Peter Ekelund

Blackcatcustom kan göra egendesignade mätartavlor till dig. https://www.blackcatcustom.com/

Oooops. Såg nyss att framdäcken har 35 profil. 30 profil är för lite för att fylla ut hjulhusen.

Dessa fälgarna sitter på min bil. Jag har blästrat och målat om dem pga klarlacksläpp. https://www.americanmuscle.com/black-bullitt-motorsport-wheels-0511.html#shop-by4

Kolla på Eibach Pro Kit sänkningsats. Lagom stuk och mkt körbart.På den här bilden ser man ganska bra hur det ser ut.

Jag har 20x10" bak med 295/35 däck. +45 offset. De slickar skärmkanten perfekt på en sänkt bil. 8,5" med 255/30 fram och +36 offset. Hade gärna fått ha ett utstick om ytterligare 10mm för att bli perfekt. Kanske en 9" fälg passar lite bättre fram?

Tror att du hittar svaret här. Ser ut som att det är nackstöden som skiljer bara enligt vad de skriver. https://mustangforums.com/forum/2005-2014-mustangs/628724-differences-in-2005-2009-mustang-seats-with-the-2011-mustang.html

Jag pratade med en kille i Löddeköpinge i somras som också nämnde detta med tändningen påslagen vid tankning. För hans del fungerade det.

Såg nu att det kom in en bakaxel av rätt modell och utväxling på Blocket igår. En sån väntade jag på i 1 1/2 år.... Typiskt!!! Hahahaha!

Blir en kort uppföljning om hur det gick. Hämtade bilen idag med helrenoverad bakaxel. Wow vilken skillnad! Inget ylande, inget skorrande, inget klonkande och man kan höra stereon på låga volymer! Smoooth är rätta ordet. Delar kostade 7000 och arbetet gick på 5000kr. Bättre än en axel från skroten.

Finns det någon uppdatering från Ford som kan laddas hem och installeras från USB eller DVD?

Jag sökte på "reset ford mustang Sync Nav system" och det dök upp en hel del om hur man gör en master reset till factory default. Det kanske hjälper? Edit: Såg först nu att du testat Master reset....

En hel del recensioner på företaget som tillverkar det kitet har en röd stjärna. Det hade räckt för mig att inte köpa av dem. Ett så lågt pris betyder också oftast kvalitet därefter. https://www.trustpilot.com/review/maxspeedingrods.co.uk

Lycka till! Hör gärna av dig ifall något strular eller är otydligt.

Jag har dragit högtalarkablar samma väg som du vill dra dina kablar. Du behöver ta loss hela kontaktdonet mellan dörr och dörrstolpe för att fixa det. Börja med att lossa gummidamasken på dörrstolpen och dra tillbaks den så gott det går. Du kan trycka in gummidamasken i dörren bara. Därefter ska du ha loss kontaktstycket från dörrstolpen. Sitter två hakar som ska tryckas in för att få loss det. När de är loss går det att dra ut kabelstammen en bit från dörrstolpen så att man kommer åt bygeln som behöver knäppas loss från kontaktdonet. Stäng dörren två centimeter så blir det betydligt bättre plats att grotta med det. Dela kontaktdonet. Jag stack in en tunn metallstång från dörrstolpen och framåt in i kupen. Den tittar fram nästan ända framme vid torpededväggen då. Därefter tejpade jag en draglina i stången och drog ut den genom hålet i dörrstolpen. Tvinnade ihop mina kablar i draglinan och drog tillbaks igen. Du kan lysa med en mobil eller liknande in genom dörrstolpen och se inne i kupen var ljuset kommer ut. Montera gummidamasken på kontaktdonet innan du trycker tillbaks det in i hålet. Omöjligt att få dit annars. Här är lite bilder på hur det ser ut. Kontaktdonen behöver man borra hål i för att dra igenom kabeln. Det är otroligt trångt men det tar bara en kvart ifall man gjort det en gång tidigare.

Testa här. Går att skriva in i klartext. https://encycolorpedia.com/search?q=Ford+graphite Färgkoder och benämning på engelska. http://mustangattitude.com/cgi-bin/statsexplorer.cgi?year=all&f1=clrinterior Hoppas det ger något.

Lär vara samma dörrhandtag på Mazda 6 02-07 som Mustang 05-11.

Kör du mätningen på en hjulmutter då? Ifall bromsoket sitter kvar kan inte det bli missvisande då?

Har bestämt mig för att byta rubbet i axeln med nya grejer. Delarna beställda hos Grufman och jobbet görs av Bengt Wittander, Competition Cars i Dalby. Finns en axel på skroten i Sverige med rätt utväxling och den har en avdragen låsbult till diffaxeln. Ville inte chansa på den. Med frakt och ny olja samt utbytt bult är den axeln uppe i 9000kr....

Vad tror ni om detta? Pinjongen vandrar lite ut och in. Man kan se det på filmen ifall man tittar lite noga. Byta rubbet eller enbart pinjonglager och kollapshylsa? 2008 GT. 12000 mil. VID_20180826_101926.mp4

Låter som en trasig stegmotor. Går att byta. Sök lite på mustang stepper motor replacement. Finns det inte en firma i Sverige som fixar sånt? Svagt minne att jag sett det vid lite slösurfning....

Får du ut 5volt på kabeln bak vid slutsteget? Krimpta kablar gör mig misstänksam.....

Detta kanske kan hjälpa?

Jag har lagt ljudisolering i bagageutrymmet. Typ Dynamat. Finns olika varianter av det. Hjälper en del. Isolera baksidan av bakre ryggstöden hjälper också. Annars är det Ford Racing dämpare som avhjälper dånet. Hela skuffen är en stor resonanslåda.

https://www.americanmuscle.com/tmi-tilting-headrest-black-1012.html

Ifall bilen är byggd före september 2011 så går det inte. På senare bilar ska man tilta fram stödet genom att trycka det framåt i överkant till maxläget och släppa. Då snäpper det bak hela vägen. Tryck sen framåt till där du vill ha det och släpp. Enkelriktat! I annat fall finns det eftermarknadsgrejer att köpa.