MrTurbo_1645

dösnack...skärpning Gjort många mil på bana med olika setup... Men det räknas väl inte då nej. Du får alltså tycka som du vill, det var bara min åsikt.

Tack! Skall ge mig på det när det slutat regna... Förbereder en liten "make over"...

Ronnie S, CMC1090 Ja precis jag har täckplåtarna kvar. Dock är mitt kyl en rad tjockare än original. Har sagt att jag har "lilla kylen" var gång när jag beställt slangarna...

Inte alls, lite överdrivet att jämföra med Feltema dock kanske. Har jämfört ställbara Koni VS Bilstein på bil jag körde bana med. Oavsett hur man justerade Koni så kändes det ändå bättre med Bilstein på bilen. Mindre tendens till både över och understyrning samt man "kände" mer var gränsen gick. Men smaken är som röven, klöven. Ställbara dämpare oavsett märke är ju förövrigt bortkastade pengar på en bil man bara kör på gatan med. Man ställer dem i ett läge å sedan lär man ju inte direkt kasta sig in under bilen å justera dem så ofta.

aha.. okej tackar för det. Kanske jag slipper bågfilen.

Skall man "dra ut" den lilla "piggen" på insidan eller har den inget med låsningen att göra?

Köpte min kyl på http://www.laurelmountainmustang.com. Brytare köper man petronix brytarlösa. Bälten? Måste man ha det?

Kör KYB på min och tycker de är grymt bra. Dessutom mycket prisvärda! Haft koni på annan bil tidigare och inte nått imponerad, man betalar bara för märket. Klistra ett konimärke på någe från Feltema å det e same shit. Bäst av alla är iofs Bilstein men då får man ju änna köra bana för att motivera användandet. Jag handlade mina KYB från Vererra...

Så kör jag med, helt perfekt. Inga luddiga regler å skit. Bara tuta å köra!

Blir smått upprörd här ute på gården. Får INTE loss torkararmarna till vindrutetorkarna (långa ord) på min -67a. Ser en liten "pigg" men oavsett vilket håll jag petar den lossar inte armen! Hur gör man?

Skall lämna in min på justering nästa vecka. +2 Caster -1 Camber 3,2mm Toein Är de värden jag tänker be dem om. Åsikter om det?

Slangen på bilden i din länk ser ut att passa möe bättren den jag har...

bild Alla slangar jag fått pekar lika illa. Missar anslutning på kylen med nästan 100mm Har jag fel kyl eller fel motor?

Tryckte över spiralen i den nya, kanske inte behövdes då men den gör ju omöjligen någon skada. Dock har jag fått fel övre slang IGEN. Tre olika firmor har misslyckats skicka rätt och jag misstänker nu att det är min bil det är fel på... Hur många olika övre kylslangar finns det? De jag fått missar kylens anslutning med god marginal.

Tror att du själv har besvarat frågan [/quote:17dcsqws] Jasså? Så...?

Skall byta både övre och nedre kylvattenslang på min bil och fick hem de nya slangarna idag. Dock är den nedre annorlunda mot den som jag har nu. Känns som det är en spiralfjäder i den slangen jag har men den nya är mjuk. Nya slangarna är av märket "Gates" ska man flytta över spiralen eller håller den ändå, vill ju inte suga ihop den vid 6000rpm...

Gott att höra.

Men alltså, gjordes inkörningen av kammen eller vad det vad du planerat göra vid uppstarten? Du drog bulten som håller drev i kam med rätt moment?

Förra ägaren ägde en / flera Schäfrar så det var en sådan som var avbildad. Men nu är det häst som gäller.

Tar gärna emot bilder jag med. Är det skillnad på -67 & -68 trumbromsspindlar? pelle@mustangpower.se

Jag bytte tråg och oljepump på min -67 utan att lyfta i motor. Lite pilligt men visst går det.

Orkade inte läsa hela tråden. Har dock haft saab-relaterat arbete i 15 år. (inte nu längre dock) Saabs motorer "blev dåliga" vid 2000 och framåt. Mycket på grund av att GM (må de brinna i helvetet) helt enkelt tyckte att saabs motorer var för dyra och för överdimensionerade. Alltså blev det besparingar... *bra det blev NOT* Ditt problem grundar sig i dålig vevhusventilation och kondens. Efter en uppdatering sista modellen av vevhusvent bör problemen om inte försvinna så i vart fall bli mycket bättre. Drar bilen olja är det med stor säkerhet för att kolvringarna på de UNDERBARA "lågfriktions" kolvarna har börjat kärva. Det finns en anledning till att många byter bottendel (kolvar, stakar i vart fall) till de från -94>-99 (trionic5). GM suger på alla vis... GM

Hade bara två sorter i kylen Men efter ett par timmar i "gropen" en fredagskväll går det bra nästan med vad som helst, bara det pyser när man öppnar den [/quote:28vjqcjj] Det bästa jag läst här på forumet på länge!!!

Förra ägaren hade målat en hund, jag såg igen annan lösning än att göra en "makeover".

Jo Mustangen är ju en dussinbil i vissa delar av landet.