-86GTStang

Hei. Ja, kammen låter bra. Fin lyd, og minner litt om en god gammel performancemotor. Starter min ofte utenfor huset, til Audi TT naboens store fortvilelse... Du hører med en gang at det ikke er en orginalbil. Joda, jeg bruker stage 1 kammen, og er veldig fornøyd. Fullt kjørbar, og gir bra punch , fra 3000rpm og opp. Mest trykk fra 4300 til 5800, Ihhhaaa. Jeg har off road H-pipe, og Flowmaster Delta flow cat back. PS, jeg kjørte en stund med orginalradiatoren, men byttet til en Cobra alu radiator etterhvert. Mvh Trygve GT A

Hei, John. Ser bra ut ! Soon ready for take off ? Ser ut som om du har gjort en stor jobb. Lykke til med prosjekt Fox ! Mvh Trygve A

Hei Lasse. Mange gode tips. Sjekk også TPS sensoren som sitter ved trottlebodyen. Du finner justeringsprosedyre for denne på Stangnet etc. Defekte eller ustabile O2 sensorer er en stor sansylighet. Du kan bruke urginale, bare de er ført opp som OEM partnr.Bensintrykksregulatorfeil, er også en mulighet. Du skal ha ca 38psi ved tomgang, ca 800rpm. Det finnes en tilkobling på fuel linen. Sjekk dette ! Rens MAF metret (ps, jeg har et helt nytt ett , hvis du trenger det..) juster TPS, event bytt Potmetret ( ca 200kr) sjekk bensintrykk og tenning, ca 10grader med spout connectoren utkoblet. ECT , engine coolant temp sensoren din har vi målt, så den er nok ok . : ) Du kan også ha en eller flere leaking injectors, men det er gjerne på biler som har rullet mange mil. Tror ikke det er kammen din som er problemet. Har ikke hørt om defekte kamakslinger på disse motorene. Gode rulle løftere, og bra smøring. Og ja, det går fint å ta ut kammen med motoren i bilen. Hvis det ikke er montert nytt timing chain og gear, kan du sjekke kam, løftere og bytte dette. Vet ikke om noe god måte å sjekke kammen på, uten å ta den ut av motoren. Det er ingen justeringsmulighet til ventilene. Hydralikken tar seg av det. Det er normalt at oljetrykket er noe ustabilt i løfteren før motoren blir varm. Håper du skjønner noe av dette... Jokke oversetter ! Mvh Trygve A.

Ser bra ut John Kan tenke meg at du ser frem til varme sommerdager... Godt å være igang. Ta deg god tid, og gjør en kvalitetsjobb, da slipper du vakumlekasjer, og andre hastverksfeil. Lykke til videre ! Hold oss informert... Mvh Trygve GT A

Hei, John ! Gratulerer med nye Fox parts ! Kjenner igjen noe av det der... ? Du blir helt sikkert fornøyd, Lykke til videre : )

Hei. Som antrax sier, det går helt fint å gjøre det, uten å ta ut motoren. Din -89 ser lik ut som min -86. Ganske grei jobb, ingen spesialverktøy el.l. Se bare til at allt er rent og at du monterer den nye "mainseal" riktig. Spør når du kjøper den om den skal settes inn med grease eller motorolje før du innstallerer den. Står på pakken til delen/parts info. Hvis den ikke fohånds smøres, brenner den, og ny lekkasje er på gang... Lykke til, Mh TA

Flott bil ! Den ser ut til å være i god stand ! Fin farge, og en bil du MÅ ta vare på Lykke til videre ! El. cooling fan, og sub frame connectors neste ... Mvh Trygve A.

Hei ! Vi har en -88 LX, innsprøytning,2.3liter og 4 trinns automat. Helt ok bruksbil, billige deler og starter i 20C minus. Laster inn to sand sekker bak for extra vekt. Her i landet holder en slik bil en helt stabil pris, og faller ikke til kr 5,- slik en Sierra etc gjør etter noen år. Godt varmeanlegg men noen racer er den ikke. LYKKE TIL ! Ps, LO383, fin bil

Hei. Som Per sier, det er mange typer av T-5 . Hvis du kjøper en brukt T-5, sjekk alltid produksjon/Transmission ID. Mange av T-5 versjonene som finnes brukt, er svake og lite driftsikkre. Se link for nærmere oversikt. http://ddperformance.com/Trans%20ID%20chart.htm Lykke til ! Mvh Trygve A.

Hei. Sjekk bilen for rustangrep, under og bakluke. 5-trinns gearboxen kan være et problem. Prøv bilen, og sjekk bremser,clutch, lys og tekniske funksjoner, dørlåser, vindusheiser etc... Fox Mustangene (79-93modell) finnes det utrolig mye deler til, allt fra performance parts til interiørdetaljer.. (5.0 Restro,STEEDA,Summit mm) Det er mange her på forumet, og ca 100.000 brukere av andre forum som kan det meste/mye om disse bilene (Stangnet etc) Hvis mulig, kan du lese av vin coden/doortag. Den forteller det meste, utveksling, extrautrustning etc.... LØP OG KJØP !!!! Mvh Trygve A.

Flott bil, ser veldig fin ut ! Koolt med kompressor !! "Take good care of your Fox ! " Kjør så det ryker....

