Corvette

Är det inte väghållningssatsen M-9602-M som du menar??

Bor i lilla bålsta med villa och garage Även om jag drar av den 25% rabbe du har hamnar jag på 11500:-

Fick 14376:-/år av LF, dvs 5000 mer än IF som jag har idag Satan vad priserna skiljer

Amen då får du hänga med oss 50+ killar nästa år och slipper fjortis gänget då

Är det per år eller halvår

Du är säkert mycket yngre än oss gråa herrar och straffas för de

Ingen bra ide att skriva här hur det görs...

Vadå tamt ljud IMG_5821.MOV

Måste vi ju kunna slå nästa år

inte vad jag ville höra, skulle ju stå brusar nått bedrövligt lr liknande

Är det värt att skaffa cab? Varit ett väldans tjat om de denna sommaren...

Bullitt växer inte på träd, de som har dem brukar hålla hårt i dem

ja de kommer inte bli mindre balla prylar direkt... frågan är när man hittat de man vill ha när det alltid kommer nått ballare runt hörnet

Du behöver detta kittet

kul om man gillar pyssel, blir du ensam om vi som inte har ditt tålamod får vända oss hit https://www.funplate.se/reglister-19

Håller med dig, skall man snacka vad bilen drar så är det fel bil osv Man köper den med hjärtat och inte förståndet! Satan vad du är tung på foten... körde 600 mil på sem och vi gjorde av med ca 12000 på soppa, men värt varenda krona Den som säger att soppan är billig i Tyskland får tänka om då kronan är så kass, fast man får ju 102 oktan

Jag hade satsat på en chin spoiler

får köpa GT350 sänkfjädrar (M-5300-W) och sedan Ford Performance Sway Bar Kit (M-5490-G) om du har ett chassi på en PP2 bil kan vi ju se vad Ford smekt på den för något som standard

vad är det för årsmodell?

Bernsson USA Bilar i Sätila

Lyft av batteripolen i 15 min

FR500S skall du ha så du kan åka så långt du vill utan huvudvärk samt kan språka med tösa di.

NOTE: 2005-2010 GT Spark Plug Removal The Ford 3 valve modular motors utilized a unique 2 piece style spark plug which has caused issues when removing the plugs from a high mileage vehicle as they are prone to cracking. The plugs look like this: 115K miles on 2006 GT Spark Plugs Tools required: Ratchet with various sockets, spark plug socket, torque wrench set to 33 lb-ft, 10 inch extension, PB Blaster, air compressor with blow gun attachment Step 1: Make sure the engine is COLD. Let it sit overnight if need be. Some people argue the engine should be warm, but when it's warm the aluminum of the head expands and makes the hole the plug sits in tighter. In a cold engine situation the aluminum has not made the hole tighter and the metal threats on the plug have not expanded either. Step 2: Remove all plugs and ignition coils to access the spark plugs. Once removed take the blow gun and blow the debris out of the holes. Step 3: Use your torque wrench with the extension and spark plug socket and try the plugs. DO NOT TORQUE THE PLUGS OVER 33 FT LB AND GO VERY SLOWLY. DO NOT USE AN IMPACT. If it will move, move the plug about 1/8-1/4 turn and stop. With luck, one or two of the plugs will come loose completely and you can remove it. Step 4: In the holes that still have the plugs in them, whether they were able to be partially turned or not, pour some PB Blaster, Seafoam deep creep, or some other penetrating fluid and let the plugs sit for 15-30 minutes. Step 5: After waiting tighten the plugs back while not torquing over 33 ft lbs and then try loosening again. Repeat this process with stubborn plugs until they come out. DO NOT TRY AND FORCE A PLUG, IT WILL CRACK! Step 6: Apply dielectric grease to top of plug and anti-seize to the threads if you want and reinstall plugs, again not torquing over 33 ft-lbs. Reinstall ignition coils and plug everything back in.

Vad jag gör: Servar bilen innan den körs in i garaget (varmgarage) Fyller i ca 1 kg extra i däcken för att inte få ståsula Gör ren bilen in och utvändigt Öppnar huven tar av batteripolen, lägger igen huven så jag kan lägga på polen utan att öppna dörren då rutorna inte åker ner när man inte har kräm på bilen Sen får den stå i garaget till det är dags att ta ut den till våren