Janne Holm CMC1740

fast han har glömt att skriva dit den andra bilen av fin årsmodel

Så här i efterhand kan jag berätta hur jag gjorde. Nu var det ganska enkelt i mitt fall då kompisen har en röd samma årsmodel och min var då jag köpte den röd så då förstår ni säkert hur vi gjorde då jag var tvungen att flytta den 15 mil

Men ni får vara försiktiga med att montera led lampor vet om en här i närheten som lyckades bränna sönder glasen Alltså inte undertecknad utan en med röd bil

Det är då man blir imponerad över Micke Kågereds 500cui block kan ge närmare 7000hkr utan att spricka

Ser bra ut Svedis Du verkar få platta på mark och inte platta i mark Jag tänker fukthänseende yrkesskadad

Sen vet ni väl att ni kan täckna en mycket fördelaktig försäkring via klubben tag kontakt med närmsta besiktningsman i klubben och kolla

Vad ska jag säga Jo självklart ett mycket snyggt färgval hade tyvärr inte tid att åka till Barkaby men kommer förmodligen att se skönheten vid ett senare tillfälle

Skönt att det inte var värre ut och gasa nu

I stort sett är det bara vevaxeln som skiljer annan slaglängd men har du läst 302 på den så är det säkert en utbytesmotor men den är inte sämre fast inte orginal motor i så fall

Nu blev jag nästan avundsjuk,kommer du verkligen ihåg mopedåldern? Eller vill du bara [/quote:2m67cz1m] jag sålde precis dotterns moppe för hon tagit körkort Ångrar det redan

jasså skall Magnus åka lite bekvämt också Tomas eller har du fler bröder

Om jag fattat Micke rätt så dör den då motorn går och blir varm då känns det som ånglås inte är den primära orsaken väl även om den kan bidra lite, kanske är flottören feljusterad så det är för lite soppa i förgasaren så att säga då kanske det kan bli ånglåsfenomen. Hmm snillen spekulerar på fredagskvällen

fast Grabber färgerna är finare än p....

Okey då fattar jag dess funktion

Har jag tolkat detta rätt är det en diff som driver det hjul som har mest kontakt med vägen d.v.s tvärtom normal diff http://www.powertrax.com/powertrax/lockright.html

RPglasfiber har det i sitt sortiment http://www.rpglasfiber.com/

Plasthuv och blybaklucka Nä skämt och sido följer ditt projekt noga. Lite taskigt att låta dig slita med det och sedan kanske efterapa det mesta men det kanske inte gör så mycket jag vet att min är i behov av lite styvhet efter snart 40 års tjänst och då räcker det inte att bara stoppa lite Viagra i tanken

Tänker man rent teoretiskt så får du en kallare luft som då innehåller mer syre och en bättre förbränning kan ske. Det här kommer man ihåg från moppeåldern då gick moppen betydligt bättre på kvällarna med lite svalare luft samt lite mer fukt i luften

Då jag lacka min motor för 3år sedan visste jag inte bättre så då blev det den ljusare Ford old blue, men med tanke på min färg på bilen så blev det rätt hyfsat ändå

Kolla stabilisatorstaget har själv bytt det på många bilar men 07a låter lite tidigt men det kan vara ett fabrikationsfel. sitter mellan krängningshämmaren och undre länkarmen

Shelby i all ära men den något längre är snyggare enligt min mening men smaken är som baken. Min köpte jag av RPglasfiber i kiruna mycket bra passform men man fick skära till den själv d.v.s ta bort överskottet efter formgjutningen samt lacka den, men det var ganska enkelt använde mig av en Dremmelkopia

Det är tyvärr så på hydralenheten att det måste vara ett glapp där på den för att kunna fungera. Många bygger om hela styrsystemet för att bli av med problemet och få en bättre styrning http://www.set-engineering-team.com/Parts.asp

Bara att byta bladfjädrarna förmodligen eller så finns det hos hansen hijackers att montera dit har själv monterat dessa funkar kanon då jag sänkt bilen en tum och vill jag ha med massa passagerare så går det bara att höja

Bra jobbat med mothugget Frasse Hinner du ned till Husqvarna i eftermiddag, kväll? Tomas, Anders och jag åker ner via Tranås är det tänkt http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2 ... hp?t=15500

Då jag bytte mitt 2Vinsug samt orginal 2Port autoliteförgasare mot Nytt Insug samt 4 port förgasare upplever jag ett mycket bättre gensvar märks mest på högre varv samt accelerationen från typ 70 till 110 Har inte bytt till Headers men det gör självklart att motorn andas bättre och lite fler kusar släpps lösa. Däremot har jag satt på H-pipa vilket gör att motorn går betydligt jämnare samt ett rappare ljud Är du sedan inne på att byta toppar så finns det mycket bra aluminiumtoppar att köpa som är bättre än windsortoppar men de kostar en slant