JohnRB

....har för mig att mercury hade någon annan skum storlek. 410 cid. John

http://www.fomoco.com/forummain/results ... E-R%20head

Så klart funker en 750, men for dom som er "lite" orginalfreak så.... Er den til salu for vettige penger...? John

Her er en link til en som blev såld på e-bay for et tag sedan. Den er dock for en manuell bil. Dom brukar bli lite dyrere derfor... http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1969-FOR ... dZViewItem Nedan finner du en link til en annan forgasare. Den er dock en universal replacement som betyder at den satt inte der från børjan, men er bytt ut med en som passer både manuell og automat. Disse er inte spesielt interesante.... http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Rare-196 ... dZViewItem Even om någån i Sverige tror at den er verdt 10000,-????? Hittade denne på http://www.nitroz.se/motor/ carburetor C9AF-9510-U Beskrivning: Originalförgasare till Ford 428 SCJ -69, toppskick. Holley LIST 4609 Den sista som finns att få tag på? Tyvärr dyr. Pris: 10000 kr Tel nr: maila Email: kurre.s@telia.com Stad: Stockholm Postad: 2005-08-26 16:37:57 Med hilsen John

Titta her: http://428cobrajet.com/id-carb.html Den er for en 69 Cobra Jet eller Super Cobra Jet med automat. Denne typ a forgasare finner du ganske ofte på e-bay. Priset varierer etter skikket. Vanligvis från 150 - 200$ for en renoverbar. Priset for en renoverad bruker ligge på 500 - 800$. Hva vil han ha for den? Om du inte er intereserad av den så er jag..... John John@Bakke.com

Link med bild nedan. John http://www.fomoco.com/forummain/results ... %20antenna

Når det gjelder Mustang fråger og andre Ford fråger finns det rett mange. (1000 talls) Dock finns der många oseriøsa. Några ni kan lita på er; http://www.fomoco.com/forummain/ eller http://www.network54.com/Forum/74182 eller http://www.boss302.com/board/ eller http://428cobrajet.com/ Du vil etter en stund se at mange av de som besvarer frågene er de samme personer. Dette er personer som har jobbet med Ford eller hatt dette som hobby i 20 -50 år! Det finns många andre. Seriøse personer og importfirmaer!!!!??? Av 100 personer eller firmaer i USA er kansje 5 ok. ett firma som kan anbefales er; http://www.orlandomustang.com/aboutus.htm Far og sønn Geisler er entusiaster og svært seriøse! har aldri hørt noen klager på dem hverken i Scandinavia eller i USA. Har derimot hørt dette firmaet omtalt i svært positive vendinger. Har besøkt firmaet selv og kan anbefale dem. Derimot er listen over useriøse firmaer "ganske" laaang. Har også kontakt med en privatperson i Florida som jeg kan anbefale. Han heter Stein Christiansen og kjørte Drag Race i Norge og Sverige på 70 tallet. Hans mail adresse er ; stein@tmg.no Stein skaffer biler etter ditt ønske og lommebok. Er det noe mere du/dere lurer på? Øvrigt; 390 motoren er en svært undervurdert motor. Prøv en Mustang med justert 390 GT og du vil fatte hva jeg mener. Kammen i 390 GT er samme som i 428 CJ/SCJ! Hilsen John John

Her er hva noen i USA mener om "matching number". John http://www.fomoco.com/forummain/thread.asp?ID=219221

Hei Lars Hvilken årsmodell er disse fargene for? 1969? Hvor fant du denne tabellen? John

Tja, Bob Perkins i Usa har en Boss 302 med 1500 Miles, en Boss 429 med 900 miles, en 73 Convertible med 2,8 miles(Joda helt rett) og hadde tidligere en 68 1/2 Cobra Jet hardtopp med 256 miles, + några tilll!!!! Er vist i disse dager på vei for å kjøpe en 69 Super Cobra Jet med under 1000 miles!! Alle disse bilene har en historie hvorfor de har så lav tellerstand, men en kan jo undre seg over hva første eier har tenkt. John

Tja, jeg har lest om denne bilen før. Historien er i korte trekk som følger. Første eier kjøpte bilen for Drag Race bruk. Han plukket ut motoren for trimming. Mens motoren var på raceshoppen lakerte han bilen i litt "ville" farger og striper. Når motoren kom fra race shoppen hadde han endret planene. Bilen stod i ett hjørne av garasjen i ca 10 år før det kom en kar å kjøpte bilen. En av eierne har vist vært Bob Perkins, for de som kjenner navnet! Hilsen John

Ja, og den er omlakerad!!!!

Kan nån stava lågmilare...!!!! http://www.legendarymotorcar.com/inventory/6105col.htm

Vet ej om elsystemet er snarlikt mellan 68 og 69. IFS tror jag inte det. MEN vad jag vet så fans det ej elhissar til Mustang før 1971. Så frågan er om det er några Cougar elhissar eller nåt annat du har. Om så er, spiller det vel ingen betydelse om elsystemet er från 68 eller 69...? Eller hur..? John

Nei, men du finner kansje lettere moderne felger som passer til Amazon. Har for meg at noen Merchedes også passer! John

Volvo Amazon passer...... John

Titta her: http://www.mustangreview.com/1969mustang.htm John

Tja, inte visas nåt VIN#. Og Mustang produksjonen startet 5 eller 8 Mars, så inte er den sådær tidlig. Det finns tidligare Musser både i Norge og Sverige! John

Varfor frågade du inte Lars Petter Kolkind. Han var også der. Send en e-post til doffen60@c2i.net og du vil få svar. Hilsen John Bakke som også var i Halden dog uten bil ;-(

Hei Steinar Det er ikke mulig å se visuelt forskjell på en Mach 1 og en fastback i 1973. Hilsen John Bakke Også fra Norge

Vil bli mycket forvånad om bromslengden från 100Km til 0 er mindre enn 40-45 m. John

Det er riktig at en del (700+) Shelbyer fra 1969 ble gjort om til 1970 års modell. Dette innebar at chassiebrikken i framrutan ble bytt under oppsyn av FBI! I tillegg fikk de svarte felt på huven og framspoiler. Noen av bilene fikk også forgasseren utbytt på grunn av avgasregler i blant annet California. Hilsen John

Tja, det kansje hjelper om en vet VIN#? Da vet en jo om bilen er tilverkat i 1964. Hva er laveste VIN# i Sverige? I Norge finns en Mustang med VIN# 100159! Det betyder dokk inte at det var bil nr 159 av monteringsbandet, men endå. John

Har en kompis i USA som har korn på 2 428 Mustanger. Renobjekt. Nåt interesse??? John John@Bakke.com

Beror på årsmodellen...