Terner

Hej, Hur får man loss knappen till strömbrytaren för belysningen på en 65:a ? Knappen till vindrutetorkarna har ju en liten insex men det finns inte på belysningsknappen. Har inte hittat något i mina sprängskisser och man vill ju inte ta i för hårt så man förstör något. Måste ju ha av knappen innan jag kan få loss hela enheten. Tacksam för svar. /Terner

Hej igen alla mustangälskare Har ju fått igen min bil från plåtslagaren med en hel del ny plåt plus att den suttit i proffsig riktbänk och är nu garanterat helt rak överallt. Nu håller jag på att förbereda karossen för lack och har blästrat alla rutramar plus alla ställen där lite ytrost gömt sig. Har använt vanlig blästersand och det har funkat fint även innanför dropplisterna på taket. Problemet är att när jag ger mig på motorrummet så tar inte blästersanden på original svart färg där. Dessutom så är det ju original lagt någon tätmassa runt fläktmotorn suttit. Dår fjädrar det bara mot blästringen även om man skrapat bort det mesta i förhand. Har nu funderat på att använda aluminiumsilikat som är lite mer aggresivt än sand. Gjorde en liten test med punktblästern idag och det vart helt rent genom färgen men det avverkar rätt hårt på plåten med. Någon som har erfarenhet av detta? /Terner

Jag har i alla fall regbesiktigat 2 V8-mustanger med trummor fram utan bekymmer. Däremot ingen 6:a konverterad till V8 där håller jag med om att man bör byta både framvagn och bakaxel. Tycker dessutom att det är synd att göra ingreppet. Har haft en 67 Cab med 6:a helt befriad från allt vad options heter och dessutom 3 petad manuell. Tyckte det var en mycket trevlig bil !! /Terner

...vart dubbelt...

Vadå blunda för trummor? Det var ju inte ovanligt med trumbromsar fram även på V8 /Terner

OJ hade ingen avsikt att göra mig rolig allra minst på din bekostnad. Ursäkta om jag trampat på någon öm tå. Ställde ju bara en enkel fråga jag ville ha svar på. /Terner

Tack Lars Har ju sett hur mycket karosserikitt och spackel dom smetat i bilen, när den är renoverad kvalar den nog in på en lägre vikt hehe. /Terner

Jo bilen är hos en plåtslagare och en förstklassig sådan. Men med tanke på att jag byter allt från dörr till dörr runtom så vill man ju vara säker. Den första uppsättningen bakskärmar som jag hade att montera dit hade usel passning men nu har jag skaffat en ny uppsättning av bästa kvalitet. Dock finns ju fortfarande risken att skärmen inte är exakt i längd och då faller ju ditt resonemang Roger. Ville bara ha ett kontrollmått för att bekräfta attt vi är rätt. Ska man lita på plåtbiten man fått är man ingen riktig plåtslagare.............. /Terner

Hmmm drömmer om den dan jag också har som problem att välja nyans till grillen....Måste vara jäkligt kul hehe. Låter som det blir köra av i sommar! Grattis! /Terner

Undrar om någon vet hur mycket bakluckan ska skjuta ut över bakstammen på en -65 FB? Har min bil hos min auktoriserade plåtslagare nu och han byter bakskärmar och bakstam samt balken innanför mot tanken. Har så klart lämnat med skärmförlängare och sån för att han ska kunna passa in allt perfekt men vi undrade lite över ovanstående. Vill gärna ha ett mått som kontroll så det inte bär iväg....speciellt då det är lite riktning av innerskärmar och sånt oxå. /Terner

http://images.google.se/imgres?imgurl=h ... D%26sa%3DN /Terner

Finns det ingen "modern" bakaxel att sätta i en 65 FB som skulle kunna vara plug in och lite lagom diffad så man får lite fäste? /Terner

Haha ditt build sheet påminner om en USA-karta grattis! /Terner

Letar ju dagligen delar till min Fastback -65 så ska hålla ögonen öppna !! /Terner

Letar ju dagligen delar till min Fastback -65 så ska hålla ögonen öppna !! /Terner

Inget går upp mot originalfläkten tillsammans med en fräsch original fläktkåpa samt alla tätningar och lister i ordning. Har du trimmat satsa hellre på att få in någon extra rad i kylen. /Terner

OM du ska köpa en volvofläkt så passa så du inte får en som styrs av elektronikboxen.... Har gjort det misstaget och efter att jag rensat fläktkåpan från allt onödigt kopplade jag in den på ett nytt bilbatteri för test. Det visade sig att utan styrelektroniken så drar den 50 ampere vid gång och använder c:a 85 ampere i startögonblicket. Men visst..om jag hade kunnat driva den i bilen så hade jag inte behövt någon motor bilen hade rullat ändå bara av draget hehe. Tror den jag köpte var från en V70 den hade en fläkt som var STOOOOR ! /Terner

Om du inte har tid att åka över för att kolla bilen så kan jag åka åt dig om du bekostar resan och lite av uppehället : Blir det affär så tar jag den till båten med. /Terner

Är det verkligen så allvarligt om den är rund, fyrkantig, oval eller whatever?????? Gå inte för långt i renoveringshetsen, slappna av lite /Terner

Jag hade en GTA -67 cab med 390 på tidigt nittital försökte då få en uppfattning om hur många som fanns i landet. Då hittade jag 3 men det har säkert rullat in nån mer sen dess. Har dock under dom senaste 10 åren kollat marknaden i USA på dom och äkta GT/GTA är rätt sällsynta. Kanske var det så att bara första generationen "gällde" så en del skrotades ut. /Terner

67:ans Acapulco blue är vansinnigt snygg. Kan den vara fin på en -65 Fastback? /Terner

Satt i garaget och tog bort den gamla fogmassan mellan plåterna under baksätet. Döm om min förvåning när jag hittade en slant inbakad i massan. Det var en encentare från 1950 i ganska fint skick. Eftersom bilen aldrig lagats innan och det är original fogmassa så måste den hamnat där på fabriken! Har hört stories och själv en gång på sent 50-tal varit med om att säljaren kastat in en slant i bilen vid avfärd från nybilsköpet. Men att man skulle ha bakat in lyckslanten från fabrik??? Kanske någon karosseriarbetare som tappat den helt enkelt? Ska baka in den i plast och hänga den i backspegeln som mascot när bilen blir klar. In god we trust står det på den i alla fall och lite kul var det att få en stunds avbrott och drömmande mitt i grovjobbet. /Terner

Opps dubbelt

Tack Björne !! Fick dom igår och dom ser finfina ut. Ska köra dom en sväng i blästerskåpet så blir dom som nya hehe /Terner

Härligt detta lyser upp tillvaron för en som är kvar i ta isär och blästra stadiet ! Grattis till en fin bil /Terner