Fredrik fd 863

Man kan väl ändra sig, men det är en mognadsfråga. Jag vet - eftersom jag haft två Mustanger varav en var en röd -66 GT cabbe!!!! Därmed inte sagt att jag inte skulle kunna tänka mig att skaffa mustang igen. Men då skall det vara en FB 67-70. De är fortfarande ruskeligt coola, tycker jag.

OK! Annars hade det ju vart jätteintressant!

Hel ratt hel dash hela (som det verkar) dörrsidor. Ej uppborrad I-bräda. Hade nog förväntat mig värre. Mattan är blekt. Men sitter det nån com-radio på konsollen, eller?

Tack! Tyvärr är det lite magert med medlemmar i chevelleregistret men det kanske kommer!!! www.chevelleforum.se är ju relativt nystartat, men verkar ju lovande.

Nästan! 220.000:- in alles! MYCKET prut blev det, dock. Ett tag var jag rädd att det var nåt galet med bilen eftersom han backade så lätt. Men de är nog lite övervärderade där borta, bilarna står ganska länge, som det verkar. Men den är verkligen grisfin, går underbart och ALLT funkar... tom klockan fick jag igång igår. Spikrak med INGEN SOM HELST ROST. www.pr-offset.se/HPIM5796.jpg www.pr-offset.se/HPIM5797.jpg www.pr-offset.se/HPIM5798.jpg www.pr-offset.se/HPIM5799.jpg www.pr-offset.se/HPIM5800.jpg www.pr-offset.se/HPIM5801.jpg www.pr-offset.se/HPIM5802.jpg www.pr-offset.se/HPIM5803.jpg www.pr-offset.se/HPIM5804.jpg www.pr-offset.se/HPIM5806.jpg www.pr-offset.se/HPIM5807.jpg www.pr-offset.se/HPIM5808.jpg www.pr-offset.se/HPIM5809.jpg www.pr-offset.se/HPIM5810.jpg www.pr-offset.se/HPIM5811.jpg www.pr-offset.se/HPIM5812.jpg www.pr-offset.se/HPIM5816.jpg www.pr-offset.se/HPIM5817.jpg www.pr-offset.se/HPIM5819.jpg www.pr-offset.se/HPIM5821.jpg www.pr-offset.se/HPIM5822.jpg www.pr-offset.se/HPIM5823.jpg www.pr-offset.se/HPIM5824.jpg www.pr-offset.se/HPIM5825.jpg

Ser ju rätt schysst ut i nuti!

Japp det vart en Cheva... Beställde i November, kom början av januari....APFIN!!!! En 1970 Chevelle SS396 375 hp. TH400 aut med rattkrycka. Går som ett skållat. Skall regbesiktiga 5/2 om snön försvinner. Mustang blev tyvärr för liten nu, med väntad tillökning i familjen. 3 barn under 5 år med alla stolar, bälteskuddar och allt vad det skall vara.. Så det fick bli soffa fram. Kommer dock inte att lämna detta forum i fred. Hjärtat klappar allt fortfarande för den där hästen...

Svedis Hänvisar till mitt tidigare inlägg. .....Men om man vänder på det. Alltså om du inte är så noga med utseendet så finns det ju hyfsade bilar till salu för runt 110.000:-. Vips så har du sparat 30.000:-

Jag säger avvakta. Om du vill ha en fin bil - och det verkar det som du vill. Så har du kanske 30-40.000:- i lack och plåtjobb vänsterdörren har ju minst 3 bucklor bara den. Inredningen kan säkert inte vara helt OK om den är original.+15.000:- (inredning är ju så mycket mer än säten, matta, dash och dörrpaneler.) Att bara byta framsäten är ingen hit - Vet ingen som byter ena strumpan. Under huven såg den INTE rolig ut och det ÄR väl inte skit, det är väl MEST rost och LITE skit. Visst med en pensel kan man göra underverk. Men lägger du många sköna laxar på resten av bilen kommer du inte att nöja dig med det en längre stund. För att inte tala om alla torra slangar och allt annat. Nya kofångare på en bucklig bil? Nä usch!!!! Under bilen, under dörrar, i cowl under matta och baksäte. En Mustang i fel miljö ÄR en rostburk. Det går tyvärr inte att komma ifrån (detta gäller iofs nästan alla bilar) Min åsikt: För ca 215.000 (140.000:- + 40.000:- + 15.000:- + MINST 20.000:- ( i diverse)) Skall det allt vara en förbannat fin, orörd originalbil. Och original kommer den inte att vara när du renoverat den. För de pengarna får du en helt OK cab!!! Priset jag hade gissat för den bilen hade varit max 80.000:- LETA VIDARE JAG LOVAR DIG ATT DU KOMMER ATT HITTA RÄTT.

