David_gävle

Ford har kedjer i sina V6:er så det är bara åka tills du hör att det börja låta ifrån kedjan.

om du öppnar dörren och lyfter upp och ner den i bak kanten så känner du om gångjärnen glappar. Det kan vara nån lustigkurre som varit framme, men kicka extra noga på dörr springer, hur huven glippar mot framskärmar. Och försök att syna lacken utomhus också om den står i ett garage. Och dom här dörrarna är tunga så det borde inte vara helt konstigt om dom blir glappa.

Det fel som finns på alla fordar är kabel avbrott mellan dörrar och karossen. Ett tips är att ta bort skyddsdamasken och kolla att kablarna inte har läggat och nött på varandra. Dom bilarna som hittils råkat ut på är Galaxy, explorer, windstar,mondeo och min mustang. Kan märka av att t.ex. säkringar går och vissa funktioner slutar fungera.

Vad var det som var felet? Skulle vilja veta.

Tycker att det ser konstigt ut på bilden, sitter det inget anti theft styrdon i hållaren på din bil? Bra att det löste sig.

måste vara slut i skallen VB bak inget annat. Mvh David

Om du öppnar bakluckan och tar bort hb klädsel så hittar du ett styrdon, bredvid det finns det ett löst kontaktsycke med två kablar. Ta en kabel och brygga över, då ska bilen låsa och låsa upp, nu kan du programmera fjärrkontrollen. Mvh David

Hej fick ett roligt möte på jobbet(fordverkstan). Det var en kund med en focus FFV hgv som misstände som frågade om jag körde ford till vardags. Han till svar att jag åker en prisbelönad Saab 99 -75, en av dom bästa till och från jobbet bilar, och att jag även åker Ford mustang den roligaste bilen man kan åka. Då säger fordkunden: Jaha och efter ett tag så smyger en fråga till, går det att börna med en mustang? Sen började det roliga att förklara för kunden att en V8 och lamelldiffbroms går bra ihop. Efter ha bytt t-stift och tändspole och har precis kört ut bilen med kunden i, då kommer en till fråga, vill du lära mig att börna med Focusen. . Hade tid över så vi åkte bakom några hus och visade hur man gjorde med framhjulsdrift. , han fick ett sånt smile som man inte fattade. Han vart överlycklig att göra en halvbörnis i 10 sek. Innan vi gick in så betalade han mig för lektionen . Så jag säger mer folk med 50-årskriser tack. utan tokeri skulle man inte kunna överleva. Mvh David

Om du ska byta till en V8 måste du få tag i nästan hela elsystemet till motorn. Alla styrdon som kommunicerar med motorn ska följa med. ev. säkringsboxen om det inte är samma. Men jag vet inte vad det är för skillnad på V6:erna.

Det måste vara den bästa "utbildningen" för han att börja leka med dom riktiga bilarna i livet.

Ja, jag har stoppat undan den för vintern. Man för väl se om man gör den bättre i vintern eller inte.

Kan du kolla up min mustang också. Skulle vara trevligt att veta, fick en service historik som inte är ifylld. WKK 475 Är tacksam om det går.

Hej Jag har borrat in dioder i blinkersglaset och fick det godkänt av besiktningen. http://www.geocities.com/davidbsbilder/ ... c02589.jpg Hel snyggt blev det och är än så länge ganska ensam med det.

Det är inte mycket som ford sverige kan göra, MEN äntligen har ford insett värdet av mustang. I reservdels pogrammet finns mustang 05- uppåt. Så det går att få tag i reservdelar till dom nya.

Nr kan se ut på följande sätt f8zj-19t200-aa.

Om du hittar konstruktions nr på glykolen så kan man jämföra med europeiska glykol. har för mig att mavricken har sån glykol inte 100% säker.

Med etanol så får man en mera perfekt förbränning och det bildas mindre sot än hos bensin. Det viktigaste är om man kör på tomgång på ettan och ger fullgas så ska inte bilen tveka. Om den tvekar så får motorn får lite bränsle och då ska man antingen höja soppa trycket eller förlänga insprutningstiderna eller dra ner på etanolen. Det ska inte fräta på slangarna om det är nya mustanger. Men det bästa är att man behöver inte vara rädd för att motorn går för fett. Hörde om en som körde med 350% mer soppa till motorn. den gick segt till 2500-3000 sen stack den som ett skott.

Det sitter en sån plugg på min -98. Har fått nog av växellådsrenoveringar, då en packning till 1:a och 2:a lamellpaket gick sönder. 11500:- Mycke pengar på en låda.

Låser du upp med nyckel eller öppnar du inefrån bilen. den avakteveras om du låser upp med nyckel, det är när man inte använder nyckel som det låter. Så är det på min bil ialla fall.

Testa tryck lås knappen 2ggr. och då ska tutan låta, då ska bilen larma om dörren öppnas. Själv jobbar jag på ford och det viktigaste är att man har minst två nycklar för att programmera nycklar. MEN om har två gamla nycklar och förlorar den tredje så går det att programmera den nya nyckeln själv. Har själv köpt nycklar och larmdosa från www.nvo.com tog ca 7 dagar att få hit nycklarna.

Det är svårt att säga vad som är fel på bilen. det du kan göra är att lämna in den på ford ovh få fram felkoder med WDS:en.

1. Så fort man öppnar systemet eller när det läcker eller när man har i en annan gas i systemet. 2. Det sitter på min -98 i det höger bak i motorutrymmet en liten svart cylinder. 3. Jag skulle rekommendera att en gång i månaden köra några meter så att alla vätskor får röra på sig.

Det finns personliga inställningar i data systemet på fordarna. Men jag vet inte hur många personliga instälningar det finns på -00:a. För att se och ändra dom så måste man koppla på fords diagnosverktyg WDS:en för fixa det.

Dot 5,1 har en speciell blandning som gör den mer känslig. Om man har 5,1 i bilen från fabrik ska man aldrig gå ner till en lägre dot tal.Om man går neråt till dot 4 från dot 5,1 så skadas packningarna i systemet. Men dom är så att man kan gå uppåt i klasserna. Har själv hällt i dot 5,1 i en 95 ford med abs, tycker att det borde passa din bil också.

det som kan hända om man inte använder ac regelbundet år att o-ringarna torkat ut och börja läcka. Hoppas bara att du bytte torkfiltret också, annars kommer du få byta hela anläggningen.