Jump to content

Vevhus vent och T-stift på turbomatad 5.0?


Husse
 Share

Recommended Posts

Hur gör ni som åker med kompressor med vevhus ventilationen?

Kan ju inte gärna ha den i insuget längre (om inte det finns nån bra backventil som tål lite tryck).

Funkar det med catchtank eller "breaders" eller vad?

Link to comment
Share on other sites

Okey det lät smart, kommer troligen själv ladda runt 0,4-0,5 (0,6-0,7 som max med boost controll knappen intryckt, som får bli en liten överraskning för motståndet).

Men denna har väl du då på höger kåpa, hur har du isådant fall gjort med vänster som original går till filtret?

Vad kör du med för T-stift?

Link to comment
Share on other sites

Men denna har väl du då på höger kåpa, hur har du isådant fall gjort med vänster som original går till filtret?

Ska inte behövas något konstigt, motorn ska bara ta in friskluft där, antingen med slang från luftrenaren som Du skriver, eller via ett oljepåfyllningslock som är öppet mot atmosfären.

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

×
×
  • Create New...