bulan

Om jag får vända på ursprungsfrågan så undrar jag om det är några stift man INTE bör använda när man ska köra med Pertronix Ignitor fördelare. Vet att man inte ska använda vissa tändkablar med kopparkärna men har inte hört något om att stiften har betydelse. Mvh. Mats CMC 2089

Jag funderade också på det igår när jag monterade min Lokar Kickdownvajer (min ska ju ha stag original) De nackdelar jag kan tänka mig är att vajer kräver små justeringar efter ett tag eftersom vajern förlängs något och man tappar lite av både kickdowneffekten och kanske också förlorar lite oljetryck i lådan. Kanske folk inte gjorde detta och man fick problem. Förmodligen tar det längre tid innan kickdownstagen blir slitna. Dock bara gissningar och spekulationer förstås!! Mvh. Mats CMC 2089

Tack för svaren! Har beställt nu. Mvh. Mats

Hej! Jag ska byta gångjärn samt justera in huven ordentligt. Inför beställningen är jag osäker på om jag har alla delar jag behöver. Jag har ju Hood Pins och tolkar det i böckerna som om jag inte ska ha någon tätning mellan huv och kylarrsamen i framkant. Däremot menar leverantören att jag ev. ska ha justerbara gummikuddar i framkant. Vore tacksam om någon kan hjälpa till med info. eller bilder. Mvh. Mats CMC 2089

Tack! Mvh.Mats

Ska montera vajerstyrd kickdown (Lokar) mellan min Edelbrock och FMX. Har läst trådar om detta här på forumet men är ändå inte säker på hur man justerar in vajern? Ska det vara fullt utslag på kickdownarmen vid fullgas eller justerar man från andra hållet (från tomgång) och att båda vajrarna (gas och kickdown) börjar jobba samtidigt? Mvh. Mats Nilsson CMC 2089

Tack för bilderna! Ser ut som en schysst lösning för dåliga vägar/långa turer. Mvh. Mats CMC 2089

Jag trodde du också bodde i Norrland. Hur fan ska man undvika mygg på bilen genom en ful "säck" på fronten. Ska man ha en presenning över vindrutan också??? Sedan vill jag inte att bilen ska se ut som stryk när jag kör den heller. Brudarna däremot är jag nästan kravlös på. Sorry!! Ska sluta nu! Glöm inte att det var stänklapparna jag ville ha en bild av och inte på det där andra när du tar av Bh:n!! Mvh. Mats

Vi vill gärna ha dina bilder också Pools!! Mvh. Mats

Som vanligt lite olika tycke och smak. Ofta blir det ju en kompromiss mellan praktiskt och estetiskt. Man vill ju inte at det ska se ut som en lastbil bak heller. Har man nu hittat den bil man tycker är snyggast i världen vill man inte "skydda sönder" den heller. Har en polare som konstigt nog tycker att corvette C5 är snyggast i världen. Nu kör han runt med en röd bil och med en svart "bh" i fronten som nåt skydd, gigantiska stänkskydd, transparanta plastremsor överallt samt något jädra kondomliknande skydd över backspeglarna. Det blir lite som att ragga upp snyggaste bruden på festen och sedan dra en sopsäck över henne när man kommer hem??? Jag gillar i alla fall dessa små "splash guards" även om priset blir lite saftigt. Ska se om man kan få hem lite billigare vid nästa usa- beställning. Brukar beställa lite med kontainerfrakt när man har gott om väntetid. Take care out there!! Mvh. Mats CMC 2089

De såg schyssta ut. Diskreta och med montering utan borrning. Vad kostade det totalt med frakt,tull och moms? Mvh. Mats

Det spelar väl ingen roll på en 2004. Det är väl samma tull och moms på dessa som tidigare. Däremot har de flesta veteranbilarna (+30år) fått kraftigt förhöjda avgifter från 12% till ca. 40%. Mvh. Mats CMC 2089

http://www.blocket.se/stockholm/Ford_mu ... m?ca=2&w=3 Mvh. Mats

Glöm inte bort den svenska marknaden. Det finns många fina bilar här om du inte har väldigt bråttom. Gör också en budget om du ska importera. Om man ska betala Us$18 000 för en bil idag + frakt till hamn + containerfrakt+ fraktförsäkring+ lossning avg/hamnavgigt i svensk hamn + tull och moms på ca. 40% av bilen värde och även på övriga omkostnader + ursprungskontroll med ev. tillfällig registrering + reg.besiktning samt lite oförutsedda utgifter så kommer man snabbt upp i 200 000sek. Mvh. Mats CMC 2089

John, vet du om det alltid var färgen som var avvikande på bilar med "Special Order Unit" eller är det för att det saknas uppgifter om detta på Door Data Platen som det är mest troligt. Tycker annars att färgen liknar lite på denna SportsRoof -69 från Harstad, Norge. Tror det är Winter blue. Mvh. Mats CMC 2089

Här finns uppgifterna att köpa. Här visas 3 exempel på olika rapporter och prislista. http://www.martiauto.com/reports2.cfm För 40 dollar får du en sådan här deluxe report. https://www.martiauto.com/secure/report-dlx.jpg Mvh. Mats CMC 2089

