Tobias CMC1505 October 9, 2008 Author Report Share October 9, 2008 Efter mycket om och men kom motorn ur tillslut!Det var ett jäkla härj måste jag säga, men ett roligt sådant.Och såklart ska man ju göra allting själv, envis. Skicket på motorn är väl inte den bästa, men det är just därför den är ur.Kan lokala färghandlare (Colorama) blanda till värmetåliga färger eller måste man beställa? Vill ju ha lite värmetåliga färger till bromsok, trummor å skivor å så. Så det hade ju varit kanon !Här kom problemet. Lossade alla bultar som jag trodde var rätt, vilket det såklart inte var.Lyckades dra ut 4-5cm av växellådan när jag skulle göra lyftet, vilket kändes fel.Så loggade in på forumet via mobilen (som den nörd jag är) och så kunde Nenne snabbt hjälpa mig. Visade sig att man ska ta bort dom 4:a bultarna på svänghjulet också.Det kan lätt bli intressant när man inte vet hur man gör. Tack Nenne!Dock lyckades jag dra ut så det började rinna olja.. får undersöka om det blev nå skada i senare skede.Imorgon blir det en väldig massa slipande och inköp av färg, förhoppningsvis blir motorutrymmetoch motorn fritt från rost så dom kan målas på lördag iaf.Sen så har jag.. *gnider händer* "projektet" igång nu också. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dr Frelin October 10, 2008 Report Share October 10, 2008 Ett tips på vart man kan köpa värmetåliga färger: www.olssonsiellos.se Dom skickade en färgkarta till mig med alla nyanser... snabb och smidig lev. av färgburkar också! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tobias CMC1505 October 10, 2008 Author Report Share October 10, 2008 Snabbt om färgen då. Är denna värmetålig? För hög värme dvs, inte 135 graders färg.http://www.olssonsiellos.se/Products/Pr ... emId=68494Blev helt förvånad imorse när jag kom till garaget och skulle börja slipa rost. Knappt nå rost alls!Uppe vid insuget till fläkten fanns endel och sen någon liten fläck på torpedväggen!Tog kanske en halvtimma att slipa rosten så nu äntligen är allt det KLART ! (Bara motorn kvar, pust.)Slipade ändå hela motorutrymmet med roterande stålborste utifall det skulle finnas nå rost under. Och nu menar jag inte plåtrent, utan hårt nog för att om det skulle finnas rost så hade det lossnat.Den färgen som sitter nöjer jag mig med att rugga upp och måla över. Endel tycker detta är fusk.Men varför gå över ån efter vatten? Köpte även en KANON dyr (just därför måste det ju funka ) burk med nå medel som skulle omvandla rosttill hårt övermålbart material.Har sett att dom använder det på Overhaulin och andra bilprogram så då kanske det funkar på min bil också? Tog det upp, i och under balkarna där man inte kommer åt och även i plåtskarvar.Får slänga in en bild hur det ser ut nu innan målning då jag såklart glömde ta det.Syrabad is the shit! <--Vilket resultat, helt lyriska både jag och polaren.Har kostat knappa pengen och både jag och han kommer kunna göra jobb som skulle kostat multumom vi skickat allt på blästring! La ner detta och efter 12 timmar så bubblade det, och nu pratar vi riktiga stora bubblor.Man ser och hör riktigt hur syran bara äter upp rosten.Såklart glömde jag efterbild men ni får ta en titt på bromsskivan. Hade det varit rost kvar så skulleman sett det på färgytan. F.ö. målat med Hagmans 630 grader värmetåliga färg.Imorgon blir insuget klart.. kan knappt vänta.Jag är som ett litet barn på julafton, fast varje dag! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lars Oscarsson cmc383 October 11, 2008 Report Share October 11, 2008 Hej.Ser ju lovande ut, hoppas syran inte är som LSD,för då är du grunligt lurad, du tror kaske att grejernablir fina. Förlåt blev tvungen att skoja till det, jag är en sån därsom krafsar och skrapar, använder rondell av olika sort. Jag är lite rädd för att blästra och ta bort rost kemiskt,vet att en blästrad och naken yta drar till sig fukt blixtsnabbt, det är därför det är vicktigt med varmaoch torra lokaler. Ser bra ut i alla fall, kör hårt men tänk på att spara digsjälv också det är lätt att övervärdera sin ork. