JanneJ

Har av ren nyfikenhet lånat och provat ett par 05+ Bullit fälgar 17*8 ET45 på min 70:a. För att få dessa fälgar att passa behövs en spacer fram på ca 33mm tjocklek = ej realistiskt. Bak skulle det kunna klara sig med mindre, typ 25 mm, men då skulle bilen se ut som en volvo 240 Backspace på dessa fälgar är 15,5 cm om någon undrar. Försök inte är mitt råd

Du har ju lösningar på allt Och billigt är det också!

Kan inte bli bättre kort än så. Röstat Janne

Detta är en pryl som jag verkligen saknar nu... För det första är lågprofildäck typ 235/40*18 fullständigt värdelösa när det gäller att få fäste i starten och när det sedan är bara ett av dem som driver blir effekten patetisk. Stående start med plattan i mattan är en orgie i spinnande hjul. Smygstart och ladda försiktigt är receptet. 0-100km/h med en start som inte skulle uppröra svärmor resulterar i 6,8 sekunder, där finns mycket mer att hämta.

Jag tror inte 120' är realistiskt, hade det varit en 220 så kanske.. Många "bruksbilar" från 60-70 talet ligger i en ganska låg prisnivå, kostnaden för en renovering överstiger ofta vad den är värd på marknaden efteråt. Bruksvärdet må vara högt på dessa bilar men attraktionskraften är låg. Mustangen lirar i en helt annan division, många drömmer om en musse. Frågar du en inte så bilintresserad person om drömbilen så svarar de ofta: Mustang cab!

Skulle tro att du inte hittar någon frakt för mindre är 100$, sen tillkommer tull och moms. Slutnotan landar antagligen på 2500:- gissar jag. Väääldigt billig kylare, hur är kvaliteten? Jag hade handlat i sverige.

Hittade lite fler bilder från historic racing, några har varit publicerade tidigare, några inte. Boss hf.JPG[/attachment:27rzn6y8] Boss hb.JPG[/attachment:27rzn6y8] Boss motor.a.JPG[/attachment:27rzn6y8] Boss bakvagn h.JPG[/attachment:27rzn6y8] P9090068.JPG[/attachment:27rzn6y8] P9090067.JPG[/attachment:27rzn6y8] P9090075.JPG[/attachment:27rzn6y8] P9090074.JPG[/attachment:27rzn6y8] och så en bild på mig själv 1SAGT050529-066.jpg[/attachment:27rzn6y8]

Jag förstår inte det här med stereo i mustangen... Det är fullständigt omöjligt att lyssna på någonting i min bil när hastigheten överstiger 30 km/h, det viner och brôtar hela tiden. Jag har en radio men det är mest för att inte få ett sådant fult hål i panelen, första 2 åren var inte strömmen kopplad men jag fick ett ryck och snodde ihop ledningarna, varför vet jag inte Låter inte V8:an tillräckligt Har förresten 1.6 mm långt hår just nu....

Har funderat på varför det inte finns någon mustang med BBS fälgar, är det ett tabu att ha Tyska fälgar på mussen BBS.jpg[/attachment:21w6lb9k] De är ju snygga som attan, men ett hel..te att göra rent.

Kigge88: Kolla hos Jern på Ringön i Göteborg, han tar hem kompletta motorpaket från skrotade bilar i USA, finns en del på hyllan där..

Med lite varsam behandling kan en 289-302 bli mycket roligare och ändå se ut som original på utsidan

Krav i reglementet, ingen olja får rinna ut om bilen hamnar upp och ner.

Här är en till som visar hur fel det kan gå: orange_mustang.jpg[/attachment:1jqypg55]

Vit text på däcken funkar om bilen ser ut så här: 1966-ford-shelby-gt350sr-rear-leftjpg.jpg[/attachment:1m8c6fth] Ingen regel utan undantag

En snabb googling gav det här: twisted_front.jpg[/attachment:3rz4a2d6]

En detalj som lutningen framåt-bakåt påverkar mycket hur bilens attityd uppfattas. Numera har jag upptäckt att även en Mustang Fastback 65-73 kan se bra ut med lite häng, i min smak är det den enda bilen som klarar det, alla andra ser sunkiga ut direkt.

Jag citerar mig själv: Personlig smak räknas, gillar du sidepipes så gillar du sidepipes, det är det faktum att vi är olika som är det roliga

Bakaxeln på min bil har varit gul vid något tillfälle

En rolig sak är att smaken förändras med tiden. För några år sedan tyckte jag att candylack var det fulaste som fanns, det tycker jag fortfarande men på en bil som blev "hottad" på 70-80 talet och fortfarande har lacken i bra skick kan det vara helrätt. Det blir som ett historiskt dokument ungefär. Har svårt att tänka mig att solskyddsfilm på en 65-73 musse någonsin kan bli snyggt men....fråga mig om 10 år så kanske jag svarar annorlunda.

Då finns det ingen återvändo, du får köpa en till, en som inte stämmer på något sätt så det är fritt fram att modifiera. Det ligger mycket i det resonemanget, en matching number originalare kan man bara inte börja att modifiera, inte ens om det är en 6:a i den. Bättre att köpa en bil utan historia om man tänker börja bygga om.

Startade bilen idag för första gången sen September och den startade direkt! Bränsleinsprutningen gör allt sitt jobb. Koppling kändes bra Berra; ska prova på väg snart Bra jobbat Magnus. Kommer förbi under veckan och inspekterar.

För att det är snyggt Nästa: Stripes över bilen på en cabbe är inte min grej.

Precis vad jag efterfrågade! Här kan man trampa på alla tår utan att det gör något. Håller med dig på samtliga punkter ( fastän jag har 18" fälgar!) Nästa påstående: BF Goodrich däck på 15" American Racingfälg på en FB 65 är sååå rätt.

Häng av remmen och kör en runda så får du svaret.

Stroka en 351 till 427 och åk ifrån alla BB-boys