Hvor fort kjører min bil 402,33meter.... ? Sett inn vekt, hk etc og finn ut ca. tider ! http://www.stealth316.com/2-calc-hp-et-mph.htm Mh TA

GRATTIS MED NY BIL !!! ..ta noen fine photos, og del det nye vidundret med oss... LYKKE TIL ! : ) mvh TA (PS ..håper den gamle Fox1 blir tatt vare på..)

Bjørn. Har du en mass air flow motor ? Det er fint med Crom komponenter, men de tar opp masse varme, men dersom du ønsker et system som er "shiny", ville jeg ha valgt C&L, BBK eller et sort (black)system fra K&N. (Ps Hvilken bil/modell har du...) Har selv et Ram air system fra March.med stort konisk luftfilter, OK, men jeg kommer til å kjøpe et Cold air kit, fender mounth fra C&L etc. Det er som Jocke sier, du blir en stor "Damsugare"... Effektøkningen blir ca 3-6 hk på en orginalmotor (dynotest fra "super ford" magazine, -94GT 5.0 ), og filterombygging har ingen innvirkning på motorens virkemåte/funksjonalitet. Et Ram air system har liten effekt før hastigheten kommer opp i ca 115kmt. Motoren "pumper" selv mere luft enn hva ram air systemet klarer og levere i lavere hastigheter.. Som Jocke sier, et godt K&N filter i orginalboxen, og demontering av silencer uniten, er en ok mod på en orginalmotor. Mh Trygve

Fin bil du har ! Har du bestemte planer for den, eller vil du ha den som en fin orginalbil ? Har du et bilde av ditt motor rom ? Mvh Trygve

Mats, takk for linken..

Takk for en fin historie, Jocke ! Grattis med Licens ! Bilen din ser ut til å fungere bra. Fine tider for å være en standard GT, må jeg si. Du skal være fornøyd med dette !!! Lykke til videre... ! Ps, har du noen bilder av bilen din, gjerne i raceaction ? Mvh Trygve A. Fox Rules

... Grattis med ny utveksling ! Ja, det blir en ny kjøreopplevelse, ingen tvil om at det er å anbefale ! Kjøp en ny alu, 3rads kjøler, så har du en oppgradert versjon, dersom du skulle øke effekten på motoren senere. Har selv en Cobra radiator, fra FMS, og den er meget bra ! Ang. ditt oljetrykksproblem, sjekk kontakten på sending uniten, eller det kan være selve sending uniten som er i ustand...?

Takker ! Ja det stemmer, Tom ble runner up. Det ble to Mustanger på de to første plassene,-86 og -66... Han kjører meget bra, og var kval ener med 8.714sek. Kjørte break out med 8.42 i finalen...

Hadde en fin dag igår, første street legal racingen i år. Kjørte Street, 8.7 index,201meter, og vant en tolvbilers stige, Superfornøyd. Bremset meg inn til en kval toer plass, 8.718sek, og racet gikk på gateasfalt, sporet og smalt, men, allt gikk bra. Litt vanskerlig og beregne kjøretiden, da bilen går på rundt 8.2 sec på max gasspådrag... Se den fine Foxen som kom på besøk ! FOX RULES !!!!!

..Bruker like mye på min bil hver måned, som en "nyere" bil prisfaller i måneden... Hobby koster penger, og jeg har brukt ca 120.000Nkr på bilen iløpet av 5år... og jeg har en "ny" bil,-86...Men, er jeg lykkerlig, JA! Motor og elektronikk, innsprøytningsdeler, computer, svinghjul, clutch, bærearmer, fjærer, dempere, recaroseter, radiator, utveksling, 5pkt belter, exhaust anlegg, felger, dekk,Dragrace DOT slicks, og en brukt Panasonic bilstereo, til 500 kr .... for å nevne noe.Setter av litt penger hver måned, og det jeg tjener/jobber extra, går til bilens konto....

Tøft utseende, ser stilig ut ! Helt enig, de orginale runde rørene er ikke spesiellt spennende ... Fin Bil !

... Takk, Morten . Tenkte først på slike felger som du har, men da jeg kom over disse brukt, slo jeg til. Håper du får ordnet bilen,gearkassen din snart. Du må være med å kjøre til sommeren, vi,Foxy Boys, savner deg og bilen. Og snart får du et problem med å velge hvilken du skal ta...? :wink: men, du har da av naturlige årsaker nok å henge fingra i... Sees snart ! Mvh Trygve (ps, bilder er under produksjon, og -88LXn skal ha sommerhjul til helga. Tar noen bilder av den også...)

Hei igjen. Tror det kan være ca 4-5 stkker som kan ta seg en Malmøtur, men da tror jeg en helg hadde passet best. Skal høre med de jeg kjenner som har Fox mustanger etc om når det passer.. Vet du hva det koster å kjøre,leie bane på Mecca, eller er der treningsdager etc som man kan kjøre på ? Regner med at en egen leie for kun noen få biler blir veldig dyrt.. Ditt dynamofeil kan være kontaktproblem, og som du skriver, slike feil er vanskerlige.. Det var noen andre her på forumet i vinter som skrev om et event fox treff i Malmø ? mvh TrygveA