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Janne Holm CMC1740 October 11, 2008 Report Share October 11, 2008 Som några vet här är min "proffesion" fuktproblem som info kan jag berätta att järn, plåt börjar rosta redan vid 55% RH Och snittet ute över hela året är ca 85% Det vill säga att ska man förvara plåt i ett kallgarage eller föråd så måste man antingen avfukta eller höja temperaturen med mellan 5 till 10 grader. vid 5 grader ute till ca 11 grader i lokalen. vid 0 grader till 5,5 graderDetta går att läsa ut från ett Mollier diagramhttp://www.shpegs.org/calculations/Ammo ... f2d570.gif Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tobias CMC1505 October 11, 2008 Author Report Share October 11, 2008 ..Jag är lite rädd för att blästra och ta bort rost kemiskt,vet att... Nu förstår jag inte?Såg du inte länken? Syrabad is the shit! Nej men jag kör på, lever på att testa nya saker och lära mig av mina egna misstag. Insåg även idag som du säger, övervärderat min ork.Mitt i allt skrapande, slipande och putsande på motorn så blev jag tvungen att måla det som gick av motorutrymmet.Enbart för att få se lite framgång och inte bara rost och nötande. Terapimålning så att säga. Resten får bli målat när jag orkat montera ner allt och kopplat bort allt.MEN för att tillägga så tycker jag verkligen att Hammarlacken ("o-hammrad") passar bättre än den matta svarta original.Orginal är för gubbar. Ps.Hur mycket måste man putsa på motorn för att den ska bli duglig för målning? Det är kameran som gör att det ser ut som rostfläckar, men det är bara färg och järn så som det ser ut nu.Duger detta att måla över eller måste man göra den helt jäkla ren?Vill inte att det ska krypa igenom rost lagom till sommaren när den ska ut ur garaget liksom. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lars Oscarsson cmc383 October 11, 2008 Report Share October 11, 2008 Hej.Inget ont menat med blästring o syra, tänk bara på att detär tort i lokalen, om du värmer upp delen som skall lackeraseller målas så håller du fukten borta. En enkel och bra metod att slippa stänga in fukt, värm delenmed en fön eller lägg delen framför en kupévärmare på golvet för att värma upp det som skall målas. Motorn behöver bara vara fri från löst sittande smuts sedanär det bara att måla på. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tobias CMC1505 October 11, 2008 Author Report Share October 11, 2008 Haha, nejdå.Vet att du inte menar någonting ont Lars. Japps, körde byggfläkten på skrivor/trummor innan jag målade dom.Ska iväg nu snart och måla alla jäkla smådelar och stag som är klara i syrabadet. <--- Tänkte göra samma visa där också, förhoppningsvis slipper jag rost i framtiden! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lars Oscarsson cmc383 October 11, 2008 Report Share October 11, 2008 Hej.Jag tror at det blir bättre än innan och det är nog detsom räknas. , lägger utbilder som gör att du förstår, vad menar 383. Förlåt intrånget med bilder, jag tar bort dom om duinte vill ha dessa i ditt ämne. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tobias CMC1505 October 11, 2008 Author Report Share October 11, 2008 Ja dendär 383 är en svår sate att förstå sig på. Men du var mig en jäkel på att göra fint ! Förhoppningsvis kan det bli någonting åt det hållet för mig också.Låt bilderna ligga, motivation åt en annan. ----> Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
fast_back October 11, 2008 Report Share October 11, 2008 Hur tvättar du av syran från delarna innan du målar? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
bege October 11, 2008 Report Share October 11, 2008 Så här ser min ut på bild(det ända jag vet ännu) Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lars Oscarsson cmc383 October 11, 2008 Report Share October 11, 2008 Mycket trevlig bild, ser det ut såhär så är det säkertlika bra på andra ställen, motorrum brukar vara detman hoppar över när man fixar till bilar i USA. Utsidan är viktigare, i USA vill man att andra skall se när man kommer glidande, snygg lack och stora fälgar. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tobias CMC1505 October 11, 2008 Author Report Share October 11, 2008 Hur tvättar du av syran från delarna innan du målar?Kör dom med roterande stålborste och Thinner.Fosforsyran skapar ett lager av fosfat på järnet som också funkar som ett väldigt bra rostskydd!Se till att allt torkat HELT innan du målar bara. Annars kan det bli Hej, jag lovar. begeGrymt snyggt, hoppas att den är så fin nu också så det inte bara är någon snabblack dom lagt över.Kompisen köpte en F100 - 55 i somras (USA) som dom lagt ett lager med lack på.. redan nu börjar allt komma igenom.Tråkigt värre men folk gör allt för att få sälja. