MrTurbo_1645

Mycket lovande! Får nog bli något sådant. Ska iofs testa att justera som Lars skrev först....

Ursäkta, måste bara förmedla lite meningslös info... Din 402m tid är exakt samma och 201m tiden 5 hundradelar bättre än vad min gamla saab turbo jag hade för några år sedan. Jo, den gick bra och sönder ofta... Mustangerna håller aningen bättre!

Har ca ett kvarts varv "glapp" i ratten. Såg att det går att justera, dock kanske detta är lite mycket att justera bort? Styrningen blir väl trögare med då? Om man byter den, kostar en ny skjortan så man helst köper en beg istället? Vad ligger priserna på? Bilen saknar servo kanske skall sägas med...

Ursäkta. inte riktigt klar tror jag... Följdfråga; Denna "H-pipa" spelar det roll var den sitter (direkt efter headers eller en liten bit bakom) , måste den vara lika grov som resten av systemet? Är 3" för grovt btw? Kanske måste ha mycket större ljuddämpare då? Vill ju att bilen ska höras, men inte att grannarna ska få slaget var gång jag startar den...

Jo okej men om man vill komma åt motorn då? Hur ser det ut? Är det stag eller wire motorn driver?

Tackar! Tack, vet tyvärr inte exakt när den skeppades. Kanske man kan se i några papper någonstans? Men tog nog ca 8veckor, vart lite förseningar, tydligen mycket i hamnarna i USA nu...

Torkarna på min -67 är mysko. Armarna ligger "spända" på nedre rutlisten, lyfter man torkararmen vill de alltså neråt. De funkar för övrigt inte heller men tänkte ta loss hela "paketet" och kolla om motor etc är okej. Det lär bli att krypa upp under instrumentpanelen misstänker jag, hur krångligt är det att lossa och är det lika dåligt med plats som det ser ut?

Här har jag lite bilder på underede http://www.gbd.se/per/axel/ny9tum.html Ett avgassystem tycker jag personligen skall svetsas så mycket som möjligt. Då slipper man alla rörelser och slammrade. Klammra det som går men alla skarvar bör helst punktsvetsas. Har ni inte tillgång till svets så är det värt en 500ing eller 2 att få det proffsigt gjort Mycket snyggt avgas :wink: , nu vet jag hur jag ska göra i vart fall. Lars; ladda upp bilderna hos mig, så går de att lägga ut. gå in på, www.saab4fun.com/uload/index.php Ladda in och du får sedan en länk direkt till till din bild. Dock får de ej vara jättestora...

Exakt! Ni måste ha H-pipa av något slag annars är det borkastad tid att bygga avgas. Ja Flowtech Raptor. En budgetvariantl Lät mycket fint på en Cheva 350 men han hade samtidigt byggt ett mycket seriöst och stabilt avgassystem Med stabilt menar jag en bra genomtänkt X-pipe övergång samt bra rör som inte släpper egenom ljudvågorna Så här låter min bakom Apple dämpare. http://www.gbd.se/per/apple.wav Raptor är tystare Asså, denna tråd behöver BILDER! Ett "seriöst och genomtänkt" avgasystem ser ut hur? Jag har aldrig klurat på detta med avgasystem tidiagre. Verkar vara viktigare grejer än jag trodde...

Kan bara hålla med där.... Det du menar med H-rör är tryckutjämningsröret mellan de två avgasrören? Eller rörde jag bara till det mer nu... "RAPTOR TURBODÄMPARE (Flowtech)" Denna du menar? Inte det dom kallar för turbo då?

Min tjej kör mazda... (åker låter ej bra, man ska vara en aktiv förare) Jag planerar ett dubbelt 2,5" avgasystem, dock blir det då ett färdigkrökat sådant från Hansen Racing. Är man lat så e man, har dessutom hört att deras avgasystem är bra....

Tackar. Jo känner mig nöjd. Bilen kostade med god marginal under 100k hemma. Lite mek blir det under vintern. Bromsar & styrsnäcka behöver en översyn. Rekond e redan beställd med. Satsar på att få tid för regbes i slutet av April / början av Maj. Då lär det vara relativt riskfritt tycker jag. Ev blir det väl headers och dubbelt avgas med, men eftersom avgasystemet var helt okej känner jag att det kan vänta.

Var på Imex i Göteborg och hämtade min bil idag. :mrgreen: Läs om det och se bilderna på min sida; www.saab4fun.com/musse.html Några komentarer kanske?

Det där har jag råkat ut för! Dock inte på en V8bil dock. Det fina avgasystemet för en massa pengar som skulle hålla SÅ länge spricker! Svetsat om min ljuddämpare tre gånger bla....

Gah! Där dog den...

Jag köper/säljer små grejer via Tradera ibland. (Sveriges motsvarighet till E-Bay?) Hittade denna : http://www.tradera.com/auction/aid_8714731

Jag har slängt ett öga efter "Wilwood" bromsarna hos Summit. (sid 212) Hur står sig de rent prismässigt?

Nu började sparpengarna bränna på kontot... 10.90 x priset på sidan och man har den totala summan?

Hade det vart svenska kronor hade jag kanske inte reagerat så mycket men i dollar blir det massa pengar! Måste vara fejk....

Jaha, där gick högtalarna i datorn....

"Oskruvad originalbil" gick bort med andra ord? Tyvärr är det ett fenomen man ibland träffar på med bilar av äldre årsmodell har jag oxå märkt. Skönt att en seriös ägare återställer saker och ting det ursprungligt skick.

Okej, det blir ju bra, då kan jag ju byta till önskat bultmönster med... he he

Har en 289 2V på väg. Men visst är det lägre komp i 2v än 4v med? jag har redan köpt headers till min, sedan ett dubbelt 2,5" system, detta mest för ljudets skull. Byte av insug/förgasare/kam kommer nog ej ske. Sparar hellre org motorn och bygger nått annat löst brevid. Klurar på en 302 shelbykopia.

Har sökt lite bland inläggen och funnit att bultcirkel på Mustangerna är 5x114,3. Men vad är det för "ET"? Avstånd mitten på fälg till navet... Och ni som har 17" på era, vilken bredd/profil har ni?

Inget mod alls behövs?