mikeo cmc 748

Det gäller en 67:a

Jag undrar över hur handbromsvajern ska monteras. Jag har renoverat min handbromsvajer, jag undrar om det är något som saknas på den? Det här är allt jag har, ska vajern gå rätt ut genom det "konstiga" ovala hålet direkt eller ska där vara något mer fäste i kupen? Ska där sitta något fäste i motorrummet eller går vajern direkt ner under bilen där den kopplas till "armen"? Känns som om vajern kommer skrapa sönder färgen i motorrummet om den går direkt utan något fäste. Jag har inte plockat bort handbromsvajern själv så det är lite svårt o lista ut hur det har suttit Mike

Ok ska se till att det är en förgasarpump jag köper då. Är det något liknande denna du har? Om man har trimmad motor behöver man en större pump då? http://www.h2mracing.se/webbutik/product_info.php?cPath=266_2925&products_id=5534 Kommer inte ihåg modellnummer eller så men det är en membrampump som är konstruerad för förgasarmotorer. /Björn Tackar ändå. Har köpt mig en svart holley pump med passande regulator. Ska försöka få den på plats i helgen och dra bränsleledning.

Tackar för svaret Janne. Kanske lika bra att införskaffa en sådan då.

Såg på ett ställe där de säljer holley bränslepumpar att man får en regulator till. Behöver man en sådan? Vad fyller den för funktion isf, reglera hur mycket bensin man vill ha fram?

Ok ska se till att det är en förgasarpump jag köper då. Är det något liknande denna du har? Om man har trimmad motor behöver man en större pump då? http://www.h2mracing.se/webbutik/product_info.php?cPath=266_2925&products_id=5534 Jag har en holley svart på min bil. Jag har ingen returledning. Min pump är egentligen lite overkill på min lilla smallblock, men jag köpte för framtida uppgraderingar /Simon[/quote:13bn6zp0] Var köpte du din pump någonstans?

Har fortsatt med bromsystemet. Efter lite modifikation är nu bromsservo och huvudcylinder på plats. Bromsservon passar inte riktigt med pedalstället på insidan så får modifiera där. Bockade bromsrör till vänster fram som nu är klar. Hydralkopplingen är också på plats. Den syns knappt på bilderna efter som den va så ont om plats att den nästan inte att få dit, men nu sitter den där och den fungerar med kopplingspedalen Om man kollar noga så ser man lite av nippeln till hydralkopplingen till höger om bromsservon, så ont om plats va det

Ok ska se till att det är en förgasarpump jag köper då. Är det något liknande denna du har? Om man har trimmad motor behöver man en större pump då? http://www.h2mracing.se/webbutik/product_info.php?cPath=266_2925&products_id=5534

Ok tackar så mycket för ett snabbt o bra svar

Förgasare. Skiljer det på de bägge?

Måste man ha en returledning för bensin om man kör med elektrisk pump?

Hehe tror jag vet vilken firma du menar. Men jag får väl försöka med persåkers då.

Ok tack för tipsen Berra. Tyckte att jag kollade igenom Hansen racings stora katalog men såg inget om ARP-bultar. Ska prova ringa o höra med dom.

Jag är ute efter ARP-bult till mina grenrör. Vet någon en återförsäljare i Sverige?

Kan bara hålla med, väldigt fin bil du har. Hoppas att få se den här i Lund någon gång, tror att vi bor rätt närma varann.

Fortsatte med bromsarna bak idag. Blev tvungen att tillverka fästen för handbromsvajern. Det va lite klurigt hur man skulle dra wiren med tanke på att avgassystemet går ut på sidan. Så med hjälp av torque-armen och subframeconnectorsen så lyckades vi få dit vajern. Hemmabygge fästpunkt fram: Fästpunkt bak: Bromsrören bak är färdiga: Satte ett fäste i balkarna bak för bromsslangarna.

Började på bromssystemet nu i helgen det gick väl sådär Detta va en sådan helg då inget ville passa kändes det som. Började läsa instruktionerna för hydralkopplingen och på det stället där den ska sitta så tar den i bromsservon. Så nu blir det till att bygga om fästet för hydralkopplingen till pedalstället. Sen passformen för bromsservon va ingen höjdare, blev till att förstora hålen för att få dit den mot torpeden. Så får tillverka en extra plåtförstärkning nu för vara säker på att den sitter rätt. Satte dit pedalstället, då visar det sig att jag har fått fel bromspedal från stället jag köpte bromsarna av. Jag ska ha en annan bromspedal liggandes får hoppas att den är till en 67:a bara. Men började på att dra bromsrör bakåt ( det enda som gick vägen idag) Placering av propotionalventil Kom bak till T-kopplingen resten får göras nästa gång, blir tvungen till att tillverka några fästen till bromsslangarna bak. Gjorde lite andra små saker bl.a. forsatte med att sätta strumpa på elsladdarna och fästa upp dom, kom så här långt.

