CMC-49

Bara till att och leta upp ett beg instrument hus som har kvar hästen ta loss det och fila upp hålet i din befintliga och tryck dit hästen.

du har 2 lampor med pos ljus orginal, man klipper tråden som går till blinkerslampans andra pol så har du bara blinkers på den lampan och pos på den andra lampan.

vit/röd röd/vit är svåra att skilja på så de bör man märka extra innan man klipper hej vilt bland kablarna. annars så stämmer färgerna på min beskrivning, man kan använda sig av pol nr som står med på vissa beskrivningar.

68 röd lysande häst 67 rött lysande runt hål svårare och konstigare är det inte, sen finns det säkert repro varianter.

ja det är det. om man inte bytt till nyare toppar.

Köp denna istället så vet du vad du får, och sätt på ett elenor kit så har du en elenor till betydligt mindre pengar. http://www.blocket.se/orebro/Mustang_fastback__67_GT_Shelby_Look_40028171.htm?ca=23_9&w=3

Då har man alltså tagit id från en coupe, inga fastbacks tillverkade i peru enligt sidan.,

Är bilen reggad i sverige, och du tycker att den är ok så är det bara till o köpa.

gör det inte efter denna förklaring . man får problem med farthållare och ev andra el funktioner i bilen, har skrivits en hel del om detta då folk har felaktiga konverteringar och konstiga saker händer i bilen, men vill du prova så kan vi inte hindra dig..

då är de väl till de tidigare 65-66. kolla om de har mindre gänga på slangarna.

sitter en liten knapp (2) på brytaren som skall tryckas in när man drar i pinnen.

Röd olja byte av packbox vid turbinen. Svart/brun olja byte av vevaxeltätning. i båda fallen får lådan plockas av, är det vevaxeltätningen så byta även på lådan då den är väldigt enkel att byta när man ändå har lådan nere,

Brickan kanske saknades så det är därför du fick upp den, finns de som tar bort den då de ej fattar varför den sitter där.

De är tillverkade för att man ska ha möjligheten att få en godkänd blinkers i EU, det innebär att man måste bygga om elen så e det bara , sen vem som tänkt som idioter när man tagit fram produkten kan vi skita i, Bara synd att ford inte tänker på resten av Världen utan bara på sitt USA.

enklast limma fast den i den nya fördelaren eller något liknande så den inte ramlar ur när du sätter tillbaka fördelaren,

Därför att det är bromsljuset som blinkar, så därför måste man ändra på lite kablar från SJB. Koppla in ljusena utan och du får inte den blink funktionen som behövs.

Mike du har väl bytt till ett nyare elsystem!

Du är välkommen ändå. och kopplingsbytet lär bli betydligt billigare :-)

Det klädda röret skall gå till chokehuset på förgasaren. det är det som värmer bimetallen där,

Jag behövde inte det:- Blir nog svårt att få tag på uppgifterna han vill ha,

Hej! och välkommen hit. ser att du gjort ett utmärkt val GT-500 Men förmodar att du skrivit fel du menar väl 2008 GT-500 för 88 fanns det inga. 1. Byte av koppling på verkstad kostar skjortan, koppling kan man få för 5-6000:- + arbetet 2. Kedja

ok: då blev det väl en tusing litern ..

1: kan vara fel givare (lampa) 2: rött ska det vara. liten röd plastbit som är tejpad på insidan av instrumenthuset. 3: det sitter kanske mek kam i den,

Jag hadde kört in till firman bett dom göra det, för det är för dåligt gjort av de, vilken olja hällde de i ? hadde de motorcrafts 5/50 helsyntet hemma ?

Nu sitter de på plats. :