magnus eriksson

Kan det här vara till någon hjälp? http://www.race-cars.net/calculators/mp ... lator.html

Det måste ha kännts väldigt skönt! Finns frontsplitters att köpa till Mustangen? Är det t något man tar av och på vid behov eller är den fast monterad? Frågar för att jag tycker om Mustangens rena linjern utan massa påmonterad plast samtidigt som jag gärna skulle vara utan den skrämmande vågrörelsen på huven vid autobahnkörning. Mvh/Magnus

Det låter som om det skulle finnas en marknad för prylar att ersätta vingen med för någon driftig smed. allt från gummipluggar i hålen till kromade bagage-galler a la Morgan.

Tycker själv det är mycket snyggare utan. Gör den någon påtaglig skillnad vid t ex autobahn-körning? Någon som vet? MVH/Magnus

Klart snyggast denna varma student-kortege-dag i Visby! Baköm MG:n lurar en av många Mustanger denna dag, en Cobra Cab, även den som synes gul.

Sorry, trodde att man kunde klicka tillbaka till första sidan men det gick visst inte så här är huvudlänken: http://pencraft.se/ MVH/Magnus

Själva sugkoppen kan kanske se ut så här (längst ner). Sen får man väl fästa flaggan på nåt smart sätt. MVH/Magnus http://www.pencraft.se/sugpdubbkopp.htm

Skall tänka på det när jag köper Corvette!

Flaggorna hemma! Magnetiska så dom kan inte sättas på huven eller vingen. Inte på störtbågen heller, konstigt nog. Fram är nog snyggast i alla fall. MVH/Magnus

Tänkte själv prova här. http://www.flagpoles.se/index.htm MVH/Magnus

http://www.autoblog.com/2008/09/15/vide ... or-a-ride/

http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2 ... hp?t=15074

Annars finns en del kul tekniska lösningar på "farbror-blå-problemet". T ex dessa:

Finns en del gamla trådar om detta. Den senaste här är från i våras. Om det kan ge någon information http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2 ... sc&start=0 Hälsningar Magnus

Och så här ser det ut. Använder det under vinterförvaring och långresor. MVH/Magnus

Hoppas transporten har dubbdäck. Norra Nepal har nog lite snöhinder så här års. Om det inte är flygfrakt förstås.

Och c:a 5 % är till salu på blocket av privatpersoner. (På tal om analys)

OK. Då är det säkert så att det inte går att få högre dragvikt än 500 kg och då är det ointressant för min del. Tack för snabba klargöranden. Tack vare er på forumet har jag än en gång sparat massa tid och möda på att på annat sätt få fram fakta. MVH/Magnus

Men när jag läser om Tekniska data på vägverkets sida ( jag har bilen som tjänstebil och därför har arbetsgivaren reg beviset) står det 1440 kg i släpvagnsvikt. Är det inte det som gäller? Hur är det för er andra? "Effekt kW: 221 Antal passagerare: 3 Växellåda: MANUELL Max släpvagnsvikt: Max släpvagnsvikt B-behörighet: 1440 Max lastvikt: 350 Kopplingsanordning 1: Kopplingsanordning 2: Däckdimension fram: Däckdimension bak: P235/55R17 Kaross: Öppet (02) Skattevikt: 1710 Tjänstevikt: 1710 Totalvikt: 2060 Sänkt totaltvikt: 2060 Längd: 480 Bredd: 188 Drivmedel: BENSIN Alternativt drivmedel: Skyltformat fram: LITEN Skyltformat bak: LITEN" MVH/Magnus

Hej! Har försökt få tag i en dragkrok till bilen men inte lyckats hitta nån. Antagligen kör ingen annan S 197 med drag men det kanske finns nån som vet var jag kan hitta något godkänt avtagbart. MVH/Magnus

Tack för svaren. Det där med batteriet är ju tillräckligt enkelt att kolla för att t o m jag skall klara av det. Vi har kopplat på en transformator till ett av 12V-uttagen för att driva play station och videoskärm för dvd-film och tillsammans med gps och telefonladdare tar det antagligen rätt mycket kraft från batteriet på långfårder som nu till fjällen t ex när jag senast råkade ut för felet på en mack. Skall kolla seriöst i helgen med ett garanterat fulladdat batteri och minimalt med strömförbrukning. Övriga tips får bli aktuella om batterispåret är fel. Tack än en gång alla för råden!! Hälsningar Magnus

Tack för råden. Problemet är att märkesverkstan ligger på andra sidan havet och att jag är extemt ohändig när det gäller mekande. Kolla jordningar och batteri borde jag iofs klara. Hur kan batteriet vara inblandat. Det drar ju runt startmotorn men motorn tänder inte? Hälsningar Magnus

Hej! Forumet är omfattande! http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2 ... hp?t=13566 Hälsningar Magnus

Hej! Jag har ett problem med motorn på familjens Chevrolet Trans Sport, en annars förträfflig minivan när man är många som skall transporteras. När motorn är riktigt varm (körd minst 30 minuter) är den omöljig att starta igen innan den svalnat betydligt. Som alla förstår är det en aning störande t ex när man tankat eller står i en färjekö. Den lokale meken på macken står bara och kliar sig i huvudet så jag tänkte att det finns så många motorkunniga på detta forum som kanske kan ha en ide´vad det kan bero på. Alla svar tas tacksamt emot! Hälsningar Magnus

Fantastiskt! En grej som man funderar ut som en drömgrej finns i verkligheten. Har varit i kontakt med KR-motor och det är ännu oklart om den får plats. Det är tydligen ingen storsäljare till 197-ägare. Är det någon som möjligen vet om den får plats? Har bilen på vinterförvaring så det tar ett tag innan jag kan mäta själv. MVH/Magnus