mogge

Tyvärr så är Akzo Nobel lite kinkiga på att sälja till privatpersoner.

Riktigt kul att se hur bra den skjuter i väg från start ,trots sportigt chassi..

Hej Calle ! vi har väll snackats för ? MVH Morgan

Monterade ett edelbrock insug på min 302a för några dagar sen , blev grymt förvånad över hur bra det passa. men smaken e ju som baken!

Grymt omdet funkar , får väll beställa en skvät.

Grymt omdet funkar , får väll beställa en skvät.

Jag körde med rp i min gamla fox , kan inte påstå att jag märkte nån skillnad, Men däremot var redline en sucse i T5an ,Då den var grymt svår växlad när det var kallt.

Förstår mig inte riktigt på vitsen med att köra med svindyra oljor , Jag kör med shell olja i både motor trans och axel funkar kanon. Vad blir skillnaden med tillexpempel RP . Går bilen fortare ?

Har det på min bil inget jag rekomenderar. Laddar dåligt på tomgång ,efter en stund i bilkö så glöder det bara om lamporna ,å bensinpumpen låter som den ska somna...

Alla 87or har aod .

Har kört ca 2500mil med min bil utan att röra en skruv i motorn laddar 10 psi , då kan ju inte orginal blocken va allt för klena.

Jag tog sista turen för i år idag , hade nästan glömt hur nice den låter Snyft! långt till våren.

Åkte med en RAM koppling i min föra fox, Ruskigt trög trampad !

Har hänt mig med, köpte ventruts lister till min falcon 63a ifrån Mac,s Autoparts dom passade så dåligt att jag satte dit dom gamla igen made in taiwan ! ush

Klart grabben ska ha en musse ! det var så farsan gjorde massor med modeler när man var chip , Och nu e man torsk

Fränt med hjullyft! va blev det för tid ?

Eller en sen 80talare

Sluthastigheten på 201 m brukar ligga runt 140kmh ,körde lite blackrace förra året så hastigheten vet ja stämmer . Självklart så ejag bortrest på söndag när det e test n`tune på tullinge , jag får väll njuta av lite semester istället. Kardankringla e på g.

Fick lite 60 fots tider på min bil , låg runt 2.0 -2.1 hur pålitliga dom e vet jag inte då jag använder mig av en g-tech. Om dom stämmer så e det ju ganska bra tider för att va på gatan . 0-100 kmh 4.77 sec 201m 8.5 sec .

Hade liknande problem på min gamla 87a Då var det EGR ventilen som kärvade .

Om det blir automat vad blir det då? C4a eller aod . Fast det e ju klart manligare med manuelt !

Såg oxå bilden. Nog var det allt en Mustang. Tragiskt !

Bästa tiderna får jag när jag håller runt 3500 rpm i starten , under 3000 rpm så boggar bilen ! körde ett tiotal repor med g-techen igår 0-100 tiderna låg runt 4.90 Har precis köpt en ny ford motorsport t5 låda "tremec tillverkad", är riktigt nöjd med den. Läste precis på bruksanvisningen till min koppling att det var 100 miles inkörning. Varför åka automat när det finns tremec, har sett många 9sec bilar som kör med tremec.

Svänghjulet e orginal ,som jag svarvat . Håller ca 4000 rpm i starten sen kliver jag av fullt , fösökte med högre start varv men då börjar kopplingen ryka. Kör med MT 235 60 15 slicks radialer. Grymt fäste på gatan ! Vet inte vad jag har för 60 fots tid . Kompressorn börjar ladda vid 2000 rpm Ska låna polarns g-tech pro ss så får jag se lite 60 fots tider Chassit på bilen e helt orginal .

Min bil används mest som bruksbil , men kör även lite nattliga race . Hade tänkt köra lite Blackrace i sommar men politikerna i sthlm tyckte inte det. Får väl köra lite provapå på tullinge . Vad det gäller motorn så sitter det en vortech kompressor som laddar 8 psi , BBK headers samt flowmaster avgassystem, bottagna kattar 3,55 utväxling. Skulle tippa på att motorn lämnar omkring 350-400 hp Provade lite snällare starter idag då höll kopplingen ! 0-100 4.93 på g-techen !