Corvette

hellre eltejp och bra väghållning än svajiga platåskor...

har du ägt bilen 12 månader? Isf borde de bara vara chassinummer samt p-ljus som skall fixas då du skall få dispans på de övriga... vaffö blev det inte en GT500... vi kunde ha bytt bilar då så du fick en vanlig GT...

om du ska mot kallhäll nån gång med Musse kan du väl hojta till jag skulle vilja testa om mina fälgar går runt med de stora oken eller om de är för rund...

ser dom varje morron, men fortfarande inte köpt dem... funderar på andra med Mustang Ponyn på istället...

sätter nog på original då så de inte klankar på de som skall klankas på... host harkel...

så efter midsommar är sommaren slut men du...

du det där med sista uppgraderingen har jag sagt så många ggr så de säger jag inte längre... finns alltid nått nytt som man vill ha å skaffar...

ett måste ju pinsamt att lyfta huven och slåss med en jädrans stenålderspinne... montering vill jag också säga tog max 10 min nu skulle ja kunna göra de på 5 min men man va ju lite försiktig då de va första gången....

LÄNGE LEVE SLP! Sen i fredags sitter mina Loud Mouth på och gu vilket härligt ljud. Fast grannarna ruskar än mer på huvudet nu när man åker eller kommer Så ska en bil låta fast tvivlar på att den går genom besiktningen nu... but who cares de e bara å byt då...

FRRP Mustang GT 14” Brake Upgrade Kit, nu har jag bromsar värda namnet!!! Skillnad som natt och dag!!! ------------------------------------------------------------------------------- och det är bara byta inget pyssel för att få de att passa???

dom speglarna är grymt fula... brrr

de roliga är att alla har sin egen smak hur man vill styla sin mustang... men den grillen skulle inte jag ha på min... kanske avundsjuka eller inte...

köpte samma sonen (knyckar åldern) visade hur man snor dem... tryck ner dem hårt och skruva...

var i Sverige finns du då??

ja de kan ju vara bra för oss andra och veta hur man löser de om de skulle hända...

måste ju få ut avgaserna snabbare sen när nästa projekt startar med att montera på något vinande... eller kanske bäst att skriva då Simon skruvar på de annars blir han nog kinkig...

ok ok du jobbade å jag peppade dig...

har x på min vilket gör att jag inte får de dova mullret

trångt... nä de va så jävla tight som ja... speciellt på höger sida den nedre vid motorfästet... ett tips är att ta bort rattstången så får du mer plats på vänstersida...

byte till headersen gick på ca 7 timmar och vägghållningskittet gick på raska 2 1/2 timme. Shortshiftern ligger med i headersbyet... och det är en short shifter från Ford Racing med Hurst spak.

Så kom headersen på plats i helgen... vilket "pip" de va att få dit dem men kan vara bra inför nästa års projekt... Short Shiftern gick som en dans och rekommenderas till alla med manuelllåda... underbart och ännu roligare att köra manuellt... väghållningsatsen var som handen i hansken så ska Mustangen gå från fabrik och inget man skall behöva sätta dit efteråt för att bilen inte ska gunga fram rekommenderas varmt...

du förstörde min helg då jag fick höra din vackra sång från dina pipor... ok visst vart de bättre toner med headersena men va långt ifrån din... de e nackdelen att jobba där de servas mustanger, man får för många ideer då..

du de blir mer lull ja lovar dig... jag vet av egen erfarenhet...

jag e oskyldig...

problemet är ju om de är riktigt nitiska att de ska vara skruvade numera i bilen och får inte va klistrade... men de e som alltid beror på vem som gör besiktningen samt vad han för inställning till muller bilar... min gick igenom med blinkers i backljuset... deras kommentar var att de blinker ju iaf... men nästa gång står man säkert där med skägget i brevlådan...