Fredde77

2QIK4U, Jag köpte bilen i april 2004 och enligt en föregående ägare så skall det vara en orginal mustang lack. Jag tror att det är spring time yellow eller Pastel Yellow. inte helt säker dock... Det blev hur som helst fel i en tidigare renovering då lacken beställdes. Då min far ägde bilen så var den gräddvit. Som denna HT (se bild nedan). Han köpte den 1972 då den gått 600 mil och sålde den 1977. Jag hittade den 32 år senare! CMC 1575

Tjena! Jag har liknande fälgar på min 71:a. 275:or bak och 245:or fram. Fungerar bra förutom när man gör fulla utslag med ratten

Grrrr... En liknande order hade jag också lagt om inte min sura Volvo V40 till bruksbil börjat läcka olja från både motor och kopling. Det bizarra var att det hände i stort sett samtidigt! Reparationerna gick på 11500:- . Hade jag lämnat in den på Volvo hade det kostat 15-20000:- Jag får leva snålt några månader och beställa grejer i Februari istället...

Tjena!, NPD (www.npdlink.com) har ett "Street bandit handling kit" för 400$. Kasta ett getöga på det. Följande ingår; -KYB Gas-A-Just shocks - complete set -Front 1" and rear 3/4" sway bar kits -Powder coated lowering Coil Springs -Rear-end lowering kit -Polyurethane sway bar end-link/bushings /Fredde CMC 1575

Tackar!

De skall lämnas tillbaka idag... Se inlägg ovanför...

Ingen specialskruv. Vanligt blötjärn. Helt otroligt. Idiotförklarade mig själv i förrgår och skall därför åka och lämna tillbaks skiten idag. Köp med andra ord inte bult från RK-verktyg i Sundsvall.... Vi har ju daimler-chrysler här i stan så jag får väl åka och fråga där.... /Fredde

Skickar med en bild för att tydliggöra. Det är alltså bulten mellan converterhuset (heter det så?) och blocket. Är osäker på storleken och tänkte rekvirera nya bultar utan att behöva åka upp till garaget förräns i kväll. Det torde vara 7/16" men jag är som sagt inte helt stensäker....

Kan det månne vara 7/16" som sitter mellan motor och låda. Skall sätta upp motorn i biltemas motorstativ. /CMC 1575

Var hos en lokal skruv- och verktygsaffär igår för att inhandla ett mindre parti bult (4st) i tumstorlek. Var glad i hågen ända tills jag skulle betala. 4 st 1/2" x 3". Pris? 225 spänn. 225!!!!!! Var får man tag i tum skruv billigt? Någon som vet? Så här j-la dyrt skall det väl inte behöva vara?!

se www.npdlink.com

Jo, det var ju trevligt att det blev en sådan diskussion om detta lilla ämne som jag tog upp för ett tag sedan . Men det har ju knappast hjälpt en Förrvirringen är större än någonsin. Det är ju, åtminstonde enligt mitt tycke, trevligt att få ett så orginallikt utseende som möljigt. Dock får det inte kosta hur mycket som helst i form av utseende och ur underhållssynpunkt. Robotslangen är ett bra alternativ då det går att fylla på med mer kabel till extramätare etc. Dessutom ser det ju bra ut..... MEN....Det är inte orginal. Äh................jag kör nog med robotslangen trots allt Tack för hjälpen grabbs . :wink:

Det där med mustangträff låter som en mycket bra idé! Jag kommer att behöva åka 40 mil för det men det är det klart värt . Är i stort behov av att träffa folk med samma, ur ekonomisk synpunkt, osunda begär Mustang kommer alltid att vara mustang..............

Betänk att man kan åka "overseas" och handla själv. Det blir ju automatiskt en liten semester vilken torde bli gratis då reservdelarna är så pass billiga

Å f-n.....där ser man , Bra jobbat grabbar! Hade en liten föraning om att något saknades där. Vill ha det så orginal som möjligt, men om cannistern inte är dödsviktig så kanske man kan dra denna ledning på något mer undangömt ställe. Någon som har förslag på det? Visst är det än 351C, Per. 2V närmare bestämt. Den bor i en -71 Sportsroof /CMC 1575

Tjena, Har en "skum" slang i motorutrymmet vilken härrör ifrån bensintanken. Det verkar vara någon form av övertrycksrör. I vilket fall så ser det icke orginalmässigt ut. någon som vet vad det är och var det i sådana fall hur det skall sitta om det inte är orginal. /CMC 1575

Var kan man köpa snarlik slang? Går det att hitta på Clas Ohlson och dylikt?

Tjena! Nu blev det plötsligt svårt att bestämma sig. Pers kabeldragning såg mycket tilltagande ut och det där med "stretet" känner man ju igen...... En av anledningarna till att jag har bestämt mig för att renovera främre kabelstammen är ju det att jag inte riktigt gillar det här med tejpen. Det är ju i och för sig alltid trevligt med något orginallikt, men funktionen och helhetsintrycket spelar ju en stor roll. Tänkte först byta hela klabbet och beställa en ny härva men då jag slet av tejpen så tyckte jag att kablaget såg väldigt fräsht ut. Jag får ta mig en funderare!

Tackar för det! Då kör vi med vanlig eltejp då ! /CMC 1575

Hej på er! Har legat på rygg idag -i bilen alltså- och svurit under instrumentbrädan för att kunna demontera främre kabelhärva som skall renoveras. Vad för typ av, låt oss kalla det tejp, använde man sig av när man "buntade" ihop ledningarna. Det lär ju knappast vara den isoleringstejp som finns där nu, se bifogad bild, även om det förmodligen var något liknande. Tacksam för svar CMC 1575

Tjena, På min 71:a sitter de på utsidan av kylarramen, men jag har även sett exempel på montage på stötdämpartornen. Vad är rätt och vad är fel? CMC1575

Renoverar en 71FB och kablaget i denna bil är fruktansvärt!! Det ser helt fördj-vlgt ut i motorrummet . Vill få tag i en orginallik kabelhärva. Det blir inte bättre av att någon av föregående ägare använt kabelklammer för inomhusbruk! Du nämner NPD. Vilka är de? Saluför de kabelhärvor här i Sverige eller utomlands? Internetsida? Tacksam för svar Fredde, CMC 1575

Tack för hjälpen. Det är lite grann en djungel när det gäller lacker, grundfärger och rostskyddsmedel. Då man lägger ner en hel del arbete så är man mån om att få ett bra resultat som man kan vara nöjd och glad med. CMC 1575

Hej, Håller på att renovera min 71FB och har plockat bort det mesta framför framrutan (bara motorn kvar som skall lyftas ur ). Efter demonteringen skall motorrummet blästras och lackas. Det finns rekomendationer på hemsidan vilka färger man skall använda. Några andra bra alternativ? Vilken grundfärg man skall välja (epoxibaserad eller ngt annat?) Kan man använda samma färg för underredet som för motorrummet eller ska man satsa på ngt mera "slagtåligt"? Bilen skall rulla många mil varje sommar.... En sista fråga... Finns det någon återförsäljare av AMK:s skruvsortiment i Sverige? Tacksam för svar /Fredric CMC1575