Lars Oscarsson cmc383

Hej. Fältet innanför upphöjningen skall vara silverlackerat. Många polerar bort färgen för att dom inte vet vilken färg som skall användas eller så gör man det för att det blir snyggare? Färgen som man kan använda till att återställa till rätt utsende är vanlig grå silver som används till att lackera fälgar blir exakt som original. Oftast så använder dom som gör böcker bilar som är mycket fint renoverade men det kan förekomma fel- aktiga delar eller utsende på delar som bara kalender- bitare ser. :wink:

Hej. Att hel lackera en Mustang och på det sättet som man gjorde på fabriken är svårt att beskriva. Men i alla fall så är den i tillverkning helt i delar vid lackering. d.v.s. Dörrar huvar och skärmförlängare och framskärmar är inte monterade vid lackering. Alla dessa delar lackas för sig i övrigt finns det inget monterat på Mustangen. Alla delar monteras efter lack det är därför bland annat som det är samma färg i bagage och att tanken tex är Omålad. :wink: Inredning Luxery är en benämning på inredning som oftast är den samma som Deluxe inredning. Det betyder att det sitter fyrkantig knapp i klädseln på rygg- stöd och att stolen har glasfiberram runt nederkant framstolar och att baksidan av stolar har glasfiberbakstycken. I samband med Deluxe förekommer det också borstad aluminium på instrumentbräda och på dörrsidor som också skall ha infälda armstöd alltså alla delar i ett stycke obs allt detta finns bara på 1967 årsmodell. Inredningen brukar nästan alltid ha två färger av exepelvis grön eller någon annan färg. Den enda färg som inte har annan kulör på inredning är svart. Lackens nyans V=Burnt Amber har färgkod Ditzler 22749 och kan med lite tur och en bra lackfirma hittas. Du kan ta kontackt med Mustang klubbens lackerare LGH AB Lennart Björkman 08/520 30911 han kanske kan hjälpa dig han kan omvandla gammla färger till nya recept, men inte alla nyanser. :wink: Har du flera frågor eller tycker att du fått dåligt svar så ta kontackt med mig på privat mail. Jag har renoverat en 67 Fast back med Deluxe inredning Deluxe yttre detaljer vilka också används på GT,GTA. :wink:

Hej. En bok som är ett måste om man renoverar 65-66 är "How To Restore Your Mustang". :wink: Denna bok är utgiven av" Mustang Monthly Magazine" och den har mycket matnyttigt för renoverare. Jag har själv haft väldigt stor hjälp av denna bok, vi inte glömma att ha Haynes verkstadsbok 65-73 i garaget. :wink:

OJ OJ OJ nya bilen. Hoppas att alt blir rätt och bra så att det blir en extra häst spark med kraft. :wink:

Hej. Vad har du för färg på innredningen, har tidigare skrivit i forum övrigt om vad som kan användas för att fixa till innredning. Kolla på Övrigt Mustang i forum eller ta kontakt med mig mail så skall jag försöka att hjälpa dig. Jag har en del tips och trixs som går att använda och det blir bra, har själv renoverat några Mustanger och nu senast 72 Mach1. :wink:

Hej. GOTT NYTT ÅR till er också i CAMARO Club. Från alla i CLASSIC MUSTANG CLUB SWEDEN. Vi ses och höres till sommaren eller kanske redan till våren.

Hej. Tisdagsträffar har vi året runt Mc Donalds Årsta fältet sthlm. Vi träffas mellan kl 19.00-22.00 det kan vara så att medlemar inte stannar till kl 22.00 på Vintern, men på sommaren så stannar man senare än 22.00 så det jämnar ut sig. :wink: Det bästa sättet att lära sig mer om Mustang är att träffa ägarna. Välkommen till gemenskapen och den efterlängtade ljugardagen. CMC STHLM.

Hej. Börja med att fråga nuvarande ägare om eventuella tidigare ägare hur många osv. Se också till att få all information som står på dörr- brickan det är nyckeln till fortsatt förhandling. Du skall ta reda på så mycket som möjligt så att du inte blir lurad för det kostar en del att köpa och att frakta hem även så tillkommer kostnad för reg bes mm. :wink:

Hej. Av bilderna att dömma så ser det ut som ingen har mekat med den dom senaste åren. Saknar bild på motor för att kunna bekräfta original. I chasssi nr består bara en liten del av informationen om bilen. Dom sista sex siffrorna i chassinr är Ointressanta. Jag tror att du skall försöka att få tag på informationen som sitter på förardörrens gavel det skall sitta en aluminium platta med mera information om tillvrekning och utrustning. 8=68 R=San Jose fabriken. 01=Ht luxury model. C=V8 289 2V alltså två ports förgasare. Du behöver kanske hjälp av någon för att kolla på bilen när det gäller det allmänna skicket. Har inget namn på någon som kan titta på bilen kanske någon annan kan tipsa. Jag tycker att du skall kontackta säljaren och skaffa fram mer fakta innan du forsätter att bjuda på bilen. Värdet i Sverige är Ointressant efter som det inte går att säga något för än man har sett den i verkligheten. Vad jag kan se så finns denna Mustang tillsalu på ebay, därför tycker jag att du skall anfalla säljaren med mera mail och frågor. :wink:

Hej och god fortsättning på er. Jag håller med föregående talare jag tror heller inte att BMW ägare kan njuta av sången från motorn som MUSTANG ägare kan. Hur många MUSTANG ägare har en ny och dyr stereo i och lyssnar på den. Vi som åker MUSTANG med V8a lyssnar sällan på stereon om det finns någon monterad det blir hellre rutan nere och lyssna på 8:ans toner eller. Det är klart att Viagra trimmade M5 BMW och Supra med extra saltade chips får flytta på sig när det kommer till ärliga hästar. Förresten så tror jag att dom nya MUSTANGERNA som är lite saltade som tex Cobra eller Mach1 kan piska dessa högvarviga Japaner och Tyska autobankryssare på banan. GOD FORTSÄTTNING PÅ ER. :wink:

Hej. Det är inte samma kabelhärva på HT- Sports Roof som Mach 1. Har kollat i elschemat, på Sports Roof och HT är det samma meddans Mach1 71-72 har ett eget system för dom tre extra mätarna i mitten och varvräknare. Men det går att dra egna kablar men man måste också byta givare till instrumenten. :wink:

Hej. För dyr för att inte vara original många eftermonterade detaljer.

Hej. En sådan finns i Haninge Stockholm. Det som skiljer sig är att det inte finns sidorutor bak.

Hej. Man får tacka för visat intresse, jag skall fortsätta att gräva i denna fälg gåta. Är det någon som har mer att tilläga så är det välkommet. :wink:

Hej. Tätningen är svår att byta med motorn på plats, den tätning som går att byta underifrån är i första hand trågpackning. Motorn skall vara svart om det är en 65a och ventilkåpor plus luftrenare skall vara guldfärgade. :wink: 66 års motor är blå med blåa ventilkåpor och luftrenare denna färgsättning hänger med många år framåt. Att ta bort röret under motorn har ingen betydelse för Mustangens hållfastighet den ramlar inte i bitar. Det är mycket lättare att arbeta under bilen om du tar bort det sk röret. Bloket är tillverkat eller ljutet 3 maj 1965=(5E3) Motorn är ihopskruvad 10 maj 65=(5E10) C5AE 6015E är Blockets grund nr. Jag tror att motorn varit urmonterad kanske renoverad för länge sedan och omålad till blå. Kanske för att någon kollat i en 66 och tyckt det varit snygt. I augusti 65 övergick produktionen till 66 och det var då som färgsättningen på motorn ändrades. Men som vanligt så är allt som rör Mustang inte 100% så vissa saker kan man undra över länge kanske hela livet. Jag hoppas att det jag skrivit är det rätta annars så får någon hänga mig.

Hej. Tack för det skall kolla in Peugeot, jag tänkte också kolla in Mazda fyrbult efter som Ford tog hjälp av Mazda kan det vara så att deras fyrbultade fälgar passar.

Hej. Jag och min fru var och kollade på den Mach1an hösten 2002 innan jag köpte den jag har idag. Då var det samma visa vi hade bara åkt från Stockholm men kände oss ganska blåsta ändå på bensin och några bortkastade timmar. Jag som har hållit på med Mustanger i 25 talet år och pluggat coder mm åkte med siktet inställt på en fin Mach1 71 och så visar det sig att det är en 73a sportsroof med snik 302a. Dessutom så har någon lyckat fixa till tullpapper så att den är inregad som 71a. Färg coder är olika på 71 kontra 72-73 så det blev första väckarklockan för mig vid detta tillfälle. :wink: Svart lack fans inte att få 72-73 och vit har M som kod 71 och 9A på 72-73. Svart har kod A på 71 om någon undrar.

Hej Leffe. Tack för det svaret tur att man jobbar i ett sådant företag, det måste kollas.

Hej. Jag har skaffat mig en Mustang LX93 med FYRBULTADE fälgar. Jag undrar om det är någon som kan eller vet vilka andra bilmärken som har samma typ av fälgar.

Hej alla. Knacka med baksidan av skruvmejsel på startrelä så brukar det släppa. Har man tur så kan det fungera ett tag till men ett byte är att föredra. :wink:

Hej igen. Pedalgummin brukar inte vara limmade dom skall läggas på pedalen sedan skall gummikanten på pedalgummit hålla gummit på plats. Men limma med PL400 ett av dom starkaste limmen att använda till det mesta. :wink:

Hej. Är det min tur nu Leffe? Jag letar efter den främre innerskärmsdelen höger fram. Kolla i dinna gömmor. Jag är ingen tjugoåring men försöker att vara det tror jag. Kul med lite mer snack runt 71-73. :wink:

Hej. Tog mig friheten att flytta till detta till delen av forumet. Tror jag mötte dig och din 72 Mach1a i somras min familj och våran 72 Mach1a var i Rättvik hela Classic car veckan. Vi mötte då en vakert blå Mach1 som vi sökte dom sista dagarna utan resultat. Trodde vi skulle få se den blåa Mustangen på marknadsdagen då Mustang Klubben hade sin uppställning. Men det är klart att det finns flera blå Mach1or av 71-73 så det kan varit någon annan också. :wink:

Hej alla. Ja det stämmer batteriet skall inte stå direkt på betong golv. Lägg en bit frigolit eller regelbit på golvet under batteriet. :wink:

Hej igen. Det troligaste är segmentet under spaken kan också vara slitage i länkarmar till lådan. Men börja med att justera segmentet det brukar lösa problemet. :wink: Skickar beskrivning på din Mail.