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tobias CMC1505 October 12, 2008 Author Report Share October 12, 2008 Ett sista av det lilla som hände idag då.Men nu känns det verkligen som att det händer grejor, högen med saker som är klar är större än den rostiga högen.Sköööööööööööönt! Gula bomsok, tror det kan bli snyggt på svarta skivor faktiskt.Får se om bomstrummorna blir gul också, eller så blir det bara gula dämpare bak.Det gula får inte direkt synas, då blir det bara förmycket. En glimt här och där räcker. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lars Oscarsson cmc383 October 12, 2008 Report Share October 12, 2008 Hej.Känner igen typen av torklina, det kan säkert bli rätt häftigt med gula bromsdetaljer, blir det intedet går det ju att måla om en gång till. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tony.S CMC 2246 October 12, 2008 Report Share October 12, 2008 Hammarlack ser jag en burk Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tobias CMC1505 October 13, 2008 Author Report Share October 13, 2008 Ja vi får se om man lyckas dra in någon pokal i sommar även fast det är Hammarlack. Hade jag haft tillgång så skulle det blivit en hammarlack.istheshit.com Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lars Oscarsson cmc383 October 13, 2008 Report Share October 13, 2008 Hej.Det där med Hammarlack gör att jag känner migbehaglig. , jag använder den fortfarande, sånu är man garanterat inte ensam Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tobias CMC1505 October 13, 2008 Author Report Share October 13, 2008 Har sagt i tidigare inlägg att jag tycker det är kanon. Lätthanterligt, bra resultat, hållbart och ett plus är ju att de håller borta rost liiite längre. Och sen så måste man inse att det inte är några miljonkronors bilar vi äger. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tony.S CMC 2246 October 13, 2008 Report Share October 13, 2008 Har sagt i tidigare inlägg att jag tycker det är kanon. Lätthanterligt, bra resultat, hållbart och ett plus är ju att de håller borta rost liiite längre. Och sen så måste man inse att det inte är några miljonkronors bilar vi äger. Inte Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tobias CMC1505 October 16, 2008 Author Report Share October 16, 2008 VästboFörstår inte vad du vill få fram med bilden, att bilen är värd miljoner?Hann iaf med ett lager till på motorutrymmet och nu börjar det bli riktigt fint faktiskt!Måste köpa en liten burk silverlack/dyligt också och få rätt färg på smådetaljer.Och högen med saker som är klar bara vääääxer. "We will only use black until they invent a darker colour.."Har även fått motorfärgen idag, vet dock inte hur jag ska göra.Behöver få den riktigt tvättad, men då måste jag lasta och köra iväg motorn en jäkla bit.Finns det inget bra sätt att tvätta den i garaget utan oron om att färgen kommer släppa p.g.a fett?Antar att det bara är thinner som gäller isf. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lars Oscarsson cmc383 October 17, 2008 Report Share October 17, 2008 Hej.Gör rent med Lacknafta, jag lägger dagstidningar på golvet och täcker alla hål på motorn. Använd en billig sprayflaska en av typen pumpa upptryck, spraya rikligt på motorn och torka med trasor. Eftertorka med en fön (Hårtork) borsta med stålborste,torka o måla, garranterat så kommer den nymålade färgen att sitta kvar efteråt. Använd inte vattenfärg. Svårare att använda Thinner eller Aceton, då får mananvända pensel och eftertorka, allt går om man villtänk bara på att ha en ansiktsmask annars börjardet snurra och så börjar man pratar konstigt. Har du rätt färg som används på motorer så kanjag inget annat säga att den biter fast. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ingo October 17, 2008 Report Share October 17, 2008 När jag började min karriär med att snygga upp motorer och renovera i mitten av sjuttiotalet,så var det ju problem med att finna rätt nyanser.Vet att det gick en renoveringsserie i Start o Speed och där blev vi rekommenderade att måla motorn med servalack direkt på järnet.Alltså ingen grund.och är det rengjort ordentligt så stoppar servalack bra.att köpa dyr motorfärg gör man för att få rätt nyans,men ska man lacka svart är det rätt onödigt .värst är motorer som är målade flera gånger så att färgen spruckit.då hände det att man lutkokade hela blocket,då släppte all färg. koksade oljerester däremot var problematiskt ändå. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lars Oscarsson cmc383 October 17, 2008 Report Share October 17, 2008 Hej.US Carparts har Bill Hirsch färger här finns även Fords blå att köpa, dessa färger sitter utav bara F, målas utan grund på block. Mustang (302") 67- Blå . Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.