt, ,

fram är de konverterade till positions/parkeringsljus ..

har en Haynes Bok där det är inritat med Blyerts.

vad som gjorts .. men i Bilen ser det ut som Fan med klippta kablar och skarvar och Dyl.

Vore ju trevligt att få fungerande dimljus,

har ju läst dessa inlägg om detta.. men det finns ett talesätt Friskt kopplat hälften brunnet..

Åter igen .. någon vänlig själ som har lust att diskutera detta , ..

[Lars Oscarsson cmc383]

Hej.

Det vanligaste är att man drar nya kablar från

främre blinker hö-vä till nya bakre, vet inte

hur det är gjort på din bil.

Att pulsen för blinkning är för hög är oftast att

watt antalet är fel på lampa, du skall antagligen

ha en högre watt på lamporna för att få lite trögare

blinkning, eller så är det blinkrelä som är av fel

sort.

Dimljus är det kanske någon som kopplat om för

att få en laglig funktion på övrig belysning enligt

Svenska regler , dimljus är det inte lag på tror

jag, jag kan inte ricktigt förstå varför du vill ha dimljus

då det sällan behövs eller används rätt.

[Peter /Cobra]

Ang: Dimmljusen är förmodligen omkopplade för att få brukas över huvudtaget..

De är kopplade så de endast går att tända ihop med halvljus orginal, o detta är ju olagligt här..

Det går däremot att koppla om så man får dimljusen att fungera oberoende av annan belysning, detta fick jag dock lära mig inte heller är tillåtet av grinig besiktningsgubbe.. Däremot har de inga som helst problem med att det endast går att tända dem med halvljus.

Enklast att bara koppla ur dem innan besiktning alltså =)

och, nix.. ingen lag på dimljus

[OlaBacklund cmc 2121]

så som de är kopplade nu så är dimljusen fram kopplade enbart som positionsljus.. . ingen annan funktion .. finnes på dem ...

nämen vaddå är det inte häftigt att ha bode halv och dimljus samtidigt

Nej skämt å sido ,,

men att de fungerar enl. svensk lag vore ju trevligt..

men de är ju bara positions/parkeringsljus nu ..

ang. blinkers så är det kopplat med Blåa "glappkontakter" dvs kläm på sladden med en annan sladd. ja vet inte riktigt..

men alltså.. hur kommer det sig att vissa kan åka med Röd blinkers å vissa får det inte.. ???

aja ja får ut å kolla watt talena i morgon .

[Peter /Cobra]

De bilar som är intagna som flyttgods får nog ha röda blinkers, samt knappt några avgaskrav o.s.v

(om du har orginal dimljuskoppling, http://www.mustangworld.com/ourpics/fcar/fog2.htm )

Men är det inget gjort åt själva dimljusen då?

Besvärligt att återställa?

[matsadona]

Hmm... gammal tråd, men kanske har du fortfarande samma problem.

Om inte annat brukar det alltid dyka upp någon ny som förhoppningsvis söker på gamla inlägg

Blinkrelät är inställt på att ha ett viss motstånd.

När detta motstånd minskas, oftast pga av att en eller flera lampor har gått sönder, så indikeras det med en högre blinkfrekvens.

På så sätt är det lätt att som förare veta när du har en trasig blinkerslampa.

Normalt sett (med röda blinkers bak) så är det 3 lampor per sida som blinkar. Dvs en total på 3 (bak) + 1 (fram) = 4 (* 21W) .

Omkopplat till bara en lampa i bak (i tex backlampan) så är summan helt plötsligt 1 (bak) + 1 (sidoblinkers) + 1 (fram) = 3.

Detta innebär då att relät tror att en lampa har gått sönder.

Det finns många sätt att lösa detta på, men jag valde att slänga på ytterligare en lampa på varje sida som jag har gömt i kofferten bakom panelerna.

Med andra ord är då summan korrekt igen och relät trivs med tillvaron och blinkar med rätt frekvens.

[OlaBacklund cmc 2121]

jodå jag har 2 extra lampor i skuffen nu.... allt ok..