Per Berglund

Good point! Jo de gör konstiga val ofta!! Men tänk på att det alltid är dom som gör valet....Tror inte det är så många män som väljer fruntimmer. Vi får jobba och göra oss till för dom för att hoppas bli utvalda för att föra generna vidare! Charles Darwin har talat!

Bra fråga på ett sätt. Egentligen har det någon roll hur mycket av plåten som är utbytt? Så länge det är enligt original så har åldern ingen roll och nu när det är "Ford Approved" så betyder ju det att dessa nya karosser uppfyller alla krav Ford själva ställde som ursprung. Dessa nya karosser kommer aldrig bli aktuella i bedrägerisyfte för att ersätta en original kaross i utställningssammanhang. Det är garanterat ytterst lätt av avslöja att det är nyproducerat. Dessutom är det inte karossen som är svår att "klona" utan det är resten av bygget med alla tekniska detaljer. Kontantinsatsen är dessutom högre än faktiskt återvinna ett objekt. Finner det ganska ologiskt att "Nya karosser" kommer användas i detta syfte Som nybyggda "street machines", "Önskebilar" är nog det vanligaste syftet. Om jag hade möjligheten/orken skulle jag hellre göra så här vilket är mycket bättre och roligare! Extra plus att de gjorde om den fula 70an till 69!

Ni har rätt! Män är ärligt talat ganska svaga både mentalt och fysiskt. Man brukar ju säga "Bakom varje framgångsrik man står en kvinna" Kvinnor är oftast väldigt förståndiga som inte håller på och "leker" med bilar på det sätt vi gör! Vi bör nog vara väldigt tacksamma för våra starka superhjälte kvinnor! Fast samtidigt!!! Vore inte världen jävligt tråkigt utan oss???

Ja precis...Övrigt typ data,mobiler "is no 1" (ett tag till) .......Fast NASA verkar ju nu demonteras ned!

För er som tycker det är lite svårt att förstå engelska på nätet Gå in på Google och välj "Översätt" http://translate.google.se/?hl=sv&tab=wT#en|sv| Skriv sedan in den hemsideadress /sida du vill översätta. Det kan bli väldigt rolig översättning ibland eftersom det är mycket teknik och förkortningar som inte går översätta men det går ofta förstå fullt ut. Jag roade mig att översätta en tråd i detta forum och det blev kul men begripligt För man musmarkören över texten så visas originaltexten så det går att få ett sammanhang. Översättningsfunktionen blir bara bättre och bättre med åren

Ja den är bra och bra exempel på nästan alla Amerikanska forum ser ut. Röriga, ostrukturerat och ofta ganska tjaffsiga! Finns ändå mycket nyttigt där att hitta. Men vårt eget forum tycker jag slår det mesta i struktur och funktion. Bara Sverige som är litet för litet så synd vi inte pratade engelska

Japp många forum finns det!! Hyffsade forum jag besökt är dess Lite blandad kompott men stort http://www.fordmuscleforums.com/ Enbart motorer http://www.sbftech.com/

Jag ser du inte jobbat där på ett tag....Det är länge sedan bilindustrin hade innovationer där. Jobbar själv med tätt med industrin i b.l.a utveckling av FiFo flöden inom produktion och fordonsindustrin är stora delar kvar i 70-talet. Européer och Japaner står numera vid det rodret

Japp FMX är nästintill lika effektiv....Mest viktskillnad.

Ford har tyvärr fler sätt att markera graderna på svängningsdämparen. själva plåtvisaren som markerar på svängningsdämparen sitter oftast om man tänker sig en klocka på kl 10 Men finns även visare för kl 14 Har för mig det även finns en 3-e variant Så ställ kolven i TDC och kolla om det stämmer på 0grader på visaren. Är det en gammal svängsningsdämpare så kan även ytterringen flyttat sig (har jag hört men aldrig sett) Är det fel går det alltid markera om med märktejp

Ja våra ögonstenar är garanterat riktiga dödsfällor om oturen skulle vara framme. På den här filmen känns bilbälte ganska oviktigt.

