Janne Holm CMC1740

Oops det skilde en hel del tur att Lars Oscarsson finns med sitt engagemang

Hej har till 69-70 kanske du kan ha användning av den

Tackar så mycket för all information Kunskap kan man aldrig få för mycket av

Går en låda som suttit på en Ford econoline 150 att använda på mussen bet PGDGFC23B är en fyrstegslåda. är det den som kallas AOD låda

Undrar om något sådant skulle skämma utseendet Det skulle vara bra med en båge då finns det än bra möjlighet att fästa ett trepunktsbälte vad tycker ni

Tänkte också på det sumpen lär ju ta i servot men du kan ju byta till en V4

Kolla ändå jordpunkterna trots att du mätt som du gjort det är oftast där som bekymmret ligger på gamla bilar fulla med ärg jox och div har haft snarlika bekymmer då jordningen ej funka.

Här har du så du kan följa strömmens vägar

Klämmer in lite om bilbälten åsso. 4 § Personbil av 1970 eller senare års modell skall ha bilbälten i framsäte. Dessa bälten skall vara trepunktsbälten, utom för mittplats och för annan sittplats om övre fästpunkt inte utan stor olägenhet kan anordnas som får ha höftbälte, som i personbil av 1974 och senare års modell skall vara försedda med upprullningsdon. Detta känns lite märkligt Trepunktsbälte i en cab från -70 som krav hade inga problem då jag besikta för 2år sedan ej heller mina röda bakre sidomarkeringsljus. Fast jag hade iochförsig en mycket bra besiktningsgrabb som hade överseende med vissa vägegenskaper (släppte man ratten i höger eller vänster sväng förblev den där) Det jag menar är om bilen orginal är utrustad med midjebälte kan de väl inte kräva en "uppgradering" till trepunkt.

å oljan är nog med bra... så de får nog bli en sväng te Grufman då för koll... fast jag vill ju åka hoj nu när solen skiner...

Jag körde förra året då gick det åt säkert 5 timmar åka dit i förväg smycka bilen med div lövträd, ballonger m.m. åka några timmar sedan stanna och fika (räknas väl inte) åka hem jag fick 1500kr för besväret helt okey tycker jag

Någon som funderat på konvertering så finns motorn här http://www.blocket.se/vi/11677457.htm?ca=14_s

Då Roland i Filipstad sålde stolar tog han för -68 2380 för höger och 2730 för vänster

Jag köpte en GPS förra veckan så jag kan hitta hem Då jag kollar mot ett par bilar så verkar de flesta mätare vara glädjemätare visar lite för mycket mot den verkliga hastigheten Kanske gör biltillverkarna så här med flit

Jag kanske glider lite från ämnet men kanske inte ändå Jag har en spacer under en gammal autolite 2port. Problemet jag har är att jag tycker det är svårt att få motorn att gå jämnt på tomgång, får skruva på luftskruvarna stup i kvarten, speciellt när motorn blivit varm. Nu har jag vevhusventilationen som går in i spacerplattan då tänkte jag att detta kanske stör blandningen så jag ströp den för att testa och motorn går klockrent bra. Kan det inte vara bättre att låta vevhusventilationen gå in tidigare redan i luftburken för att få bättre gång

Vet ej om detta är till hjälp

Självläkande bromsar ... sicken turknutte [/quote:3u7vih0l]Tja har inte skött om mina bromsar på två år sedan efter Vintervilan är väl bromsarna lite "ringrostade" så de bhövde väl "slipas in"

Jag får visst citera mig själv John har helt rätt det skiljer lite mot den i Mustang unlimited så exakt var den kommer ifrån får nog bli en gåta

Har du kört tillräckligt länge Då jag tog ut min för några veckor sedan ville den dra åt höger in och justera på "skruven" ut igen nu drog den åt vänster in och skruv lite nogrannare på alla fyra hjulen Drog fortfarande åt vänster men efter ett par mil så blev det bra

Tackar Nenne Visst är det den

Låter som en god ide. Tappar ju bara 15% av bromsverkan Och sedan justera tillbaks den felaktiga sidan några snäpp och se om den fortfarande vill ligga an. Då måste det ha med att göra att cylinder inte vill gå tillbaks Hu vilken Svenska det blev

Hittade en kul grej till mussen Är det någon som vet något om denna knopp är det någon sorts option eller någon "marknadsgrej" ser ut att ha 30 år på nacken Ser ni även att gaspedalen är "söndergasad"

Kan man kanske konstatera att det är det felet genom att lägga i R och se om bilen uppför sig likadant då Hade en Chrysler med det fenomenet visserligen på handbromsen men ändå

Jag tror du kan åka in till vilken lokal bilverstad som helst då volvo är så vanlig bil så ser nog mekanikern det Det är väl bara att ställa honom mot väggen och fråga är du duktig på bromsar