Corvette

vem fixade din bil med det? såg på Magnus länkar att det varnades för att bara byta fjädrar då bilen blev en "frogg" enligt dem...

de va då tusan att man förlorade så många hästar på 20"... nån som vill köpa mina... nej jag behåller dem nog men men de va läsvärt... får lägga in i budgeten ändring av utväxlingen istället... undrar va tanten hemma ska ha för att man ska få göra det...

tack för länken men nu vart ju än mer villrådig... verkar ju som att för bästa vägegenskaperna är att köpa ett kit med fjädrar å stötar annars kan man tydligen få en skuttande bil då man pressar den när man bara byter fjädrar...

funderar på att sänka bilen då jag tycker den e så hög bak... kruxet är att jag har satt på 20" på bilen och undrar om någon med samma storlek sänkt bilen utan problem och med vad... är rädd att hjulen ska gå i skärmkanten eller insidan av hjulhusen bak... har försökt få svar av diverse proffs men inte fått något konkret besked varvid vi testar forumet...

Du har inga problem med genomslag med dina Eichbach fjädrar? Vilken modell tog du på dessa de röda eller svarta? MVH

det är inte bakaxel problem då... de har ju haft problem med dessa...

då har du garanterat samma fel som det var på min... men se till att han åker med då det hörs mest i bilen...

det var väl ett sunt beslut... man vill ju ändå inte ha de sakerna som kommer från Ford utan man vill göra sin bil personlig på nåe sätt...

Jag antog att Grufman hade gjort det, men ville bara infomera då det säkert är fler som läser denna tråd... nog för att de är snabba men inte så snabba...

nej den är 3 årig...

500:- då jag har Fragus garanti på det...

hade felet på min redan förra året innan jag ställde av den men tyckte det var dags att kolla upp det när jag tog ut den i år... naturlitvis började Grufman med att testa att byta olja men detta hjälpte inte så min bil iaf verkar va behäftad med det problem som de gått ut med i servicebrevet om... och efter torsdag så ska det va fixat... då blir det gasa igen...

de va fasligt vilken tid det tog för dig att få till di små lamporna...

satte 275/35 på mina 20x10 men de vart lite smala på dem...

se nedan... 06-12-11 2005-2006 MUSTANG GT 4.6L - LIMITED SLIP AXLE MOAN/GROAN NOISE DURING LOW SPEED TURNING MANEUVERS SOME 2005-2006 MUSTANG GT VEHICLES EQUIPPED WITH THE 8.8 INCH LIMITED SLIP AXLE MAY EXHIBIT A MOAN/GROAN NOISE WHEN MAKING LOW SPEED TURNS. FIRST, VERIFY THE CONCERN. TURN THE WHEEL FULLY TO THE RIGHT OR THE LEFT AND THEN ACCELERATE THE VEHICLE. IF THE CONCERN IS VERIFIED TO BE IN THE REAR AXLE, REPLACE THE LIMITED SLIP CLUTCH PACK. See TSB for complete details EFFECTIVE DATE: 06/14/2006 05-20-02 2005-2006 MUSTANG - REAR AXLE NOISE SOME 2005-2006 MUSTANGS MAY EXHIBIT AN AXLE WHINE OR HUM DURING ACCELERATION, DECELERATION AND/OR CRUISE. AN AXLE REPAIR KIT HAS BEEN DEVELOPED WHICH INCORPORATES MOST PARTS REQUIRED FOR A COMPREHENSIVE AXLE REPAIR. THE KIT SHOULD BE USED INSTEAD OF INSTALLING A COMPLETE AXLE ASSEMBLY TO REPAIR AN AXLE WHINE/HUM. REPLACE RING AND PINION WITH AXLE KIT AND COMPONENTS. See TSB for complete details EFFECTIVE DATE: 09/23/2005

visade sig att det inte var servot utan bakaxeln... är visst ett standard fel på 05 och 06... var ju tur att Grufman Bil hade bättre öron än en annan men man blir ju lite döv av oväsendet i bilen... men rep kit finns och är på g så man kan svänga utan att skämmas...

jo nog håller dom varvet och det blir lite drygt i vissa fall då det låter som man glömt släppa gasen ibland...

hmmm me de nya mussarna e de ju tvärtom... hade inte råd med en som va utan tak... men idag åker man hoj å de duger gott de med...

då kan du få låna min familj där gnälls de hela tiden att de går för långsamt, det brummas för lite, det gasas för lite från rödljuset osv... å oljan är nog med bra... så de får nog bli en sväng te Grufman då för koll... fast jag vill ju åka hoj nu när solen skiner...

någon mer som har haft ett gnällande styrservo på sin Musse när man svänger??

Om man tänker efter så är 2000 inte så mycket egentligen. Det medför en del att göra detta. Bilen ska vara i toppskick så några dagar innan tvättar man den samt rengör. Det går åt nån timme innan att ta sig till tillställningen. Sedan ska man köra runt i ett par timmar (Bensin+försäkring+slitage+mm). Därefter nån timme att lämna bilen. Slutligen ska bilen städas. Så allt som allt går det nog åt en del tid! Så jag tycker inte 2000 är dyrt. men om du tvekar tycker jag du ska passa... du verkar inte direkt övertygad på att du vill göra det med allt jobb som därtill tillkommer med risker för skador på bil iform av väta i bilen från överförfriskade studenter osv...

ja det där med raggare har man fått höra även om man kör ny musse... trodde de va utdöda och att vi var bilentusiaster... eller vuxna som vill vara barn och leka med bilar...

Så normalt åker du runt med en skitig musse... svårt att tro på... tror nog den alltid e putsad som en annans är... hmmm...

hmmm undrar om bilprovning tar turbo trimmet...

jag zappar alltid när den skiten kommer... reklamen asså...