Svedis

det är väl på rakan Det hände? Körde där sön förmiddag (söderut). Halvsov, för jag såg inga rester i alla fall. Skönt det gick bra

2 år sedan fixade Däkia i Bredden (tror jag) min standard-framvagn se lite på viewtopic.php?f=2&t=15157

Snyggt Pelle, lycka till. Det ni ser är inte fundamentet, utan vinkällaren. //Svedis

Hej, fint du lade in data i signaturen. När du stängt av motorn, går tempmätaren upp ganska snabbt till sk-t varmt. Detta då vattnet inte cirkulerar. Startar du motorn, går tempen ner till normalt på ca 10 sekunder. Detta är normalt. Har du mer vätska än ca 5 cm under locket, trycker den ut vätskan. Om du inte har en expansiontank, tag evakueringsslangen och stoppa ner den i en stor pet-flaska så ser du om det slutar trycka ut kylarvätskan. Lycka till /Svedis

Lättare att svara om man vet vad du kör. Börja med att skriva vad det är för bil! Lägg in i signaturen den viktigaste informationen.

Tyvärr Lasse, du måste sälja bilen och köpa moppen som har ULU 161. Det är kanske en gammal fin Mustang-moppe?? Så kan du vara kvar i klubben..

Följdfråga (Per som vet?); vad blir resultatet av för mycket olja i lådan (typ 1-2 cm på stickan)?

Men blir den inte godkänd så får man byta 2 gånger! Enklare att behålla sin nuvarande och skulle man få sin perfekta bil godkänd så flyttar man bara. Med de nya tolkningarna så är det nog klokare tror jag. /Svedis

Du kan ju kolla min erfarenhet, så var noga innan du besiktigar. Se vidare på: viewtopic.php?f=2&t=20846 Lycka till /Svedis

Ja, du vet, jag kan bara di gamle dvs 65-68!! Dom där moderna som kom från 1969 har jag inte så bra koll på. Det var väl då första Bossen kom? (och slutade -71... Och var ditentills den mustang med högsta tjänstevikten!!) Hemma har jag en annan boss att tampas med, så det räcker. Jag ville mer kolla om den är värd att jobba på? Att INTE kunna exportera till Sverige låter som en utmaning. Frågan vad man ska bjuda på den "osedd"? /Svedis (jag var nere och genomgick grejer vi levererat dit. Adana ligger bara 100 km från Syriska gränsen, men nära till en hamn)

Klart man är ödmjuk! Jag ska med intresse se alla felfria 40 år gamla bilar till sommaren. Bifogar föräkringsbilder. Lackblåsan har sett ut så i 3 år. Klart spackel och lite rödfärg skulle fixa till det, men att blåsan blåser mig på bra försäkring tycker jag är tråkigt. Men man ler ju fortfarande. /Svedis

Nja, det är ju hårdare regler vad jag förstår (rostfri) som gäller? Så det som står i villkoren tolkas väl annorlunda i år. (Anders läser väl detta?) Jag kan ju inte påstå att någon gör fel, utan mer att min bil inte når upp till dagens nivå för MHRF-försäkring. Dessutom är det vår bes.man som skriver rullande renovering med en lackblåsa. Och då accepteras inte bilen!

hmm, prisbilden är kanske så att man ska sälja där istället?? http://www.ooyyo.com/en/used-cars/ford- ... -less-1990

