Lars Oscarsson cmc383

Hej. 17" xxxxx ? hur ser dom fälgarna ut, en bild säger oss mer.

EEEH Pelle. Var inte du klar du också, jag var det en gång kommer jag ihåg, men nu är det någon i garaget som leker med bladfjädrar mm.

Sluta. Sätt i en 351W med lite rock and roll, så blixtrar du ifrån det mästa, jag håller med Pelle i det här ämnet:cool:. Motorn du hittat är minst lika bra som dom tidigare, skillnaden är materialet (gjutning), men om man ser till utvekling så är det inget som man egentligen skall hänga upp sig på.

Hej. Vet att jag lagt ut bilden förr på min fd 1967FB, många undrade om jag lastat tungt bak, som aktiv klubbvärd redan 1997 så fanns det en hel del i bagaget men jag försäkrar att det är saker som inte påverkar bilens original linje:confused:. Möjligen är det lite uppåtlut där musse står på garageinfarten men också detta påverkar bilens linje minimalt. Så det är helt rätt, det ser ut att gå fort även när bilen står still.

Tack Bosse och ni andra, jag har inhandlat bultar, nu är det bara resten kvar, dom gamla skall väck och dom nya ska dit:(

Hej Alla. Detta är klubbvärdsgruppen (CREW) som arbetade med Pony Car på Bromma i Sthlm, det var detta vi skulle återupplevas i år, som vi också gjorde. Finns ett litet reportage Pony Car reunion i senaste Forum Tidningen. På bilden är det CMC 1 Tord Jönsson, cmc5 Torbjörn Lindbacke, cmc220 Hasse Johanssson, cmc315 Andrew Nilsson, cmc383 Lars Oscarsson. Vid avslutad dag på Bromma landade vi hemmas hos mig, mat och sömn, Tappra Tord och ett par till av skåningarna fick en god vila innan hemfärd. Combin finns fortfarande kvar. Det är svårt att inte få en tår i ögat, tiden går så fort.

Hej. Det är helt fantastiskt hur mycket man kan göra, jag anser att ni gör ett super jobb, modellen är Fords Mustangs snyggaste modell. Om man går tillbaka femton-tjugo år, kanske lite mer så låg modellen ganska rätt i pris, många b.l.a. jag åkte 67FB, sedan kom filmen, alla vet hur det är idag. Det finns renoveringsdårar över allt, jag tillhör säkert den kretsen. Jag kan visa att det finns fler som tagit sig an peparkakshus, Bo o Leif Söderlind från Solna är ett sådat exempel, dom hittade en 65FB under en press på en åker. Man kan bara gissa vad som fans kvar under, i stor sett var det bara från dörrhantagen och upp som det fanns en bil, därunder var det bara kex (pepparkaka). Dom byggde upp 65a Fastbacken från golvet och upp, detta är nu ett antal år sedan, dom visade upp den i år igen på Pony Car reunion, vilket resulterade i ett pris. Vad vill jag med detta, tillbaka där jag började skriva, det går och det är mödan värt.

Hej. Tips emotages på vilken typ och var hittar jag bultar till främre bladfjäderfäste, har någon typ och mått. Jag var jag har hittat tidigare, tips gör det smidigare, jag har fått göra uppehåll i mekandet då menisken (Knä) sagt upp sig, det är jäkligt svårt att komma ner på golvet i garaget. lättaste sättet är att falla omkull, men man skall upp oxså.

Hej. Det skall inte vara några problem att gå på där, i stort är det det enda stället om är avsett för detta.

Hej. Jag tror inte det går att färga, mattorna är i nylon matrial och den tar inte upp färg, färgen fastnar troligen inte. Det kanske är dumt, men jag tror det är billigare och smartare att köpa en matta med den önskade nyansen.

