dacke

Hej berne! Den skruvas bort....Du ser spåret/skåran när du tagit bort ljusknoppen..

Har också skickat efter lite delar hos NPD och det har funkat mkt bra... http://www.npdlink.com/

Alltid kul att ha lite tur... Kan väl personligen säga att Audi kommer jag ALDRIG att köpa igen... Hade en gammal 86:a Audi 100 2.3 och servopumpen gick på den ,drygt 5000kr gick den på......När den väl satt på plats var det dags för styrväxeln....Endast 11000kr ville dom ha för den då...(1998)... Dessutom gick ju servooljan på ca 136kr litern..... Så nu håller jag mig till gamla Volvos... Och ändå äldre Fordar....

Dom har vita glas med.... http://www.mustangsunlimited.com/itemdy ... y=EMUSTANG Dom bör väl passa....(tror jag)

Det är inte svårt att byta den.... Du måste dock skruva bort hastighetsmätar vajern ,den når du om du kryper under instrument brädan...

Troligtvis har den nuvarande ägaren endast tänkt att tjäna pengar på den Mustangen....(förra ägaren med för den delen) Den var ute i maj/juni förra året och första gången jag ringde begärde killen 129 000kr....Vilket var ett hyffsat pris....Vi kom överens om att jag skulle ner till Helsingborg och kolla på den på fredagen, ringde på fredag morgon och då hade han plötsligt ändrat sig och ville ha mer pengar....Tydligen många som ringt på den Och nu skulle den gå för högsta bud istället.. Senare ändrades dock detta igen och den som först betalade 140 000kr skulle nu få köpa den Och nu går den tydligen i Sthlm och denna ägaren vill kräma ut ändå lite mer... Den var ute på annons i slutet av förra året med för samma pengar... Detta kanske ger dig lite att gå på :wink:

Ja vad säger man... Får lite andnöd när man ser en så vacker bil.. :wink: Ser ju verkligen ny ut.......Kanon snyggt...

Jag vet inte om det är denna sidan du menar men här finns dekal anvisning.... http://www.safecode.net/mustangproject/ ... nloads.htm

Kunde själv inte särskilt mkt eller kanske inte hade det riktiga intresset för att meka bil förut.......Kände väl lite av "det där klarar jag aldrig" syndromet... Men till slut var jag ju tvungen att ge mig på att börja meka själv för det kom ingen som ville laga mina bilar och upptäckte att det faktiskt gick rätt bra om man bara tog sig lite tid och det var också riktigt roligt... Sen känns det ju alltid bättre att man faktiskt har gjort jobbet själv Personligen har jag otroligt mkt kvar att lära men blir bara mer intresserad ju mer jag håller på med bilen.... Och det är väl också bästa sättet att lära sig på antar jag..... En bra tips är väl att ta lite bilder med en digitalkamera när man håller på också.... (med bilen alltså :wink: ) så har man något att gå på när allt ska ihop igen...

Kan ju bara hålla med Lars om att det blir stor skillnad med ett Monte carlo stag.. Dock var det lite jä***gt att få dit det.......Fick "hänga" bilen på en pallbock några dagar innan jag ens var i närheten att få dit det.... 40 år utan stag hade satt sina spår..

Här är en bra beskrivning på tändningslåset..... http://www.mustangmonthly.com/howto/173 ... ndex1.html För att få loss ljusknappen måste du in bakom instrumentbrädan ,sitter en liten knapp på ljusrelät som måste tryckas in samtidigt som du drar i knoppen..

Dom som sitter i din bil är orginal stagen.....Dom var ju i två delar... Det "nya" staget är väl i en del.....Ska väl vara lite starkare..

Min står också i garaget utan inredning för tillfället... Dock var jag ju tvungen att backa ut den idag för tanken på Volvon rasade i backen bägge banden som håller i tanken hade rostat av.... Och medan Mustangen ändå var ute så passade jag på att köra hela 100m sittande på en ölback...Men det var kul ändå...

Och här är ännu fler bilder... :wink: http://www.dubspeedracing.com/photopost ... rpage=24&=

Här är en länk som kanske kan hjälpa http://www.dodgestang.com/mustang

Det har väl i princip alla som säljer Mustang delar... http://www.mustangunlimited.com/keyword ... stery+1967

Jodå ...Det gick efter många om och men... Känns som pappen ska gå av när man klämmer ihop den ,men den tålde visst lite mer än jag trodde.... Nu sitter den där ialla fall...

Ok....Då får jag "knäcka" vidare då.... Har ju lugnat ner mig lite nu så jag hoppas det går bättre idag

Nu blir jag snart vansinnig Hur ska man få in det nya handsfacket i bilen utan att göra mos av det fina pappfacket Visst det går att vika det litegrann men inte så mkt att det går in, är ju lite rädd att göra sönder det också... Nån som har nåt bra tips

Kör en Volvo 945 Turbo-93.... Förutom ett kopplingsbyte så har bilen alltid varit snäll mot mig...Startar och går i alla väder....

Norge är ju inte med i EU så då måste ju tull betalas... http://www.tullverket.se/se/Privat/priv ... import.htm

Jag försöker mig på att göra egna....Till en 65:a dock Har bara gjort själva mätarskalan än,men de blev väl hyffsat....Skulle haft en bättre skrivare dock,blev lite bläckränder lite varstans (syns kanske inte på bilden)..Och defenitivt en bättre scanner....Den jä***n lever ju sitt eget liv........De va ett jädra joxande innan storleken blev rätt....Scannern ville inte att mätartavlan skulle vara i rätt storlek..

Han annonserar ju den cabben på blocket...2 annonser på samma bil En där den kostar 199 700kr Och i den andra annonsen är den dyrare 209 500kr....

Då är det samma gubbe som säljer denna också då http://www.blocket.se/view/4284090.htm? ... c=1&city=0 975 000kr Som hittat....

Och jag la precis en beställning på inredningen + "lite" annat från Mustang unlimited... Skulle "bara" ha ny klädsel,matta och dörrsidor tänkte jag.....Men det finns ju så mkt roligt så det slutade med en beställning på 850 dollar + frakt på 300 dollar... Lär väl få leva på nudlar ett tag framöver