pools

Tror du verkligen att man måste filtrera spänningen? Jag menar, originalregulatorn pulserar ju mad c:a 2 Hz, och är ju inte filtrerad. Skulle man inte kunna ta en mindre regulator och låta den styra en transistor typ 2N3055. Den tål ju massor. Om man sen monterade kylflänsen direkt på baksidan av instrumentpanelen borde det ju räcka för kylningen. Mvh.

Kommer nästa vecka!

Timstangsxåta! Jag har också en 390. Är din helt original? Isåfall är jag intresserad av bilder av motorn. Har lyft ur motorn nu i vår, målat om och fixat, och undrar mest hur vakumslangarna till fördelaren ska dras. Och hur ska vakumledningen till C6-lådan dras? Mvh.

En bild.

Hej! Finns ju tydligen att köpa hos NPD, men borde gå att konstruera. Jag har försökt men har inte lyckats riktigt. Det är nu många år sen jag jobbade med elektronik. Men du "Radioman" som är elektronikkunnig, (din hemsida fungerar inte just nu) kanske kunde konstruera nånting? Vad säger du? Mvh.

Hej! För att installera en original varvräknare i en 68:a måste man modifiera elsystemet lite. Varvräknaren har ju lampor för laddning och oljetryck som ersätter mätarna i panelen. Det finns en artikel om detta i Mustang Monthly nr. 11, 1999. Det blir inte bra att skanna den men om du vill ha en kopia så skickar jag den gärna med post. Jag har själv installerat varvräknare i min bil enligt den artikeln, funkar perfekt! Mvh.

Hej! Moderna färgfirmor kan ju "fota" lacken och ta fram ett recept. Och då får ju inte originallacken vara blekt. Men vill man förbättra eller lacka bara en skärm eller huv kan man låta dom ta fram ett recept på befintlig färg. Jag har testat detta på en interiörfärg och det blev EXAKT rätt.

Hej John! Tack för dom länkarna men nästan $1000. Lite dyrt kanske. Men på e-bay handlar jag inte!!! Måste ha någon som kan verifiera kvalliten. Mvh.

Självklart!

Din bil kanske har varit en äkta GT... någon har bara degraderat den till en vanlig HT ...det finns alla sorter (skojar bara)

Hej! Jag har haft en stående order i USA i över ett år nu utan napp. Så svårt är det minsta man kan säga! Mvh.

Hej! Bästa sättet av avgöra om det är en äkta GT eller inte är att kolla fästena för avgassystemet i rambalkarna bak. Det skall ju vara dubbelt avgassystem på en GT. Och i balkarna finns en förstärkning i form av ett rör som sitter inne i balken. Det röret är omöjligt att sätta in i efterhand. Så finns den förstärkningen då är det en äkta GT. Mvh.

Ursäkta.. men sitter inte hastighetsmätaren till vänster, normalt? Mvh.

Biltema ...köpa billigt=köpa dyrt

1. M 2. O 3. P 4. A 5. R Rätt!!!! Och nu är motorn tillbaka i det lilla hålet...

Nytt försök... På första bilden är grenrören blästrade, på nästa också lackade med högtemp tålig gjutgärnsfärg. Återstår att se om färgen sitter kvar efter säsongens slut

Hej! Grenrör blästrade... Hoppsan bilden funkade inte Återkommer

Va va felet i lådan? Mvh.

Hej! Jag har fått samma problem med rullisten. Den finns bara om man startar forumet med Ctrl-knappen. Det har börjat nu nyligen, något måste ju hänt. Vad säger moderatorerna? Mvh.

Hej! Ja, väldigt trevligt garage, rent och snyggt. Och lyftern är underbar. Garaget har dessutom källare som vi använder som lacklokal. Dammfritt och ljust. Synd bara att man inte äger det själv. Fast jag har ett garage med smörjgrop. Men gropen är lite för grund, man blir trött i rygg och ben om man jobbar där länge. Skulle va 20 cm. djupare. Mvh.

Hej! Ja, det var han. Han har själv en 69 Shelby. Han kanske inte är expert på förgasare men han har många kontakter. Hälsa från Olsson i Vindeln. Mvh.

Hej! Så här står det i försäkringsvillkoren för MHRF-försäkringen: Får jag hyra ut fordonet. Om du kör en student eller ett brudpar utan att begära ersättning betraktas det som nöjeskörning. Om du tar betalt krävs särskilt trafiktillstånd från länsstyrelsen och körkort med taxibehörighet. Försäkringen gäller, men det kan bli tal om nedsättning av eventuell ersättning om du använt fordonet till annat än hobbykörning! Och vem ska kolla om jag får betalt eller inte, jag skriver ju inga kvitton. Och betalningen ske ju oftast väldigt diskret. Mvh.

Hej! Jag har kört studenter flera gånger men det har alltid bara varit till studentbalen. Har tagit 500:- för ofta ganska kort resa. Det fanns en diskution om detta på förra forumet men det finns ju inte kvar. Men där diskuterades ersättning för den sträcka man körde till, under och från körningen. Plus 100:-/timme. Blir i mitt fall c:a 500:- Den kortaste körningen jag hade var tre kvarter. Från en bostad till ballokalen. Men då körde jag några varv kring stan så dom skulle få en liten stund i en vacker bil. Mvh.

Vem är jag att välkomna dig till forumet... Förresten hur många katter ska vi tillåta bland hästarna... Fast det är ju klart dom blir ju snabbt nertrampade av hästhovar.

Ja vad gör vi inte för våra kära bilar, tusenlappp på tusenlapp. Jag har faktiskt sparat alla kvitton och fakturor på de pengar jag lagt ner på bilen, men törs inte räkna igenom. Det skulle nog inte vara så bra om frugan fick veta!!! Ska ju som vanligt köra en studentbalskörning i år igen, och då vill man ju att bilen skall gå lungt och fint utan missljud. Så ytterligare en tusing får väl gå till att byta vattenpump. Vilken tur att man har en hobbybil som bara stiger i värde hela tiden. Tack för svaren! Länken är sparad! Mvh.