Corvette

känner till 2 st i Sverige problemet är när man skall regbesikta dessa specialbilar som vanligt då dessa ej byggts av Ford utan Shelby.

Annars åker du till Boden och greppar min son, sen åker ni gemensamt till Ford / Volvo så fixar han det Han har tränat här på Vst (Grufman Bil) så han kan det i sömnen

Kooks Headers har vi sålt ett gäng av och de har alltid passat som handen i handsken. BBK går oftast bra men ibland lämnar passformen lite att önska, från smack på plats till vad har dom gjort nu... JBA helt ok

en seriös däckfirma har koll på detta bara åka hade american racing fälgar 20" på min 06:a

Enligt vårt register på Grufman Bil som uppdaterades för 3 v sedan finns det 18 st 2012:or och 4 st av 2013. Man kan inte söka på Boss utan de flesta är reggade som GT och man måste istället söka på chassinumret!

Här finns bra köpråd samt riktpriser så man inte är ute i det blå och svävar http://mustangforum.se/showthread.php?2156-Prisguide-amp-Köpguide-2005-2009

2670 mustanger rullar i sverige som potentiellt omfattas av airbagrecallen. Fredrik på Grufman Bil kontaktade Ford Sverige för att höra efter hur många av dessa bilar som skulle återkallas, och om ford själva skulle dra igång en återkallelse (som innebär att man byter tändaren i rattairbagen). Fredrik på Grufman Bil fick till svar att 17 bilar av ovanstånde var behäftade med fel - men efter Fredriks egna kontroll av 100-talet bilar mot Fords eget recallsystem så beräknar Fredrik antalet bilar som skall återkallas till över 2300st. Ford Sverige har som bekant en lätt styvmoderlig inställning till att "ta itu" med amerikansksålda importbilar, som tex mustangen (som först nu säljs officiellt i Sverige).... och detta är inget undantag På Fredriks direkta fråga till Ford om vad som händer med resten av bilarna, dvs dom 2300 utöver de 17 som ford kände till har jag ännu inte fått något svar. Det har gått en vecka sedan frågan ställdes. Förvisso rullar det inte så värst många mussar just nu, men det behöver beställas in mycket delar om 2300 bilar ska fixas, och många kunder skall informeras........ Fortsättning följer. Kanske.

bara slutburkarna är original brukar det inte vara nått problem men vem vet elak kärring kallt kaffe ja då du

vad skall man med 3 fjärrar till!? tappat alla fjärrar räcker det ju med en ny!!

250 km/h ska de va

nytt kluster och knappsatsen, alt beggade delar kablaget ska redan finnas där

inte så lätt med alla funktioner som finns att knappa runt på i bilar nu för tiden

varför återställer du inte till original och gör en korrekt konvertering så du vet vad som är gjort!?

har du en knapp setup - info - reset ? om ja, tryck på setup tills du kommer till valet för metric och flytta markeringen dit, tryck sedan på info och klart

om det är en 2010 +, ställ om till Metric så du får km så får du C på samma gång

Du kan fortfarande bara göra pre-order på den

genom att lyfta på plasten till fågelbadet på passagerarsidan och kika på de

glöm inte att kolla friskluftfiltret ska vara vitt och fint och inte grått svart av möggel

vi hade en svart på jobbet med rött tak

varför böka när det finns ett specialverktyg att ta ur brutna stift med...

grym bil redo för bana direkt

på det sättet raderas ju inte de nycklarna som du slarvat bort...

nej finns inga serviceintervall att nolla på 05 - 09 sedan kom det 2010 men det går enkelt att nolla utan utrustning många tror att service lampan (service engine soon alt check egine) är en lampa för service, vilket är ett fel på bilen som den indikerar

Börja med muller, sedan hjul med tillhörande tune

Har du budget för både fjädrar och stötdämpare så göra båda Gjorde det på min 06:a och det vart kanon Stötdämparna som man byter till är ofta bättre matchade mot sänkningsfjädrarna