Allt skrivet av Daniel Linde
-
Bensinförbrukning
Min GT 05, manuell med cai, headers, kammar, avgas, tune låg på ca 0,85 landsväg i 100km/h. Stadskörning typ 1.3
-
Tickande ljud i motor 4,6l -09
4,6L kan ticka lite. Ventilerna har jag för mig det brukar vara. Fanns en recall på det vill jag minnas. (Lite osäker är jag dock) Edit: Kanske var det denna jag tänkte på. http://cdn.lrsstatic.com/downloads/tsb05-14/tsb06-19-08.pdf Samtidigt så skall inte detta fel finnas på din 2009. Så eg är det nog bara att bortse från mitt inlägg.
-
Vinande ljud när jag släpper på gasen, v6 2007 automat
Du skriver bakvagnen men du kanske kan testa detta endå. Tryck ner kopplingen lite grann. Försvinner ljudet? Jag tänkte om det kunde vara urtrampningslagret?
-
Stämmer carfax uppgifter
Varför skulle det inte stämma på exporterade bilar? Om den vore krockad och det inte stod någonting i Carfax, det hade jag kunnat köpa, men inte att det står men att den skulle vara "clean". Jag hade letat vidare iallafall. Den är stämplad som krockad oavsett. Alternativt prutat väldigt mycket. Känns oseriöst.
-
Airbag recall
http://www.mustangandfords.com/news/1506-ford-expands-takata-airbag-recall-to-include-gt-and-mustang/?sm_id=social_aumomustangshub_MuscleMustangFastFords_20150608_47176236&adbid=10153269898596001&adbpl=fb&adbpr=41204856000
-
Besiktning
Ja jag förstod det. Mach 1:an.
-
Besiktning
Testa åk in på en annan bilprovning och besiktiga om. Funkar säkert. Chassinr problemet är säkert de nya riktlinjerna som ställer till det. Står om detta på vår förstasida. Trist dock.
-
Skillnader mellan US vs. EU-version
Andra sidospeglar, inga vandrande bakljus. Trist :/
-
Skillnader mellan US vs. EU-version
Men fy på mig, har har jag glömt lagt upp den här. Har jag suttit på i flera månader
-
Hot Rod Cams - Besiktningsproblem
Härligt, cruisa på
-
Registrering
Du kommer förmodligen stöta på problem när du besiktigar bilen, eftersom bilarna inte har kompressor på original får det heller inte sitta en sådan på. Inträffar en olycka så är det inte omöjligt att ditt försäkringsbolag inte vill ersätta dig hellt eller inte alls eftersom bilen inte är godkänd. Det är en risk man får ta helt enkelt. Vissa plockar av kompressorn när de besiktigar, andra döljer den med något osv osv... En sak är dock rätt säker, köper man en musse som det sitter kompressor på så behöver den absolut inte höja priset på bilen, utan det kan nog vara tvärtom. // Danne
-
Hot Rod Cams - Besiktningsproblem
Ställde du upp tomgången med Xcalen? Det behövs inte mkt gas för att värdena ska sjunka från "tomgång".
-
Hot Rod Cams - Besiktningsproblem
Jag håller med dig Alabama. Det bör ju rimligen inte vara dom som spökar.
-
Elproblem GT 2005:a
Haha givetvis
-
Hot Rod Cams - Besiktningsproblem
Jag har tyvärr inga kunskaper om det.
-
Hot Rod Cams - Besiktningsproblem
Du får återkoppla när det är löst
-
Hot Rod Cams - Besiktningsproblem
Tjena, Bank 2: Brukar betyda den sida som cylinder #1 INTE sitter på. (http://www.obd-codes.com/faq/what-is-bank-1-and-bank-2.php) Jag tolkar efter lite googlande det som att det är båda syresensorerna på den sidan (Bank2, Sensor 1 & 2). Heater borde betyda att uppvärmningen på själva tråden inte värms upp som den ska, eller inte alls. Vad händer om du ställer tillbaka tändningen osv? Jag kan tänka på två orsaker: 1. Trasiga sensorer (troligen inte, dom fungerade ju innan? Båda bör ju inte gå samtidigt!?) 2. Databoxen som sköter uppvärmningen till sensorerna har sagt upp sig. Jag har ju själv stått där, inte roligt och inte gratis. Jag hade liknande felkoder då om jag inte minns fel. (Heater Circuit etc...) Edit: Kom på att det diskuterades förut om att katalysatorerna gick åt lite fortare om man körde med kammarna. Kanske är det så enkelt? Minns inte om du har kvar original-kattarna eller om du stoppat i eftermarknads. Hoppas det löser sig.
-
Elproblem GT 2005:a
Stefan det är batteriet! Been there done that! Sket på mig första gången!
-
Exakt hur många medlemmar är vi nu i klubben ?
Hej, När vi bytte system hoppade vi från ca 27** upp till 3000. Efter det så har vi fått över 2000 nya registreringar, alltså är medlemsnummren nu uppe på över 5000. Går någon ur klubben så är det ingen som får det gamla numret, utifall man vill komma tillbaka. Jag ändrade din epost i Portalen så nu är du verifierad klubbmedlem även här på forumet. Hoppas det löste dina frågetecken. Med vänlig hälsning, Daniel
-
Medlemsmatrikel
Jo den tanken var det första som slog mig. Vi får se vad som blir aktuellt. // Danne
-
Medlemsmatrikel
Hej, Idén är det inget fel på men det finns hinder i att genomföra detta. Vi får inte publicera medlemsuppgifterna i sökbar form på nätet. Detta då Personuppgiftslagen stoppar det. Vi måste i så fall ha godkännande från alla medlemmar eller iallafall de som skulle vilja visas vid sökningar. Daniel
-
Ny medlem med en underbar "Musse" 2006 GT
Finns massor på ebay: http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.X950-70743.TRS0&_nkw=950-70743&_sacat=0
-
Priserna från Ford Sverige är här!
Jag kanske var otydlig. Bilen finns inte i Sverige ännu, men är beställd på Ford i Sverige. Tillverkas i mars. Okänt leveransdatum.
-
Priserna från Ford Sverige är här!
Den första 2015 mussen lades in i registret i förrgår En GT Cab.
-
hjälp med exenon kit
Hej, Jag hade på min 05:a. Köpte mitt från Kina, var bra kvalité och allt. MEN nu har priserna här hemma blivit så pass billiga så det hör och häpnar lönar sig inte. Vänd dig till Xenonkungen.se kontakta dom via mail eller telefon så kommer dom hjälpa dig. Jag fick väldigt bra hjälp i julas med vad jag skulle ha till min Mondeo. Om du ändå vill köpa från utlandet så handlade jag från www.vvme.com 2009. Betalade drygt 800kr för ett Bi-xenonkit. Tänk dock på att det inte är lagligt och att polisen kan bötfälla och kräva att du ska besiktiga om bilen. Bilprovningen slår ner direkt på det. Alltså i med originallamporna till besiktningen.