JohanT5

Jag mätte lite snabbt på min oljesticka till min FMX. Från insidan av koppen, alltså den delen som ligger emot röret till makering: 46cm till full. 47,5cm till add.

Allt går att laga, men frågan är: Är det värt det? Mycket jobb, men vill man lägga ner tid så är det faktiskt riktigt roligt att både svetsa rost och skruva.

Jag tycker bilen ser mycket bra ut om man ser på korten. Det är ju inte en orginalbil med tanke på hjul, färg, kofångare osv. Några saker som jag reflekterar över är: Oljepöl under motor? Plåten bakom "stomipåsen" är inte den lite väl bulig? Krockad? Vad är det för vitt på inredningen? Damm? Färg? I övrigt mycket fin.

Fyra veckor!! Jag får vara glad om jag får ihop den på fyra år. Nej, ärligt talat har jag ingen aning om när jag blir klar. Jag har kanske en liten annan utgångspunkt. Se min hemsida om du inte gjort det förut. Den är inte uppdaterad sen 04. www.hydlev.se/Johans Renoveringen stannade upp 04 pga flytt. Tanken var att jag skulle få bättre plats i nya huset, det fick jag också. Men det visade sig att huset hade möggel i taket så renovering och ombyggnad tar mest av min tid.

Ja jag börjar också fundera på var i landet du finns? Följer din framfart med beundran. Du skriver att du har planer på att lacka bilen i Grabber Orange med svarta fält på huven. Det är precis som min -70:a cab blir lackad i. (Är på lack nu). Skulle vara kul att se dom tillsammans. Fast det är klart, med din framfart blir din bil "klar" långt före min.

Ja, Grattis till nya jobbet! Kul med omväxling. (Själv har jag aldrig bytt jobb). Appropå Saab vv Volvo. Firman jag jobbar på har ca 15st tjänstebilar som alla rullar ca 15000mil på tre år. För typ 5år sedan var samtliga Volvo. Själv hade jag en V70. Nu har alla utom en Saab. Varför? Jo Volvon går sönder för ofta. Jag är inne på min andra 95:a och har kört ca 25000 mil och aldrig haft några problem. Men vi kanske hade otur på vårt jobb.

Tackar Tackar! Detta blir till stor hjälp när jag ska montera mina kablar. Nu behöver jag inte fundera.

Du har inget kort på hur elkablarna är dragna hela vägen? Jag ska montera dit mina kablar när jag har fått tillbaka bilen från lack. Det är ju inte jag som har rivit birt dom, så det vore fint om man slapp gissa.

Bara lite info: Det var inte jag..

Ja där syns det ju tydligt att vakumet har runnit ut.

Tänkte att jag skulle informera vad som hände med min T5:a. Jag fick en del tips på var man kunde lacka och blästra bilen och tack för det. Jag kollade upp några ställen men det slutade med att jag valde Lars Oscarssons tips. Så jag lastade upp karossen på släpet och drog iväg till Nynäshamn. Nämligen till LGHAB där jag träffade Lennart en mycket trevlig man. Han tyckte det skulle bli kul att blästra och lacka T5:an. Vi har kommit överens om att han har hela vintern på sig och det är väll inte så smart men nu är den i alla fall blästrad och klar för första lagret färg. Jag har ju inte sett slutresultatet så jag vet ju inte om jag kan rekomendera firman än, men det som hänt hittills är bara positivt. Medans karossen är hos Lennart så kan jag koncentrera mig på inredning, motor och dyligt.

Då är det något som inte stämmer för bilen har förstärkta fjädertorn, villket tyder på bigblock. Någon kanske har bytt ut halva bilen.

Japp enligt SVAR Riksarkivet så har Sjölin ägt min T5:a i några år. Så det är mycket möjligt att den kommer därifrån.

Ja jag har haft den ett tag och vetat om att det är till en Boss302. Den är ingen sjönhet men den är hel. Kort kommer, jag glömde kameran på jobbet.

Jag hittade en bricka ibland en massa delar och blev lycklig, men jag upptäckte ganska snart att det inte är min bricka. Hoppas nu inte denna bil är stulen och man dras in i någon knarkhärva. Så här står det. 0F02G177032 63B Q 45 EA IDG SC BTRAC BL RS FDS Är det någon som känner igen sin bricka?

Grattis Grattis, det är snart vår så du får sträcka ut den ordentligt. Bilen är otroligt fin.

Jaha då fortsätter vi: Född 66 bor med fru och två barn 9 och 11 på Vätö i Roslagen. Jobbar som konstruktör och har Sverige som område. Har för tillfället en Mustang (T5) cab på lack, en Galaxie -59:a, en Falcon -65 HGV (Frugans), en amerikansk daycruiser med V8, en traktor T24 från 54. Kör SAAB 9:5 Biopower till vardags. (Så får man bättre samvete när man startar upp V8:orna).

Jag vill också se bilder på allt!!

Till en -70:a cab kan du använda bakskärm till en -69:a. Cabben har kvar samma form på skärmarna -70 och -69, till skilland på HT.

Nej. Tyvärr, Det skulle ju så klart vara bra att ha med sig om man skulle bli stoppad. Så man slapp ombesiktning. Man kan kanske ta med en besiktningsgubbe istället.

Det är numera helt lagligt att ha röda positionsljus på bakflyglarna. Jag fick nedslag i en flygande kontroll med min -69:a. När jag sedan ombesiktigade så sa dom att reglerna var ändrade, det var bara polisen som inte hängde med.

Om man inte vill lägga ned en massa jobb så kan man göra så här. Detta är på frugans Falcon.

Jo T5:an är en Tysksåld Mustang, men anledning var mera att namnet Mustang redan var taget i Tyskland.

Jaså brorsan din bor i Söderviken. Jag bor mitt på ön i Harg. Både traktorn och båten är röda. Båten går i 50+ knop och drar "mycket" soppa. (man bör aldrig ta reda på hur mycket.)

Hej Ursäkta om man lägger sig i diskusionen. Har själv en gammal traktor, en Volvo T24 -54 och åker också gärna omkring med båt i Stockholms skärgård. Bor ju på Vätö, lite norr om Nortälje. Vad brukar ni åka med för båt? Själv har jag en amerikansk daycruiser för det ska ju vara V8.