Peter Ekelund

Oftast hänger konstiga elfel ihop med SJB. Det är en box som sitter bakom en panel till höger om passagerarens fotplats. Det vanligaste är fukt i boxen. Har du fukt på mattan? Vattnet rinner in via kupeluftfiltret då dräneringarna där sätts igen av löv o skräp.

Såklart att jag monterade det blänkande aluminiumstaget! Köpte det på rea hos Grufmans.

När jag sänkte min bil landade bakaxeln perfekt centrerad. Där stod jag som ett fån med ett justerbart panhardstag..... Mitt tips är, sänk först och köp nytt stag vid behov.

Generatorn ger en massa konstiga fenomen när den inte fungerar som den ska. Och det är ett vanligt fel på Mustangen. Jag hade börjat att kontrollera den. Var i landet bor du? Finns du i närheten av Landskrona har jag grejer att kolla generatorn med.

Hände detta medans du körde eller fungerade det inte efter vinterförvaring?

Tag loss och kontrollera alla elanslutningar till det. Fukt? Oxid? Går gasspjället att röra för hand?

Har du några felkoder?

Menar du Bump Steer kit? Såna har Grufmans bla.

Kolla med https://carperformance.se. De annonserar på Blocket om detta.

Det är tryckknapparna är till fönsterhissen.

Jag hade ovanstående problem med en lös dörrkontakt som skramlade. Låter mycket. Kontrollera även att delarna monterat på dörren sitter ordentligt fast i sina clips. Vanligt att de är lösa och skramlar.

FORD TSB ARTICLE # 07-17-6 Issue Some 2005-2008 Mustang vehicles built before 8/2/2007 may experience a buzz/rattle from the door panels when using the radio/CD player at elevated volumes or bass levels or voice broadcasts. This may be due to the window switch bezel vibrating against the door trim panel. This can often be incorrectly diagnosed as an audio speaker buzz or a bad speaker.

Det är en 2008 GTCS som gått 13000 mil. Togs in 2009 till Sverige. Ja Gävle är en bit bort från Dalby tyvärr.

Det förstörde hela nöjet för mig. Nu är det som en dröm att köra. Tyst och fint i motorvägsfart trots Pypes bomber.

3.55 har jag. Bakaxeln ylade från 60-70km/h och uppåt. Det var utväxlingen som var körd. Oljan läckte ut via en otät pinjongtätning. Ljudet försvann när jag avlastade med gasen(hörs tydlig skillnad). Lät riktigt högt(skärande ljud). Det var Bengt Wittander som fixade min axel. Competition Cars, Dalby. Han har gärna bilen ett par dagar då han pillar med det. Bakaxeln behöver inte monteras av. Jag betalade 5000 för jobbet. Se det som ett riktmärke.

Besiktigad ua. Hade glömt hur gott den mullrar och vilket tryck det är i stereon. Nyrenoverad bakaxel så det låter inte som en spårvagn längre. Vad kan man mer begära?

Här ser det ut som att svaret kan finnas. https://www.google.com/amp/s/www.allfordmustangs.com/forums/2005-2010-v6-mustang-tech/288312-convertible-top-not-folding-properly.html%3famp=1

Denna killen hade exakt samma problem som du. Han bytte en hissmotor. De pratar även om dörrkontakten. https://www.stangnet.com/mustang-forums/threads/window-problems.739447/ Smart junction box? Är alla säkringar hela? Fukt? https://www.stangnet.com/mustang-forums/threads/window-problem-2008.905668/

Re-calibrating with doors open will cause the window to continuously bounce back. Verkar vara fel ordning vad jag kan se. Dörren ser ut att behöva vara stängd. http://www.formust.com/power_windows-51.html

Det här hittade jag. http://www.titchenal.com/mustang/steptwo.htm

Jag har sammanställt lite info från LMR ang. vätskor för de flesta modeller av Mustang från 1965 till nu. Enligt det dokumentet ska du ha 5W-20 olja. Fluid capacities.xlsx

Detta batteri köpte jag till min 2008 GT. Det startar bilen utan problem. Vad jag kan se ska vi ha samma batteri i våra bilar.

Tack detsamma! Och en god fortsättning!

Weatherstrip, molding, trim är vad jag kommer på. Har du en närmare tydligare bild? Den finns kanske med bland dessa grejer.https://lmr.com/products/05-09-Mustang-Weatherstrip-Components