mats g johansson

Det har varit väldigt mycket att göra på jobbet de senaste dagarna så jag har inte hunnit men lovar att rapportera så fort jag fått reda på något. Tackar för hjälpen jag fått så långt.

Tack skall du ha Janne, det var kul att höra

Strålande! Jag provar att ringa dit Stort tack för hjälpen Berra Någon annan som känner ingen bilen sedan tiden i Stockholm? mvh Mats

Hej Jag köpte i somras en -66 Fastback GT350 clone som jag nu försöker få tag i lite hisotrik på. Den är svensksåld och registrerades första gången i augusti -66 Jag har kontakt med de två senaste ägarna som finns i Linköpingstrakten, dessa har inte varit aktiva i Mustangklubben men bilen har körts på en del banträffar på Mantorp under dessa år. Ägaren innan dess hette Teuvo Lammi från Stockholm (Bro) och han ägde bilen mellan -82 och -98 och det vara han som lär ha byggt om bilen till Shelbyclone. Honom får jag inte tag på. Regnummret är CEU 590 men hade under en period "GT350" som personlig skylt. Bilen har så gott som alla Shelbymodifieringarna samt en tidstypisk Paxtonkompressor, Tremec T5 växellåda, samt skivbromsar runt om. Om det är någon som känner igen bilen och då speciellt från tiden då den fanns i Stockholmstrakten så skulle det vara intressant att få information. mvh Mats J

Som jänkarna säger: "It's not about miles per gallon It's about smiles per gallon"

OK, Lycka till med projektet Mats

Eftersom det är ditt första inlägg här på forumet tycker jag du skall presenterar varför du gör undersökningen och vilket syfte den har. Är det en del av en utbildning eller representerar du ett företag? mvh Mats Johansson

En klassiker är ju definitivt kurva 8 - "The cork screw" på Laguna Seca, Monterey, Californien. http://maps.google.com/maps?hl=sv&q=lag ... 1,,0,17.79

Ser ut som 66:ans tanklock i alla fall mvh Mats

Hej Har du tittat på den här tråden? http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2 ... carlo+stag Lycka till Mats

Har tittat igenom ett antal foton och hittat åtminstone 6-7 bilar, inklusive två egna , som har samma "bula". Det finns säkert någon här på forumet som dessutom kan tala om varför den finns där. mvh Mats

Hur är det dom säger om Corvetterna? "Wrap your ass in fiberglass"

Sorry Magnus, det här är off track men jag såg att Transportstyrelsens sms tjänst skall öppna igen. Så här skriver de: "Under 2008 gjordes cirka 11,5 miljoner förfrågningar. Den 1 juli stängdes tjänsten ner på grund av besparingsskäl. När tjänsten nu åter öppnar kostar en förfrågan 3 kronor (teleoperatörens avgifter tillkommer). Intäkterna kommer att täcka Transportstyrelsens kostnader för tjänsten." 34.5 miljoner för att driva denna tjänst? Är det bara jag som tycker det låter dyrt? Har de gjort någon upphandling som alla myndigheter skall göra? (Förmodligen räknar de med färre sökningar, men ändå??) Kanske något att skriva om i Bilsport Classic

Verkar som om de är på gång igen.... "Norrlands Custom återuppstår" http://allehanda.se/start/ornskoldsvik/1.1277355

Jag förstår din tvekan att lägga såpass mycket pengar på en 45 år gammal bil. Men tittar du rent finansiellt på en sådan affär är nog chansen större att du får igen pengarna på en sådan bil än om du lägger det i t.ex. en 05-08 Mustang eller annan nyare bil. Sen köper man ju inte bil för att man skall sälja den, såvida man inte är bilhandlare. Du skriver själv att det är modellen du verkligen vill ha och att backa ut sin "drömbil" ur garaget en tidig sommarmorgon är värt precis vart enda öre! Uppriktigt sagt, du vet inte hur länge du lever.

Ladda ner Tony Brandas pdf katalog från http://site.cobranda.com/files/2009ShelbyCatalog.pdf på sidan 47 beskrivs hur ränderna skall se ut. Alternativt sök här på forumet, det har diskuterats tidigare. Lycka till :-)

Norska Mustangklubben kör en Speed Week varje år. Tydligen ett gäng gasglada killar (och tjejer?) med fina bilar :-) Se bilder på http://www.norskmustangclub.no/phpbb/vi ... f=5&t=7161 mvh Mats

Inte en automat men en fin bil som varit med i Mustangklubben länge http://www.blocket.se/landskrona/65_for ... =23_10&w=3 (Nej, det är inte min :-) mvh Mats

Nummer 2 - 2009 kommer i din brevlåda förhoppningsvis veckan efter midsommar

Enligt Mustangklubbens tekniksida så användes Battleship Grey som motorfärg på Mustanger mellan -82-93 http://www.mustangclubsweden.org/default.asp?c=1138 "Mycket efterfrågad är korrekt motorfärg. Den finns hos Akzo Nobel i Sverige under namnet MUSTANG-MOT-BLA. Denna färg är korrekt för all blå motorer från 66 till 81 och godkänd av MCA i USA. Från 82 till ca: 93 målades motorerna Battleship Grey och från ca: 93 och uppåt är de omålade. Läs på denna länk: http://www.mustangmonthly.com/howto/173 ... index.html" Lackeraren hade kanske fått lite färg över

Lite ny info. Gissar att det är denna bil som är den första i Sverige. Nummer 155 den första tillverkningsdagen, 9 mars -64, enligt artikeln. http://www.alltommotor.se/2.152/2.153/1.12005

Hej Michael Du har ett PM från mig... mvh Mats

Fantastiskt snygg bil! Gillar de små diskreta modifieringarna som man inte ser vid första anblicken. Det visas ofta riktigt fina bilar här på forumet men den här något extra tycker jag. Grattis! Mats

Här kommer mera bilporr. Gammal favorit i repris, jag var nere med Total Perfomance gänget på Oldtimer Grand Prix 11-13 Augusti 2006. Ett oförglömligt minne http://www.mustangclubsweden.com/malmo/ ... index.html

Christer på HC Bilservice i Lund är det som gör GT500 med 22 tummare och 30 profil (265/30/ZR22). Följer hjulshuskanten riktigt snyggt... http://www.mustangclubsweden.com/malmo/ ... get25.html