Lite Mustangdeppa. Förutom ny snö och slask ute. Många har på träffar samt i forum tipsat att ta MHRF-försäkringen. Så i vintras var det dags. Min bil är i hyfsat skick dvs alla plåtar bytta, motorn har tagits ur och även motorrummet har renoverats. Dokumentation och bilder finns på jobbet under 2 år. Försäkringsvärdet hos Bilsport & mc sattes hyfsat högt. Besiktning av klubbens representant och jag påpekade en 25-örings bubbla på ena bakskärmskanten (finns 25-öring?). Denna har varit så i flera år, men den vill jag fixa när det blir råd med hellackning. (Fortfarande lacken kvar alltså) Försäkringen avslogs och jag erbjöds ”rullande renoverings”- försäkring under 2 år (dubbla priset). Förvånad tog jag kontakt med bolaget (dom var mycket trevliga och hjälpsamma, ingen kritik där). Dom sa, att alla 40 år gamla bilar som är försäkrade där, är rostfria och ingen rost finnes på dessa! Inte ens en bubbla Ojdå, man ligger efter. Dom ska vidare nu styra upp och kontrollera befintliga försäkringar då många bilar varit mycket risiga och ej ärligt redovisade vid tecknandet. Jag påpekade att jag skickat foton på renoveringens alla steg, men dom ansåg att den lilla lackbubblan visade på annat. Efter hellackning var jag välkommen tillbaka. ”Måste jag lacka för 40000:- för att få försäkringen”? Jupp! Jag påpekade för klubbens besiktningsman att när han skrivit ”rullande renovering” hade försäkringsbolaget gått på detta (dock står det att den är i fint skick). Svaret blev att det är tuffare regler idag. Men är inte alla 40 år gamla bilar en rullande renovering? Jag trodde att en entusiastbil i bra kondition (noll rost i bärande, renoverad framvagn, alla balkar och innerplåtar rena och målade, fronten riven och återuppbyggd med friskt stål osv) fick teckna denna försäkring, men det krävs visst mer. Jag har kollat på andra bilar som försäkrats i MHRF, och nog finns en liten fläck här och där? Från hemsidan står ”Fordonet ska vara i gott bevarat skick eller renoverat till ursprungsskick”. Detta tycker jag att jag uppfyller. Eller har jag missat något när det gäller försäkringen? Suck!! (och snö så hojen fick stå idag oxå dvs dubbeldepression) /Svedis

Hmm, oljan ser fin ut när du tömmer tråget? Då kanske du skrapar stickan mot oljerörets insida och drar med koks och kondensvatten??

Fast frågan är om det är värt att jobba för bilen? Är den udda eller finns det många av den? Och vad kan den vara värd i fixat skick? Det är ju dyrt att köra i turkiet. Soppan kostar 15:-/l

aha, man skulle ändra i kontrollpanelen. Bara jag som missat.....pinsamt. Glad påsk

Grattis Lasse. Bra att du sköter om bilen. /Svedis

Det är ju skoj att när jag skriver ett inlägg. är det gjort en timma tidigare!!! Är det vintertid bara i min dator? Om inte, ställer kära moderatorer om det centralt??

den står på en bakgata där det inte finns en turist! Och stått där en bra stund. Inga utlänningar men den kan ju kommit från annan ålats i turkiet? Vad är en sådan bil värd på gatan i Turkiet?? Jag lär ju åka ner en gång till. Vet inte hur svårt det är att importera. Att exportera till Turkiet är en vetenskap (+ tålamod).

Kom just hem från arbete i Turkiet. Åkte förbi en "modern" musse. Äkta? Årssmodell? /Svedis Hittade en lapp med VIN som jag försökte se genom den helskitiga rutan: 81F02R1436178

ska man skratta eller gråta?? vad skriver du till försäkringsbolaget?? "Skadan uppkom vid snöfall?" Undrar vad dom säger då....

och tillvilken temp är denna massa räknad på... enligt en arkitekt så är detta som vart problemet att när det är kallare så gäller inte de siffrorna bara så du vet själv tog snön/isen med sig hängränna och vindskiva så idag ska det snickras...

10 dagar sedan vägde jag 1 qm som var 45 cm djup. Vägde 110 kg så det motsvarade 110 cm snö (ungeför). Men taket ska tåla 150 kg/qm, så då lutade jag mig tillbaka i stället för att riskera att ramla ner.... Och nu töar det.

jomen gubbs, jag importerar ju industrigrejer från tyskland, så 3 backar Wernesgrüner kommer hem då och då. (Fast tullen vet inte om det. Man måste då vara alkoholimportör!!) Enda drickat som hustrun gillar, så det är på gott och ont. Så tyvärr, allt ni räknat upp smakar blask jämfört med denna tidigare östtyskdricka!!