Hej. Ja den som säger något annat än att fälgar o däck inte är 50% av bilens utseende har missat något, men Micke din vangn passar verkligen med original fälgar i garaget under ett biltäcke. Skämt o sido, din bil är grymmt häftig med rätt fälgar o däck monterade, ett litet inlägg. Vianor är bra på att sälja däck, Intera är där emot proffs på hela konceptet fälgar,fälgrep mm. Firman jag jobbar på har alltid använt Intera med stora A i betyg.

Tack vänner, som sagt nu går vi vidare i ungdomsåren, det är ju så att man egentligen aldrig vill bli stor. Idag har jag varit som så många gånger tidigare och skruvat lite i garaget, har åter monterat min NYA Holley 570, förgasaren är NY men har aldrig fungerat till 100%. Jag har inte provat ännu, förhoppningarna är att den kanske skall fungera bättre igen, efter lite småfix. kommer inte ihåg men jag tror att jag berättade för många att jag köpte en begagnad Holley 1850 som jag packade om och grundljusterade. Monterade på den i våras, det ända jag gjorde, händer väll inte så ofta, körde fram soppan och motorn startade för att sedan gå otroligt rent och bra. Jag rörde inte en skruv mer än tomgång, allt fungerade som det ska, under en tid har jag vänt ut och in på 570n och bytt lite prylar, nu är det det bara starten och betyget på det som gjorts som saknas.

Tack Bosse. Regnigt men varmt, om inte, så kommer lite värme från mig till dig och din familj.

Tack alla. Jag blev glatt överraskad och väldigt glad:oops:, tack ännu en gång alla:D, jo du P-O Olsson snart så brakar jag om dig, jag känner mig som 33½ tror jag.

*JaHa Ja, nu förstår jag varför vi har den trafiksituationen som vi har, folket från öst börjar ju bli lite mer vanliga i trafiken här hemma numera:p, inte bara mobilens fel. JAAAAAmenar vi har ju öppnat inresandet från den sidan också, trafikmoralen hos förare är lite tröttare och så även fordonen.

Hej igen. Som vanligt när man är biten av sin hobby, det blir så fruktansvärt lite. Fan VI glömde faktiskt att gratta FRG350 som startade programet, cmc1177 Lars Andersson blå 65HT, fick för en stund många att förstå hur fin en 65HTverkligen kan vara och är, snacka om klassiker:cool:

Hej. Programet var ok, men en sak kan vi klargöra redan nu, det var ett gäng minuter som tagits bort, lite tråkigt, vi var många i klubben som ställde upp med att fixa än det ena än det andra. Ja Ja vi kan i alla fall sträcka på oss, tänk att Mustangen fick vara den första vagnen i Wheeler Dealers Svenska serie.

Spred = 2 mindre och två större portar, Square = 4 lika stora portar;)

Hej. Staget sitter även på 69-70, återmonteras sällan då det är av tunnplåt och oftast då också söderrostat:rolleyes:

Hej. Dåligt med svar ser jag, det finns faktiskt olika, beror på vilken motor ooch vilket år:confused:. En annan variant är att köpa sattsen som:oops: Biltema säljer, kan vara räddning om gängan är förstörd:).

Hej.välkommen. Väldig pen Mustang, jätte härligt med Norska vänner.

Hej. Helt rätt, bra beg går före nyprod.

Hej. Kreativa människor är det smått om, du är verkligen en sådan som det är smått om, det du gör är värt mycke för dig och oss andra som är skruv tokiga. Jätte kul för oss som gillar skruva, underbara bilder, snyggt blir det.

Hej. Välkommen in bland Mustangdårar i Sverige, här kan du fråga om det mesta och du kan förvänta dig ett svar, bra eller dåligt, är alltid en tolkningsfråga. Du har lyckats att välja en Mustang som är en stark favorit i minna och mångas ögon, lägger till att det är den mest påkostade Mustangmodellen under dom klassiska Mustang åren, jag har själv haft en 67FB och förstår än idag inte varför jag sålde den.

Då skall du oxså känna dig varmt välkommen, det är bara att sätta igång, fråga oss här på forumet om det är något som j-vlas, grattis till en kanon vagn:thumbup:.