Jag förstod som du inte ville ha resonans? Resonans får du som ett brev på posten när man jobbar med Simons, Flowmaster eller Moroso. Som sagt det som gäller för att få ner resonans är "riktiga" ljuddämpare. Inte tomma oljefat! Ett sätt för de som har raggarstuk är ju annars montera dit "Cutouts" http://www.summitracing.com/parts/SUM-670150-1/

Japp ideer finns många här! Mitt dräpande svar är att Moroso High Flow är bara båg. Alla dämpare som inte innehåller någon form av mjukt akustiskt dämpande material funkar helt enkelt inte! De brölar, dånar och skapar resonans och gillar man det så är det bra köp. Varför inte köpa ett originalsystem? Det är grymt skönt att åka runt med! För ökad effekt gör jag gärna reklam för Magna Flow som åtminstone gör ett fint försök att få ner resonansen. Jag har ett komplett sådant system och är "nästan" nöjd. Systemet som sådant har en fin passform och sitter som en smäck....Snyggt blir det och bra pris Besviken är jag på X-korset som sitter vid växellådan. Det får ljudet att låta aningen skramligt men lösning verkar finnas! Magnaflow har en X-pipa som sitter inuti en ljuddämpare som jag nu köpt. Det blir alltså 3st dämpare totalt!!

Du starta en tråd som redan fanns så jag sammanfoga dom

Idag fick jag veta att min andra hälft är egentligen en superhjälte! Var med på Östnytt ....Anna-Lena Hell som hon egentligen heter till vardags http://svt.se/embededflash/2586451/play.swf

För återställning brukar jag följa det som står på klisterlappen på baksidan på datorn. Har för mig det bruka stå "Sparka Här"

Patetiskt att det verkligen lönar sig tillverka dessa stora karosser i Taiwan! Undrar va fan man gör överhuvudtaget i U-landet USA? Snart äger inte jänkarna ens kalsongerna de har på sig.

Okej jag hörde bara på radion där någon sa att det var något fel i batteriet. Men är det bara mjukvara så kommer det säkert att fixa sig. Vid årsskiftet är det dags byta telefon för mig och 4an vill jag ju helst ha bara allt är som det ska

Hörde nu att Apple släppt denna för tidigt och det är gigantiska problem med batteriet så den är sämre än föregångaren. Har du märkt av det? Som vanligt när det gäller nya produkter....Köp aldrig 1.a utgåvan!!!

Ingen STOR nyhet precis annat än de nu släppt just för 65-66 Det har ju pågått ett par år hos Dynacorn med andra modeller Det är alltså inte Ford som gör det utan bara sätter sin "stamp of approval" på Dynacorns produkt. Riktigt kul iallfall att det finns ett behov annars skulle man inte göra det.

I princip är det ett jobb som de flesta bilfirmor klarar av. Bör ju vara någon i näreheten där du bor eftersom du måste lämna in bilen. Katrineholm där du bor bör ju ha någon US -mek? Annars hyffsat nära Eskilstuna där det finns en kunnig gubbe http://www.seidlsservice.se/

Det är ett svårt byte även för erfarna. Själva bytet är inte det svåra utan mer att få in rätt toleranser som "1096" är inne på Det krävs indikatorklocka för att få rätt spel mellan kuggarna. Utan veta spelet så förkortas livstiden drastiskt. Jag rekommendera att ni lägger ut jobbet till någon som kan och har verktygen.

Nej för varje växel får du mera kraft ner i asfalten. Vridmomentet ökar med samma procentsats som du ändrar utväxling i bakaxeln

Inga problem med 3.55

3,55 är ypperligt Har kört det på en tidigare 94 GT Cab Faktiskt sjönk bensinförbrukningen stadskörning På den var det samma 2.86 utväxling och jag har nog aldrig upplevt slöare bil med V8 faktiskt. Det var ju den lite tröttare 5.0 motorn så det var ju nästan svårt hänga på en Nissan Micra!