Det beror helt på hur mycket du beställer för. skall du beställa för 10-15.000:- så kan det löna sig att beställa själv. Detta pga frakten. Men å andra sidan går detta MYCKET fortare eftersom du kan ta det med flygfrakt. Är den mindre sommor så lönar det sig att hänga med på en container. Nackdelen är då tiden för sjötransport. Det dyraste men säkraste är ju att ta det med våra svenska firmor rolandsmustang, tonys autoparts, eller sven ullman. Det är ju inte sagt att det inte kan bli fel men ev. returer blir ju enklare. / Fredrik

Snacka om ekorre. Undrar om han vid ett enda tillfälle stannat upp på gården och undrat: -Vad f-n håller jag på med...???

Länken funkar inte - men sumpa sista punkten. Det svänger ju!

Betänk att alla volymproducerande företag vill nå en så stor kundkrets som möjligt. M U S T A N G fungerar mycket bra som magnet så varför inte. Jag tror iofs inte att detta kommer att bli verklighet men, men. Jag kommer dock INTE att köpa en tvådörrars kombi. Dodgen är ju både cool och praktisk - det senare kommer inte denna att bli.

SM vet jag att de kan sin sak CLS o Walléns är jag mer osäker på. S M Motor & Mekaniska Aktiebolag Klangfärgsg. 10, 426 52 VÄSTRA FRÖLUNDA 031-69 10 00 CLS Carl Larsson & Söner AB Kontrabasg. 10, 421 22 VÄSTRA FRÖLUNDA 031-49 63 24 Walléns Motorrenoveringar Aröds Industriv. 39, Box 2008, 42202 HISINGS BACKA 031-22 22 90

7.000:- låter våldsamt billigt. Kryssade i all härvor tillhörande en 69 på www.johnsmustang.com . De kanske inte har alla men detta var vad jag hittade i alla fall. 1.386$ x ca 12.50:- =ca 17.300:- SEK hemma, med frakt, tull å moms. Kvaliteten vet jag inget om. De har alltid levererat bra grejjer de gånger jag beställt.

Har han fått Gel-coat på sufletten?

I mitt fall bärjade allt med Girlfriend 1.0. Detta var under ca 1 år allt som behövdes. Sedan kom krav på Flat 1.0, där medföljande en uppgraderad WOW_180view. Åren gick och krav på House 1.0 blev för stark för operativsystemet. Detta löstes med, att i lösa moduler och på all tillgänglig fritid, bygga från grunden - det som skulle komma att bli House 1.0. Fördelen med House 1.0 var att Garage 50m2 gick att lösa på egen hand (också det modulbaserat, kanske mer molekyl-baserat faktiskt). Whife 1.0 i all hast märktes knappt skall jag säga, mycket smidigt att installera, faktiskt. Därefter kom det initierade insticket child 1.0 samt child 2.0 med ett par års mellanrum, båda är BOY-kodade. Det känns nu som jag har ett stabilt system som kommer att funka i många år. Visst kommer det in buggar emellanåt med med suveräna buggfixar som Humour10.1 samt Sacrifice3 på marknaden - så går det bra. Men det är F*N inte helt underhållsfritt med dessa LIFE-systemen. Denna sommarn har Wife 1.0 och jag hållit på med Paint 3.0 och Vacation 7.7 i Tattartermos 580. Tjing!

Högt pris? Jag kan inte minnas att jag sett en enda -00 V6 cab för under 129.000:-. Dessutom från en firma, förmodligen med garantier, då?

Kul att det är fler med multipla intressen.

Lycka till, det kommer säkert att gå bra. Det gäller bara att tänka för ALLA andra i trafiken. Skulle gärna behålla denna cykeln, men det blir inte mycket tid över till MC-åkande med hus, fru å två små. En gammal CB 750 av de första årsmodellerna är helrätt, tycker jag.

Nu var den HELT klar. Dags för andra projekt. Är det bara jag som tröttnar precis när allt lirar som bäst...

Din placering var ju lite bättre, ja. Även an tänddelarna.

Tack för svaret. Måste vara ganska ovanligt för jag har aldrig sett det förut.

Stötte på denna bilden vid en kringsurfning. Är det någon som vet vad detta är (vid pilen)?

Det är ju färgen som GÖR denna bilen. Helrätt!!!