Kvällens arbete

[FastMagnus]

Kvällens arbete montera 5vxl låda. Ni som har gjort det tidigare hur tätt ligger vxl-lådan mot kardan tunnlen?

[mikeo cmc 748]

När jag monterade min 5vxl så var jag tvungen att lossa motorfästena lite och luta motorn bak för att kunna montera lådan på motorn. Sen när jag spände motorfästena så ligger växellådan rätt tajt mot kardantunneln. Blir tvungen till att göra hålet större till växelspaken.

[FastMagnus]

När jag monterade min 5vxl så var jag tvungen att lossa motorfästena lite och luta motorn bak för att kunna montera lådan på motorn. Sen när jag spände motorfästena så ligger växellådan rätt tajt mot kardantunneln. Blir tvungen till att göra hålet större till växelspaken.

den är givetvis på plats det var en straffspark. men jag tycker det ser lite väl trångt ut! upp mot golvet. och vad fick du för vinkel på kardanen blev den något så när rak?

[mikeo cmc 748]

Ja trångt blev det. Vet inte hur vinkeln blir med kardanen än eftersom jag inte har någon kardanstång Måste skicka iväg bilen o få en tillverkad.

[FastMagnus]

Ja trångt blev det. Vet inte hur vinkeln blir med kardanen än eftersom jag inte har någon kardanstång Måste skicka iväg bilen o få en tillverkad.

Monterade tillbaka orginal kardanen passade direkt utan justering. dock lite kort axel spel in i struten på vxllådan. får bli efter justering efter provkörning

[JanneJ]

Tack för studiebesöket!

Du har en fantastisk förmåga att få saker gjort, inget snack bara verkstad.

Det som för andra kan ta en hel vinter fixar du på 2 kvällar, makalöst.

Ser fram mot en provtur

[FastMagnus]

Blev tvungen att tillverka en ny växelspak valde 16mm rostfritt stål. se bild, ena böjen har jag börjat med polering på. Man kanske skulle ta och hållborra den för vikt besparning nu när man har tjänat vikt på växellåda och startmotor. och även efter alu topps montering som kommer snart

[CMC 1061 Berra]

Snyggt böjd Magnus. Det med hålborra är inte så dumt. du sparar massa vikt. Ha Ha. Hoppas att allt funkar. Läste att det var litet spel. Hur litet?

Berra

[mikeo cmc 748]

Blev tvungen att tillverka en ny växelspak valde 16mm rostfritt stål. se bild, ena böjen har jag börjat med polering på. Man kanske skulle ta och hållborra den för vikt besparning nu när man har tjänat vikt på växellåda och startmotor. och även efter alu topps montering som kommer snart

Har du behövt göra hålet större för växelspaken? Min spak tycks vara väldigt nära ena kanten, har dock inte provat o växla ännu.

[FastMagnus]

Jag var tvungen att såga upp en halvmåne på höger sida och lite på framåt på kardan tunneln. har just nu ca 15mm frigång mellan växellåda och golv räcker det Berra? deè inga problem att justera höjden just nu bara att ändra växellådes fästet lite.

[mikeo cmc 748]

Jag var tvungen att såga upp en halvmåne på höger sida och lite på framåt på kardan tunneln. har just nu ca 15mm frigång mellan växellåda och golv räcker det Berra? deè inga problem att justera höjden just nu bara att ändra växellådes fästet lite.

Ja det var på höger sidan som jag misstänker att min också kommer ta i, blir väl till o skära lite då.

[CMC 1061 Berra]

Sorry Magnus missuppfattade det med spelet. Trodde det var spelet mellan kardan och lådan alltså youken. Tror jag ligger på ungefär samma som du mellan kaross och låda. Det är riktigt tajt på vissa ställen. Har inte haft något problem att den tar i under körning eller snabba riviga starter. Men har blivit mycket försiktigare med det senare. Är lite orolig att den ska paja för dessa ryckiga belastningar. Jag har som sagt fått byta en del grejer i den. Efter tags körning. Men det är hel smutt när allt är klart.

Berra

[FastMagnus]

Sorry Magnus missuppfattade det med spelet. Trodde det var spelet mellan kardan och lådan alltså youken. Tror jag ligger på ungefär samma som du mellan kaross och låda. Det är riktigt tajt på vissa ställen. Har inte haft något problem att den tar i under körning eller snabba riviga starter. Men har blivit mycket försiktigare med det senare. Är lite orolig att den ska paja för dessa ryckiga belastningar. Jag har som sagt fått byta en del grejer i den. Efter tags körning. Men det är hel smutt när allt är klart.