Tråkigt att se hur det gick med den gamla bilen. Kan inte ha varit roligt o se alla arbetstimmarna försvinna. Den nya kommer säkert bli skitfin med tanke på hur den gamla såg ut

Ja jag ska ta o kolla upp det, hör av mig ifall jag är intresserad

Har varit hemma en helg nu och jobbat på bilen. Började kolla på bromssystemet men upptäckte att jag saknar diverse kopplingar mellan rör och huvudcylinder osv. Så det blir till att jaga rätt på kopplingarna till nästa gång. Sen mätte vi upp hur handbromswiren ska dras det blir till att tillverka några fästen så de kommer rätt. Nästa sak var att börja på elsystemet istället. Eftersom det är tänkt att elsystemet ska vara gömt så mycket som möjligt. Orginal så går ju sladdarna genom motorrummet. Men nu går de utanför hjulhuset istället. Så nu fick vi förlänga några sladdar. Skyddshöljet runt sladdarna tog slut så det blir till att beställa lite mer. Började fästa upp sladdarna under instrumentpanelen.

Perfekt Lars det va precis vad jag behövde. Nu märker jag att jag saknar det fästet som heter 17496. Får försöka jaga rätt på ett sådant.

Mitt svar gällande min första mustang 1. Ca 8000kr/år under 7års renovering. 2. Diverse forum på internet. 3. Det beror på vad man är ute efter beg/nytt osv. Men några som jag använde mig av i Svergie va Rolands mustang i Filipstad, Tony Autoparts, Hansen Racing.

Jag håller på med mitt bromssystem. Jag saknar några kopplingsnipplar till rören för att få ihop det hela. Bromsystemet är inte orginal utan det är willwood bromsar. Jag behöver några kopplingsnipplar mellan ok/huvudbromscylinder för att få ihop det. Är det någon som vet någon svensk firma som säljer diverse bromsgrejor och har kopplingsnipplar med tum gängor? Jag kan få tag i sakerna i USA men frakt, tull o moms brukar bli rätt dyrt när man skickar så små paket.

Efter lite klurande lyckades jag få dit mekanismen (armarna som går under instrumentpanelen). Men nu till nästa problem var ska torkarmotorn sitta? På torkarmotorn så ser jag tre hål som sitter i en triangel runt själva axeln som styr torkararmarna. Ska man skruva fast motorn i dessa hålen under instrumentpanelen, eller är det något annat stag som håller fast motorn? Jag får inte ihop det riktigt. Är det någon som har någon bild eller en sprängskiss på hur det ska sitta. Jag har letat på nätet och i mina mustangböcker som jag har utan att hitta något. Jag har aldrig plockat isär vindrutetorkarna förut så jag vet inte hur det satt. Bilen i fråga är en 67:a Kommer ihåg att jag såg ungefär var torkarmotorn satt på min förra bil (främre delen under instrumentpanelen närmare föraren än torpeden) men det har inte hjälpt mig nu.

Va hemma nu i helgen och jobbade lite på bilen. Va väl tänkt att börja på elsystemet men saknade några saker så det får vänta till nästa helg kanske. Istället började jag med att dra alla skruvar med moment (bromsar o hjulupphängning. Några skruvar till bromsarna skulle man spinna ståltråd emellan som en extra säkerhet (vilket tog mycket längre tid än vad jag trodde). Nu sitter nya värmepaketet på plats (AC:n), det va lite kämpigt att få på den där gummitätningen Sen började jag att isolera bilen blev klar med hjulhusen bak och under/framme vid instrumentpanelen. Isoleringen består av resonans/vibrationsdämpande gummiplattor som man lägger ut på vissa ställen sen över det klistrar man isolering och sen tejpar man över alla skarvar med alutejp. Väntar med att lägga ut isolering på golvet tills elen och allt med baksätet är klart. Ska åka hem igen till helgen som kommer då blir det antingen till att dra el eller göra bromssystem