Skoj att se bilder! Du verkar ha en Sportsroof tillverkad i Dearborn Michigan 17 april 1969 och den hade en 351W med 4V 290hk och FMX automat och en öppen bakaxel med 3.00:1 utv. Inredningen ska vara Luxary Interior Buckets men om det är exakt samma som Mach 1:ans vet jag inte. (någon annan kan säkert svara på detta) På bilderna verkar det som att ratt, stolar och dörrsidor är det men inte instrumenten. Det kan ju också vara bytt en del genom åren. Det som ser ut som OA eller liknande är nog "trim". Typ av klädsel och färg tex. svart för A:et. Det kan också vara karossfärgen men jag låter detta vara osagt för min skylt ser lite annorlunda ut med både karossfärg och inredningsfärg så skylten. Det kan skilja lite mellan fabrikerna. Lycka till och berätta gärna om vad du har för planer. Mvh. Mats CMC 2089

Ja det stämmer Per. Karosstypen är densamma på Sportsroof, Mach 1:or och på Bossarna (302,429) fast med vissa modifikationer. Här är en Marti report från en Mach 1:a. Vid "DOOR DATA PLATE INFORMATION" står det 02 för Mustang Sportsroof och sedan 63C för Mustang Mach 1 Sportsroof (precis som du påpekar). Hade det varit en Mach 1 1970 står det 02 för Sportsroof med då har man 05 för Mach 1 Sportsroof och skillnaden syns då redan i VIN numret. http://vintageperformance-autosales.com ... codecj.jpg Mvh. Mats CMC 2089 Ps. Larry, visa gärna någon bild på bil och inredning och hör gärna av dig om du får fram mera info. om bilen. Vem vet, du kanske har en Sportsroof med Deluxe inredning eller rentav en mycket ovanlig Sportsroof GT.

Håller fullständigt med om bensinpriset. Vet många som drabbas hårt, speciellt i våran glesbygd. Jag får väl också skärpa till mig angående de politiska inläggen. Mvh. Mats CMC 2089

Vad menar du med att det är ditt sista inlägg? Du ska väl inte lägga dig ner och dö pga. bensinskatten hoppas jag Mvh. Mats Nilsson CMC 2089

Hej! Enda sättet att få reda på om det är en sportsroof eller Mach1:a och hur bilen var utrustad är att beställa en rapport från http://www.martiauto.com/ Det kostar ca. 20 dollar och brukar ta någon vecka att få hem. Tyvärr ser du inte detta på VIN numret på "dashen" innanför vindrutan eftersom alla Sportsroof/Mach1 har 02 som chassinumret. Det var först 1970 som man hade 02 för Sportsroof och 05 för Mach1. Om du däremot har kvar "plåtskylten" på förardörren kan du se om det står 63A, 63B eller 63C där. (63A =Sportsroof, 63B = Sportsroof Deluxe, 63C = Mach 1) Vilken motor det var ser du på bokstav nr. 5 i chassinumret tex. 9R02H 123456 ( H= 351W 2V, M=351W 4V, S=390, Q=428, R= 428 Ram Air) Cleveland ska ha varit extremt ovanligt på sena 69:or och är nog i så fall omöjligt att få reda på då de fick samma motorkoder när de kom 1970. Mvh. Mats CMC 2089

Nej, det hjälper säkert inte. Där har du säkert rätt. Men varför måste man alltid ge opp innan man försökt!! Då lär vi ju politikerna samtidigt att vi genast "ställer oss på alla fyra". Vad tror ni då att nästa förslag blir? Själv tror jag att det blir att bet. skatt även på veteranbilar och sedan avfifter på CO2 utsläpp. Mvh. Mats CMC 2089

Okey! Det man skriver på vid namninsamlingen är ju de importavgifter som höjdes i Sverige från 12% till ca. 40% men som i andra europeiska länder är mycket lägre (tex. holland) då den svenska tullen tolkat EU-reglerna annorlunda. Bilarna blir självklart ännu dyrare och de som gör pengar på detta kommer att höja priserna ännu mer. För mig var det helt enkelt en självklarhet att skriva på då jag tycker det är skoj att Sverige ofta framstår som ett land med ett galet stort Usa-bils intresse och jag hoppas att detta kommer att fortsätta i framtiden med många flera schyssta importer att avnjuta på träffar mm. Ser nu att intresset är mycket lägre än jag trodde då endast 500-600 skrivit på under ett par dygn. Trodde det skulle bli tusentals. Folk verkar mest vara misstänksamma och oroliga för den egna bilens värde. Själv ska jag aldrig importera några flera bilar och inte heller sälja min så varken importavgifter eller bilpriser påverkar mig på detta sätt. Mvh. Mats Nilsson CMC 2089

Har ingen aning om hur strukturen ser ut men Lars. O sa ju att han slipade ner strukturen innan överlackering och ändå blir det inte riktigt som original. Har ni hört med leverantörerna om det inte finns färg med rätt struktur? Mvh. Mats

Ja, burkarna brukar se ut så här. Går utmärkt att lacka över den med tex. originallack. http://webbutik.svenskabil.se/Shop/Inde ... =455620398 Mvh. Mats Ps. Bli inte arga nu, jag är inte försäljare av Corrostabil produkter!!