Berra

nej Berra jag skrev otydligt! var även intresserad av spelet för yoken vad har du där? Min bil är ganska låg och styv i fjädringen

[CMC 1061 Berra]

Har fått lära mig att inte mindre än en tums spel. Det är vad jag försöker att efterleva.

Berra

[FastMagnus]

Spaken prov monterad. det var lite pilligt att montera wire till kopplingen hoppas att även där att bluetooth tekniken får ett genombrott så även sånt kan bli trådlöst i framtiden

[CMC 1061 Berra]

Det börjar ta form ser jag. Kunde tro att det var lite puligt med wiren. Men skam den som ger sig. Men man behöver inte vara lika envis som mig. Som du vet tog jag mitt förnuft till fånga och skaffade ett hydrauliskt uttrampningslager. Vilket var det bästa som jag gjort på många år. Då slapp jag pula med det andra typen av hydraul system. Och orginal kopplings vagga som sitter på sidan av motorn. Vilken tur att jag nästan förträngt den mardröms tiden. Vad hade du för spel då på youken?

Berra

[FastMagnus]

Växellåde arbetet klart, ska korta kardaxeln. Fick besök idag av en 500gt 08 och en mycket trevlig man!!!

Så var det dags för nästa moment toppar

[CMC 1061 Berra]

Kul att du är klar med lådan. Granna toppar där du. Visst besök är alltid kul. Och med grann bil med. Då blir det alldrig fel.

Berra

[FastMagnus]

Kardanstången var ordentligt krokig som orginal nu har ja jag riktat upp den i en svarv.

[Janne Holm CMC1740]

Gud vad jag är impad av ditt jobb Magnus

Inget nytt om det andra men jag hör av mig då jag vet mer

[Micke Jarhl]

Kardanstången var ordentligt krokig som orginal nu har ja jag riktat upp den i en svarv.

Trodde annars det var din körstil som gjorde den krokig

[FastMagnus]

Kardanstången var ordentligt krokig som orginal nu har ja jag riktat upp den i en svarv.

Trodde annars det var din körstil som gjorde den krokig

nej jag tror att desto mera man gasar desto rakare blir kardanen

Beställde den här så man kan få tilt ratt och förenkla framtida kuggstång ska se vad man hinner med vinter. för varje 45kg man sparar in motsvarar ca 10 hkr om jag inte minns fel; alu insug alu toppar komposit huv+ front+ framtida kuggstång det blir många kilo

[pools]

Kardanstången var ordentligt krokig som orginal nu har ja jag riktat upp den i en svarv.

Alltså, nu är jag ute på väldigt svag is. Men måste fråga ändå. Är kardanaxeln

inte ett rör? Jag menar den är väl inte av massivt järn?

Om man svarvar av ett rör som är krokigt. så att det blir rakt, får man då inte

ett rör med lite tunnare gods på de ställen där det putade ut? Röret är väl

då rakt på utsidan, men fortfarande krokigt på insidan. Och när det då

snurrar runt i hög hastighet så blir det väl obalans?

Många frågetecken, men rätta mej om jag har fel.

Mvh.

[FastMagnus]

Kardanstången var ordentligt krokig som orginal nu har ja jag riktat upp den i en svarv.

Alltså, nu är jag ute på väldigt svag is. Men måste fråga ändå. Är kardanaxeln

inte ett rör? Jag menar den är väl inte av massivt järn?

Om man svarvar av ett rör som är krokigt. så att det blir rakt, får man då inte

ett rör med lite tunnare gods på de ställen där det putade ut? Röret är väl

då rakt på utsidan, men fortfarande krokigt på insidan. Och när det då

snurrar runt i hög hastighet så blir det väl obalans?

Många frågetecken, men rätta mej om jag har fel.

Mvh.

Yoken som sitter i framänden är en massproducerad historia som slängdes ihop grov justerades med balanserings vikter istället för att kontrollera att dom hamnade 100% rakt. när jag satte upp min kardan så felade den på ca 2mm, jag är nu nere på ca 3 tiondelar i slag fortfarande krävs en balansering för max resultat

Jag har svarvat bort orginal svetsen som du ser och innan ihop svetsningen har jag riktat den med en micrometer på kardanen så den "spårar" mot yoken. efter svetsning har jag riktat om den igen med värme och kyla

[bege]

Fastmagnus skrev:

Beställde den här så man kan få tilt ratt och förenkla framtida kuggstång ska se vad man hinner med vinter. för varje 45kg man sparar in motsvarar ca 10 hkr om jag inte minns fel

Eftersom man (jag)skulle kunna banta bort en 30 kg så blir min bil 7-8 hkr starkare,ytterligare ett plus med att banta....